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樓主: a383114847
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機床軌道為什么要刮花紋

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11#
發表于 2013-7-25 15:28:14 | 只看該作者
      我以前是鉗工,搞過鏟刮導軌,最早的機床表面全部是鏟刮出來的,現在大部分是精磨之后,每隔一段距離鏟一個花,目的是存油,上下導軌在移動時中間有一層油膜起潤滑作用。
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12#
發表于 2013-7-25 17:16:41 | 只看該作者
儲油的
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13#
發表于 2013-7-25 17:53:30 來自手機 | 只看該作者
樓主很善于觀察啊 學習了
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14#
發表于 2013-7-25 21:05:39 | 只看該作者
看來得注意觀察一下了。
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15#
發表于 2013-7-25 21:14:45 | 只看該作者
學習到了~~
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16#
發表于 2013-7-25 21:29:51 | 只看該作者
老的機床都是用鏟花的,,很好看
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17#
發表于 2013-7-25 22:20:08 | 只看該作者
那個叫挑燕,你可以觀察到每一個小坑都像一個燕子的尾巴。具體的功能上面也說過了。當然,在零部件的裝配當中也會使用到這種工藝。是為了增加接觸點數。兩個磨出來的平面帖在一起,接觸點是很少的或者是整面接觸。對接觸強度不利,所以要通過這種工藝增加接觸點數,增加裝配強度。

點評

照你的說法,挑的越多就接觸點數越多,也就是說被挑除的面積越多,這樣的接觸面積就越小,壓力應該是增大的,如何會增加裝配強度? 邏輯有問題。  發表于 2013-7-26 01:08
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18#
發表于 2013-7-26 12:26:30 | 只看該作者
一般是用來儲油的。。。
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19#
發表于 2013-7-26 13:27:09 | 只看該作者
增加接觸面積。準確說叫做“刮研”
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20#
發表于 2013-7-26 14:31:50 | 只看該作者
蓄油
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