我也說說國內(nèi)造的機械！

lordwood

     前段時間一直沒找工作，之前在一家給日企做配套的小公司干，基本啥都干。現(xiàn)在加入一家新公司，開始正式的接觸機械行業(yè)了。畢業(yè)之后就沒在機械行業(yè)呆過幾天，學校學的知識，都快忘得差不多了，面試的時候老大問鐵碳合金相圖，我就懵懵的了。趕緊買了書，復習了一下，省的到了客戶那里，說起來啥也不知道，那就丟大發(fā)了。
     先說說日企的工作環(huán)境。之前那家公司，其實原來就老板一個人，干了那么多年，都習慣了，招了兩個人，反而事事多了，根本不懂怎么交流，而且也不是機械專業(yè)的，什么都不懂。其中一個日企是做挖掘機履帶的，一進廠房，第一感覺就是很干凈，地上都畫上線，噴上不同的顏色，表示不同的區(qū)域。基本都是叉車作業(yè)，重體力活，也是能用機器替代就用機器替代。履帶板有些大號的比較重，他們就直接從日本配套過來的助力機械手，做的很輕巧，即使沒用過的，用起來也很靈活。這個也是我們后來制作的設(shè)備之一，前后做了接近一個月，頭都大了，有些結(jié)構(gòu)一都是很簡單的機械原理，一看就明白，但是老板不是這個專業(yè)的，他自己說還做過老師，做的時候好多地方都跟他說了該怎么弄，人家就是不聽。最糗的一次，就是做出來日方驗收，用了沒幾下，齒輪就咬齒了，齒輪軸也變形了！日本人還是非常仔細的，所有的地方都仔細的看，第一注意的，就是安全問題，不能有尖銳的地方，再就是使用上是不是便利，最后才看其他的。在這家日企，只要你覺得這個地方費力氣，就可以要求加設(shè)備降低勞動強度，他們立刻就會匯同日本那邊研究，出方案，然后找外協(xié)制作。
       另外一家日企，是給volvo、小松等代工，做挖掘機機體和挖機臂的，焊接量非常大，工廠環(huán)境比上一個就差一些了，但是都是給工人配上口罩之類的防護用品。廠子里，很多地方明確寫出來，超過15KG的物品，禁止人力搬運！在車間里，必須帶安全帽！部分焊接工序，會產(chǎn)生有毒氣體的，直接配發(fā)防毒面具。他們還配有學習教室，每過一段時間，都會選擇幾件有缺陷的產(chǎn)品，做破壞性切割，查看焊接平面，然后郵寄到日本本土去分析存檔，當然這里面也包括大型的挖機臂。
       不光日企，很多外企包括歐洲企業(yè)等都對很嚴格認真，如果是國內(nèi)的企業(yè)做，肯定不會這么做，人能搬動的，就不會給你上機器，能重新利用的，只要外觀看不出來，就打磨一下重新用。這種嚴謹、認真的態(tài)度，國內(nèi)大部分廠商還是做不到的。
       但是這里也要提一下國內(nèi)的小公司，很多小公司做的東西都是糊弄人，但是也有不糊弄的，只不過太少了，少到一般很難找到。有個朋友是做機械手的，做了好多年了，產(chǎn)品基本穩(wěn)定了，跟他聊起來還說，之前用過一些國產(chǎn)品牌的東西，不用說給客戶用，就是在自己家里做老化實驗，都有很多不合格的，包括一些很著名的品牌。后來實在沒精力去搞這些了，就直接采用進口的東西，齒輪齒條都是日本的，電纜用德國的。國內(nèi)的電纜，用不幾天，線就開始斷了。他們做的最早的一套機器，用了4年了，每天都在用，每天反復上千次，到現(xiàn)在都沒出過問題。但是國內(nèi)這種廠家能有多少？相對于那么多同行業(yè)的，這個百分比就太低了。
      先說這么多把，反正亂亂的。

545968147

這是國內(nèi)軟處和現(xiàn)狀，人家靠的是純技術(shù)工作嚴謹?shù)臎]法說

禿鷲2013

有同感，中國人的智商是高，但都用在歪門邪道上了。公司買了德國原裝的測厚儀，08年用到現(xiàn)在，電纜接頭愣是沒壞

舞飛揚

態(tài)度就不一樣~

南京非標自動化

恩    這種現(xiàn)象真的普遍存在

聽雨的小雞

大環(huán)境如此，成本是生命。。。。。。。降本提效！
    在天朝不會給你很多時間抓質(zhì)量和構(gòu)思的。

liuyong453

唉，說道說道。我這里的加工讓我看到都來氣，你用45號鋼，他給你用Q235，一錘子下去就一個印，標了熱處理硬是不搞

muzhijmlh3717

科學就是要嚴謹求實，精益求精，騙過別人一時，騙不了一世，最終自能騙自己。

旋耕機

樓主寫得真好。人家這才叫質(zhì)量至上，以人為本！

liuyong453

liuyong453 發(fā)表于 2013-6-5 16:39
唉，說道說道。我這里的加工讓我看到都來氣，你用45號鋼，他給你用Q235，一錘子下去就一個印，標了熱處理硬 ...

我們自己家工的，不按圖紙加工，裝配時轉(zhuǎn)不動了叫我查圖紙有沒有標錯。這樣的企業(yè)不死就難