從山地車看工業差距，有了解嘛？給普及普及啊。

貓與玫瑰

頂一個

熊起

' U+ j) |! g9 }- K9 \. HSRAM算是臺灣的吧。現在說自行車配件，高端的主要是指歐洲的，比如DT swiss，fox之流。
9 L& e  L) v, c2 }' y( C6 F! xshimano sram 好多都是國內產的，你taobao上買shimano鏈條后撥夾具牙盤飛輪，便宜點的基本全是山寨。
我覺得比較體現自行車實力的方面倒是各種稀奇古怪的山寨架子，其中數量最大的大概就是各種“悍馬”傘兵車架子。
另外國內也有Litepro這種山寨起家拼到中高端的廠商。
9 f  K3 B' G% G8 l! k- H
因為愛好，我在這方面買過比較多配件。印象比較深的國產配件有：快拆把立（65元），ACCE折疊腳踏（155元），有牙無牙頭管轉接座（80元），這些都是定位有針對性，而且只見到國內廠商造的。

熊起

要看工業實力差距的話，我這兒有個高端的：http://pinion.eu/en/discover-pinion/pinion-p1-18/
18速中軸變速箱，gearrange 600%+ 全重2kg左右 最大輸入扭矩250NM
沒有拿到內部結構圖，從照片估計是個變形的三軸結構：輸出軸套在輸入軸上，所以粗看上去是兩軸，大概一共18個齒輪
$ M' e  h! s$ u; F+ ~2 t各位說說我們造這樣的東西成本大概是多少？這個變速器連車架，淘寶上賣80000多

tansiying

chinasky 發表于 2013-8-10 23:14
關鍵認為是工藝，技術
0 J, o- J% o: {/ E  F4 A) [其實現在大多都在中國生產。國內可以踏踏實實做學問的人太少了，這是個浮躁的社會

深表贊同
6 u& T: t5 W. ]( [% S! v6 x

kewuyong

我的老師曾經說過，做機械的要的是一個嚴謹的態度，圖紙上的是什么那就要做什么。他很感慨的說到現在國內大部分的制造廠就缺這種錙銖必較的精神。
3 q3 n" j5 _4 \( q不就單車嘛，你說精度再高我們不能做？材料再難，我們不求高端的，中低的難道也做不起？
山地車我在換零件的時候，國產的比進口的差的也就那么一點，所以說我們不能做，我是不信的