正在學習優(yōu)先閥，想用在拖拉機液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中

液壓同行

最近正在學習優(yōu)先閥，想用在拖拉機液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中（將雙聯(lián)泵變成單泵），但發(fā)現(xiàn)優(yōu)先閥的原理圖版本比較多，有點理解不清楚了，不知道優(yōu)先閥是怎么定義的，請高手看看下面的原理圖都是優(yōu)先閥嗎？
; M8 a( }& w# C  ], |& n

hc2003

頭一次聽說,受教了! 期待高手來講解,共同學習

煙臺液壓工程師

都是優(yōu)先閥，三者有區(qū)別：第一個與第三個都是內(nèi)控換向，第二個是外控幻向。第一與第二是帶有限壓閥，換向時外泄，第三個是內(nèi)泄。細節(jié)還是不說了，總之優(yōu)先閥多用車輛的液壓系統(tǒng)中，而且是用于液壓轉(zhuǎn)向與其它工作回路共用一個油泵，也用與多個油泵供油，但多個油泵的出油口是合流的情況。優(yōu)先閥具體作用就是保證液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向器（否則轉(zhuǎn)不了向其它動作都白玩），轉(zhuǎn)向器用不了的多余油或不轉(zhuǎn)向時所有的油都給其它液壓工作回路。
    有個問題補充下：為什么不單獨一個專門的泵給轉(zhuǎn)向器供油呢？也有這樣用的，但是有了優(yōu)先閥的好處是在不轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向油泵泵出的油可以供給其它工作回路，使得能量不浪費，而且提高其它工作回路的速度。

液壓同行

再請教一下：圖一的優(yōu)先閥換向后，CF油口是不是仍然有油供給？而圖二的優(yōu)先閥換向后，CF油口是不是就沒有油供給了？
9 p4 k+ Z! y4 Y我的擔心是CF油口是接轉(zhuǎn)向器的，在EF油口高壓工作并且CF油口中位卸荷的工況下，從P到CF的能量損失過高，導(dǎo)致發(fā)熱以及油耗問題。

液壓同行

關(guān)于三樓的問題：為什么不單獨一個專門的泵給轉(zhuǎn)向器供油呢？
解釋：目前也有這個方案，但如果給轉(zhuǎn)向器提供專門的液壓泵將導(dǎo)致液壓泵的成本過高，并且系統(tǒng)發(fā)熱也高，所以想使用優(yōu)先閥。

人生絢麗

額，CF口通轉(zhuǎn)向器，EF通工作系統(tǒng)，LS是反饋口