關于氣缸動作頻率的一點疑問

boa65432

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最近遇到個項目：
負載1kg，行程30mm，復動作頻率較高，至少每秒3個來回，每天工作20小時。
領導給3個方案
7 ]6 g5 m; v  E$ N2 C) j1、氣缸：
咨詢了相關的廠商，亞德客，SMC，包括用FESTO的選型軟件，都無法選出合適的。亞德客雖然有名義上的快速閥，但測試實際都只能做到2次/s，festo的標準氣缸也無法滿足要求（我讓festo的客服幫我選的型號）。
& A0 @# ?% `: p! C+ }* D請問各位，氣缸用過的最高頻率大概是多少呢？這種工況是否耐高溫氣缸要好些？
其次壽命問題，festo的名義耐久大概6000KM以上，亞德客給的數據是3000km，耐久都是在苛刻的條件下測試的，實際使用會根據工況大打折扣，照如此用法，半年不到就壞掉了，各位在選型氣缸的時候是否考慮過氣缸耐久？
) c& V1 U( H) s! C2、直線電磁鐵
* a; _  l7 d0 D2 d每秒3次，頻率能達到，但是電磁鐵壽命有限幾百萬次算很好的了，如此算下來，也沒多久就壞掉了。
3、直線電機
移動速度達不到，如果要達，電機轉速會非常高，也不經濟穩定。

該機構是要和傳感器配合使用的，各位社友，像這種頻率較高的往復運動的呢，都用過哪些運動單元或機構呢（曲柄滑塊沒空間）？
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皆天命

不知道凸輪機構可不可以

桂花暗香

那就做個圓柱凸輪吧，減速電機 速度180/Min

憤怒的小鳥

汽車發動機動作原理研究下

小羊tec

兩個方案：
1. 86步進+凸輪+滑塊， 回來用彈簧拉，適用于回程無大負載的場合；
2.86步進+偏心輪+球頭連桿+滑塊= 必殺技！
9 C  F- K# {: ~  Y  q每秒轉3圈，=180r/min, 步進可以，不大于500就行，不用普通減速電機的理由是，你想停哪就停哪，而且成本差不多，步進也是白菜價了。

yangqianren

我覺得這個用伺服電動缸可能會更好，每秒3個來回的話也就大概200mm/s的樣子，完全沒問題，頻繁運動也沒問題。  我這邊設計電動缸這樣的傳動件，這樣的工況遇到了很多了都。   希望和你交流交流，我電話：18929370202，楊工。

puma

我曾經工作過的工廠現在叫FESTO，出去的人很多去了亞德客。、
請選用正宗FESTO氣動元件，系統設計合理的話可以讓氣缸高速換向。

money

以前用過步進馬達加絲桿、傳感器

摩訶慕

機械機構是個不錯的選擇，穩定可靠，價格便宜，維護方便

wangqunfeng1979

亞德客的參數是騙人的