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樓主: xieweiliang87
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車軸類零件時(shí),發(fā)現(xiàn)軸中間跳動(dòng)很大,怎么解決?

[復(fù)制鏈接]
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發(fā)表于 2013-5-20 22:15:26 | 只看該作者
我在網(wǎng)上找到一點(diǎn)資料 希望對(duì)你有幫助3 @0 v. c( R" Q+ T2 s
由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差,在加工中極易變形,對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大。為此,生產(chǎn)中常采用下列措施予以解決。1 c1 s* i: ]7 }1 o5 Y1 h* H
(一) 改進(jìn)工件的裝夾方法
' z# f8 T. o2 s# o粗加工時(shí),由于切削余量大,工件受的切削力也大,一般采用卡頂法,尾座頂尖采用彈性頂尖,可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是,由于頂尖彈性的限制,軸向伸長(zhǎng)量也受到限制,因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí),有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。
& k* Y5 t8 I2 W! B1 _精車時(shí),采用雙頂尖法(此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖)有利于提高精度,其關(guān)鍵是提高中心孔精度。! c1 V" z, ^0 {2 L4 C5 A9 E
(二)采用跟刀架0 l: K0 p4 D6 s( R6 T
跟刀架是車削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響,從而減少切削振動(dòng)和工件變形,但必須注意仔細(xì)調(diào)整,使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致。( j  n' Y$ {! ]. T; k! d9 [
(三)采用反向進(jìn)給
2 m( t% B8 Y( m3 T! {車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),常使車刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)(此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具),這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座,因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì),而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形。0 M. J8 {( Y3 Q: f
(四)采用車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀9 }) ]% B3 _+ Q9 O7 c+ s
車削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀一般前角和主偏角較大,以使切削輕快,減小徑向振動(dòng)和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開有斷屑槽,使斷屑容易。精車用刀常有一定的負(fù)刃傾角,使切屑流向待加工面。
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發(fā)表于 2013-5-21 07:02:01 | 只看該作者
刀具鈍了?熱變形?吃刀量大?裝刀高后刀面抗?頂太緊了?熱處理回火不好內(nèi)應(yīng)力大?
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-21 07:56:24 | 只看該作者
點(diǎn)鐵成金 發(fā)表于 2013-5-20 14:18 0 p  @7 _& V/ d
按圖 200不到的長(zhǎng)度中間還跳動(dòng)10多絲,那你要檢查下你的裝夾方式和頂尖了。

$ F# C3 d* i; p4 D; _9 D$ {% J7 h檢查了,已經(jīng)換了好幾個(gè)頂尖了,也對(duì)了,就是不穩(wěn)定啊,有時(shí)候中間只有個(gè)3絲左右,有時(shí)候又有6絲左右,我圖紙要求是1絲3,不知道在磨床上精磨能達(dá)到嗎?+ {; |1 Q3 D6 w$ `( C, s+ W) I
24#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-21 07:57:39 | 只看該作者
ttlegyq 發(fā)表于 2013-5-20 17:42
& C0 K: W4 T4 [# V7 H如果是鋼材,粗車后要調(diào)質(zhì)。

/ Y6 L5 t0 }$ y0 I9 b/ l1 L我已經(jīng)調(diào)質(zhì)了的,調(diào)質(zhì)后硬度20-28HRC了
: `! b/ m% u4 M' x7 ~
25#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-21 07:59:42 | 只看該作者
553075068 發(fā)表于 2013-5-20 19:41
4 }8 _0 W+ ~, d* f$ p你看分兩段加工可以不

1 s2 L, L( L, S/ d+ D6 ~; r& A$ ?分兩段也試過(guò)了,開始以為好了,但就是不穩(wěn)定,后面測(cè)了幾根又大了
! u' F' Y0 J+ f$ U& r
26#
發(fā)表于 2013-5-21 08:16:59 | 只看該作者
尺寸不穩(wěn)定,是不是頂尖頂?shù)牧α坑胁顒e的原因?
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-21 08:18:50 | 只看該作者
yugh1969 發(fā)表于 2013-5-21 08:16 . }6 ]! G) r3 M9 s
尺寸不穩(wěn)定,是不是頂尖頂?shù)牧α坑胁顒e的原因?
0 Z' K& o4 u+ V* k) i
這個(gè)會(huì)引起尺寸不穩(wěn)定嗎?那有什么好的改進(jìn)方法啊?' o0 W# B- ~& J  ?  i

( q9 Y3 V2 m( M  |
8 i# B9 a) U3 L# r& j
28#
發(fā)表于 2013-5-21 08:20:50 | 只看該作者
剛才說(shuō)的不對(duì),右側(cè)明明是浮動(dòng)頂尖,應(yīng)該不存在頂緊力差別的問(wèn)題。
29#
發(fā)表于 2013-5-21 14:30:56 | 只看該作者
xieweiliang87 發(fā)表于 2013-5-21 07:56
; o5 K. Y: _# y! s  O$ P! ~" j& [檢查了,已經(jīng)換了好幾個(gè)頂尖了,也對(duì)了,就是不穩(wěn)定啊,有時(shí)候中間只有個(gè)3絲左右,有時(shí)候又有6絲左右,我 ...
' N) ?$ J4 o4 G
給你個(gè)參考吧8 ^3 W7 i3 |! b- s& E  [* {* K
下料,調(diào)質(zhì),普車平頭鉆中心孔,數(shù)車一夾一頂分別兩頭粗精車,外圓磨磨4檔同心1絲3的尺寸
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