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樓主: 天天向上li
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關于汽車改良幾點想法

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21#
發表于 2013-10-11 09:28:15 | 只看該作者
發動機效率不高,首先是熱效率不高,排氣損失了大量熱能,還有因為發動機大部分部件需要保持在較佳的工作溫度,所以冷卻系統也帶走了大量熱能。另外,各類摩擦以及帶動附屬機構損失一些機械能。現在汽車的傳動系統工作效率還是挺高的,提升的余地不是很大。
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22#
發表于 2013-10-11 10:55:09 | 只看該作者
期待實現啊

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共同期待!!  發表于 2013-10-15 23:16
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23#
發表于 2013-10-11 10:57:48 | 只看該作者
其實熱機存在的原因還有就是,單位質量的燃料比單位質量的電池儲存的能量多。
: |- [( i2 B1 {5 s* p5 x而且燃料不依賴于電力,獲取方便,比如前幾年南方冰凍災害導致的大停電。
+ B; H0 s' n, ^, I' ]- ]當時內燃的火車都上了,但是因為電氣化改造,所以當時運力還是很緊張。

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目前來看,內燃機相比電動機的優勢確實很明顯,這也說明電機技術還不夠成熟。  發表于 2013-10-15 23:15
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24#
發表于 2013-10-11 11:57:10 | 只看該作者
好像礦山用的巨型卡車就是電動的。
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25#
發表于 2013-10-12 21:39:13 | 只看該作者
布魯斯張 發表于 2013-10-10 03:35
5 b) ^7 C( N/ E" |( A7 e你這哪是拋磚引玉,直接拋出一大坨翔、、、你叫眾大蝦怎么接???你這坨翔直接糊瞎了眾人的雙眼。。。2 o  Z& d2 ?! j
算 ...
! ^3 [  o& X1 T, c4 }
其實四個輪子要是每一個都有獨立的驅動裝置的話,我覺得人家樓主說的還是很有想法的,汽車的機動性和穩定性還能有很大的提高,這個要求的汽車電器和ECU貌似要難好多,不過總之不能這樣否定別人的想法,我還是覺得奇思妙想沒有什么不好

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嗯,挺好。  發表于 2013-10-12 21:51
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26#
發表于 2013-10-12 21:41:21 | 只看該作者
lx12449 發表于 2013-10-10 09:57
4 m4 R' Z8 D7 u" ~本人和汽車打過幾年交道,說幾句吧。0 s  m8 Q) ^( V! H5 T/ v
    樓主肯動腦筋,這是非常好的。如果能夠深入的了解汽車構造、 ...

/ x& x: j$ \+ b這才是有學問有修養的人才的回復

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鄙人粗俗,沒學問,沒修養。  發表于 2013-10-12 21:50
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27#
 樓主| 發表于 2013-10-15 23:09:39 | 只看該作者
謝丹 發表于 2013-10-11 09:28
! o, ~" p% J% u2 l發動機效率不高,首先是熱效率不高,排氣損失了大量熱能,還有因為發動機大部分部件需要保持在較佳的工作溫 ...

% l, z$ q) T4 _$ h  K1 p哦這樣啊,說來說去主要問題還是在發動機上,那就期待投入——產出更高的發動機的出現吧!
' E& |8 S& V7 n6 i6 n) T2 v- d
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28#
 樓主| 發表于 2013-10-15 23:13:33 | 只看該作者
茉莉素馨 發表于 2013-10-11 10:57 7 h: E6 d3 t4 x6 }: {  ?1 a; s
其實熱機存在的原因還有就是,單位質量的燃料比單位質量的電池儲存的能量多。
  k6 Y0 N- g6 [" V; r; d0 U' C而且燃料不依賴于電力,獲取 ...
3 i! I3 {3 t' I# J8 _! I- {
內燃機存在的理由當然有很多,只是現在內燃機的效率還有很大的提升空間,世界上每年由熱機消耗的能源估計是個很嚇人的數字,如果能通過技術改進提升10%,那對全人類都是很偉大的貢獻。$ {4 S3 e: l/ v0 @
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29#
 樓主| 發表于 2013-10-16 00:04:21 | 只看該作者
李燦1991 發表于 2013-10-12 21:39
: F9 g" J# Z9 Y5 l其實四個輪子要是每一個都有獨立的驅動裝置的話,我覺得人家樓主說的還是很有想法的,汽車的機動性和穩定 ...

9 Y+ Y1 o1 ]& r$ I5 O5 ]' W+ }感謝支持,論壇里有修養有素質的人還是多的。9 ~* s; h' C! t4 q5 o  c
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