看過這個帖子的人請看我在24樓的描述 數控車還是有錐度 就剩最后三個原因了

夜總是要來的

頂針孔淺啦！！！
  a1 {- w+ l, @" }5 E  t. C
: R' c5 _' l# X7 E# d3 p頂針的尖部碰了沒完全接觸。。。。
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夜總是要來的 發表于 2013-7-20 14:04
2 ^, D5 P% O* `2 x% H% V, U頂針孔淺啦！！！

9 w, n- K* ]7 c3 F* ]頂針的尖部碰了沒完全接觸。。。。

謝謝，感覺孔淺的跳的特別厲害，孔深的稍好點

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這個產品給你你怎么干     領導的想法就是不一樣，把軸一次左右全部干出來，現在車軸承位直徑70的時候尺寸總是不穩定，廢了兩個了   估計要被扣錢了
右側直徑每次但是挺穩的，我每次是車到螺紋位置停下，測量外圓，沒問題才車軸承位的，可每次都是直徑70尺寸錯誤，我的程序每次都是從直經73往65，70，走可以排除間隙

Aubergine0372

零件一夾一頂，車外圓柱面，結果圓柱變圓錐。
5 m9 l4 z/ e; t+ n2 ?如圖：
6 b+ W) O# `( o, `6 E# O
) @* I. G$ `% k0 r7 z6 W+ ~想要保證車出來是圓柱面要的必要條件：
, T3 U2 ]8 h: t9 G" c. r1）零件的實際軸線與裝夾后的回轉軸線AB重合；
  u  z2 s6 o/ e2）回轉軸線AB與刀具走刀方向CD平行；
$ o$ o$ u" i! a" V/ V3）AB、CD與機床坐標系Z軸都是平行的。
! ^1 O7 v* u4 x
所以本來應該是圓柱面的最后成了圓錐面，原因有：
3 h% t3 J3 S' s4 I+ ^1）零件的實際軸線與裝夾后的回轉軸AB不重合，造成這種情況，主要是裝夾有問題，要么是中心孔B不對中
! Z7 Y8 J4 e8 a  X" e
/ k3 w/ T" o$ g; o7 L6 X8 I+ p要么是卡盤定心不準確
" Y: C1 Z# p) a% R8 V
$ R* u- j: m" {$ A* x2）零件的實際軸線與裝夾后的回轉軸AB重合，但是此AB軸與機床Z軸不平行，就是”偏移尾座加工圓錐面“這種情況；
9 E, P& j* E8 ^" U5 c+ l3）零件的實際軸線與裝夾后的回轉軸AB重合，而且此AB軸與機床Z軸平行，但是刀具走到路線與機床Z軸方向不平行，就是”轉動小刀架加工圓錐面“這種情況。
4）以上各種原因的組合。
以上純粹根據幾何角度分析，如與生產實際不符，非常期待指教（非指教回復繞道），本人新手，經驗不足。
針對以上各種情況，繼續分析：
1）如果是因為零件中心孔問題，則出現問題的應該為個別，解決辦法是加工前檢驗中心孔；如果是因為卡盤定心不準，則加工前距離卡盤裝夾處最近的毛坯表面打表，卡盤壞了或者主軸徑向方向跳動大，修。
0 ~; P9 Q$ F$ h, O2）尾座偏了，或者頂尖偏了，調或者修或者換，方法可百度練手，可找高人。
3）刀架偏了，或者刀架導軌偏了，解決方法同上。
4）
/ a& A8 ?- ]0 o9 l以上這些都是我亂說的，同樣非常期待高人指教，同樣希望非指教回復繞開我。

重振論壇雄風，歡迎大家純技術討論！
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Aubergine0372 發表于 2013-7-21 22:40
零件一夾一頂，車外圓柱面，結果圓柱變圓錐。
* O# ~$ u5 p: o2 @/ l如圖：

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! K' y: D0 y( X3 Y謝謝 ，辛苦了，寫了這么多。現在靠近主軸的錐度2絲，就是我上傳圖片右側部分，被切槽那，右側基本正常了，現在尾座還是擺動，我修了兩個中心孔，還是不行，右側部分別出來有亂紋，這活計件單價9塊6  能干么

hys-hdjs

修一下頂尖孔

hys-hdjs

修一下頂尖孔

歡樂虎

在你的車床上修正中心孔，應該就OK了。

379116911

樓上的大俠們，單價9.5，主軸錐孔進不去，夾60，外面甩275，能修中心孔么

我就看看

：樓主試試夾的少，夾的多話，夾的部分會有旋轉中心但和頂針不同心：“