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高爐大修現場,走過路過,不要錯過,有錢的捧個錢場,沒錢的捧個人場,新鮮出爐嘍!!

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1#
發表于 2013-9-12 10:49:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 一毛 于 2013-9-12 11:13 編輯 5 E1 K. _; Z" F5 p6 v; w! E- i

. E1 Q7 T8 i+ D. W" _+ |3 p/ l周一接到臨時通知,晚上有我們的活,原本計劃的山東之行也取消,晚上公司派車去了上海。7 d+ \% v% |$ J5 v4 a5 P" ?
到了現場,那邊舊一層梁都拆除,準備滑移了,這部分的工作,由sarens負責。1 O5 f1 a+ n# W9 p

& P5 t  e" N. F1 E: v4 H1 J在爐子面前,感覺到了個人的微不足道,妞妞的閃光燈一打,反倒不給力了,忍不住吐槽一下。
% y6 a% P  l8 _, g; E有一段滑移的軌道,是擱在我們的模塊車上,我們公司負責的就是搬運這塊,一開始準備弄個220軸線的,整個端掉的,但考慮下來風險太大,就分三段,并且還多了滑移的工序。$ |) J0 V2 o/ U
等滑移完成,已經半夜了,我們的搬運工作也開始了。
3 w- {: A% F$ D2 w& o5 Z5 t3 l+ i* V8 g: D3 Z) U, Y8 e
關了閃光燈,照片倒還能看得清。本來說是就一段梁的,但臨時又增加了爐體下段的一部分。我們倒是怕過渡到車上的時候,分載梁及車體的累積變形量太大有影響,不過老外倒是一點不擔心,也只有經常做了,才有底氣敢下論斷。
5 [! Z* W7 M6 _; s. D實際上,粗略的測了一下,正個過程的下沉量大概就40mm左右,確實是我們多慮了。7 @6 q7 o7 A7 l+ w" ]; `
順便,再吐槽一下,現場人也不少,居然沒人帶尺的,工人那應該有,但也不好去打擾他們。只好我親自上陣,先露兩手了。哈哈。
+ L/ e6 K! @9 c+ B- P6 o% z1 Z; i2 m/ w

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hitzek77 + 1
Michael0576 + 1 厲害
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2#
發表于 2013-9-12 11:07:30 | 只看該作者
好震撼啊! 這么大的塊頭
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3#
發表于 2013-9-12 11:17:24 | 只看該作者
高爐整體滑移的國內現在有幾家了,
7 {3 A8 z. I$ |. [) c3 B
  m& b$ q# \9 L# x7 `- |好像邯鄲就是這么玩的,推了幾十米,從1000多改到2000的,有幾年,

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8爺有沒有做滑移或者相關設備的廠家介紹一個啊,有些問題要咨詢一下。  發表于 2014-3-3 14:22
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4#
發表于 2013-9-12 11:17:35 | 只看該作者
呵呵,多想親臨現場看一看啊
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5#
發表于 2013-9-12 11:18:38 | 只看該作者
果然很壯觀。。。。。。。。。
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6#
發表于 2013-9-12 11:47:31 | 只看該作者
看上去好大。
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7#
發表于 2013-9-12 11:48:50 | 只看該作者
現場的感覺更加壯觀。
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8#
發表于 2013-9-12 11:51:24 | 只看該作者
厲害   另外量具不錯

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超級尺子  發表于 2013-9-12 20:34
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9#
 樓主| 發表于 2013-9-12 12:03:24 | 只看該作者
2266998 發表于 2013-9-12 11:17
9 {) a6 T9 Y  q/ n. a4 k高爐整體滑移的國內現在有幾家了,
1 X  J, {. `; w: m2 G! ?" x
- D0 n& Q2 K" ~  l' J! q好像邯鄲就是這么玩的,推了幾十米,從1000多改到2000的,有幾年,
4 r7 z( t/ G9 P0 W: |
我是第一次見識這么壯觀的滑移。
; Z% m$ r! q+ m9 g6 J& h" U8 [之前在場地上挖地基,做鋼梁,差點以為是寶鋼自己做的,但后來說到滑移,才想到應該是前期的準備工作。不然這1000多噸的大家伙,普通路面可承受不住。
. o" g( @6 G& `  M' S/ I

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10#
發表于 2013-9-12 12:03:29 | 只看該作者
參觀下、長長知識~
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