樓主: zerowing
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打孔傷了內螺紋牙，怎么修？ |
點評
有點原因在里面，所以沒法說責任在誰。我也不是打算追究什么，畢竟就是做實驗用的。真正使用的時候也不會是這種結構。所以，目的只是修復下，能開始實驗即可。
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點評
俺覺得先車螺紋，后鉆側孔工藝沒錯，有毛刺可以先用小一點的鉆頭鉆通，然后再擴到尺寸或者用鉸刀鉸一下就不會出現有毛刺的現象。
我最初的回答是希望你不要隨便說別人腦子有問題，別人給你加工零件不是來讓你罵的，這是對別人的尊重，記得尊重別人也是在尊重自己，你自己也有做錯的時候，當別人說你腦子有問題，你會怎么想了。
另外，看題看重點，而不是隨便放空話。貌似毛刺問題您老一點解決方案都沒說。
呵呵，您老看來經驗豐富啊。下次加工HRC65的零件的時候，記得普及下先熱處理后打孔的工藝。
這樣內式的零件我做過很多。都是先車牙在鉆孔，沒出過問題
做事要效能，不是單單表面的效率，哈...
另外，這活，如果我真是怪外協如何，那么也不會跑這發帖，直接打回去返工就完了。沒必要搞這么麻煩。我不需要知道廠家求什么，因為“無利不起早”。但，質量是你的牌子，玩不轉質量什么速度都是扯淡。
M64X2也不是什么非標螺紋，第一系列標準。你可以車，如果本身有絲錐直接攻都可以。我雖然開貼寫的是車，但不代表實際真是這么干的。
這種零件，說實話，你可以后開孔，但絕對是自己給自己找事。拋開裝卡不說，本身調制完的毛坯你不會愿意再拿去開孔的。所以必然先開沒精度要求的側孔，然后調質加工螺紋。
我之前做法蘭的時候，管線鋼調制，表面硬度也在300-320之間。外協廠趕速度，結果一刀崩飛，整件報廢。說實話，那重量，一件的加工費不過幾千，但干廢一件光賠得賠一萬大幾。
說到效率，速度可不代表效率。一個零件為了求快，最后干到要返工，那就一點效率沒有了，更不用談什么效益。這種例子屢見不鮮。
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發表于 2013-6-20 22:30:35
