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關于齒輪缺陷的問題

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1#
發表于 2013-11-11 11:51:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們公司最近加工一批齒輪模數是4.5的雙圓弧齒輪,材質是QT700-2,在加工的時候發現在齒的根部有縮松和小的氣孔。* H% s) J' n8 l3 v) u! W
請大俠幫看看還能不能使用?另外是根據什么依據來判斷鑄造缺陷還能不能使用的?希望能介紹點有關方面的學習資料,謝謝!

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2#
發表于 2013-11-11 12:01:03 | 只看該作者
應該是鑄造缺陷吧,我也不是很明白。

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同意,應該就是材料原因  發表于 2013-11-11 14:09
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3#
發表于 2013-11-11 14:56:48 | 只看該作者
你那縮松都連成片了。肯定不能用!0 q2 E& `  z2 q! V* w2 v# N1 Z7 x
我認為,作為齒輪時,用肉眼在齒面上能看出氣孔沙眼來就不行。

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恩,還能有什么補救措施嗎?  發表于 2013-11-12 08:18
同意你的觀點  發表于 2013-11-11 16:41
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4#
發表于 2013-11-11 16:20:27 | 只看該作者
鑄造缺陷
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5#
發表于 2013-11-11 20:13:35 | 只看該作者
貌似不能用了

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恩,還能有什么補救措施嗎?  發表于 2013-11-12 08:17
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6#
發表于 2013-11-11 22:06:07 | 只看該作者
不能用了,鑄造缺陷太多太密,齒面的各項性能指標都會削弱的,呵呵,不過可以留著,說不定今后能改制個什么別的玩意兒呢。個人愚見,找表面缺陷的話弄個MT不知道行不。

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您說的MT是什么意思?  發表于 2013-11-12 08:04

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7#
發表于 2013-11-11 22:45:56 | 只看該作者
看客戶要求

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出現這樣的問題應該是自己解決的,不能把問題留給客戶啊,個人愚見。  發表于 2013-11-12 08:16
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8#
發表于 2013-11-12 08:10:34 | 只看該作者
齒輪材質的問題,外加熱處理溫度過高造成的

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恩,是鑄造時產生的原因。  發表于 2013-11-12 08:11
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9#
 樓主| 發表于 2013-11-12 08:11:11 | 只看該作者
qdtruck 發表于 2013-11-11 14:56 ) I, S) \! c" k, c9 J
你那縮松都連成片了。肯定不能用!
3 E/ a; z8 P9 L% z+ n. \我認為,作為齒輪時,用肉眼在齒面上能看出氣孔沙眼來就不行。

, D, r+ N3 ?9 J1 z: Q% J# U我們目前判的也是不能用了我記得以前在學材料力學時里面有個應力集中系數,根據材料的不同的鑄造缺陷取相應的系數來計算出材料的最大載荷,現在卻找不到相應的資料了。
2 x  L! s8 V2 h: L; e  e. t" t! x請問您們都是怎么處理齒輪上的氣孔砂眼的?不能修補嗎?

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謝謝,現在就是報廢處理的,另外這種缺陷能用什么方法早點檢驗出來嗎?  發表于 2013-11-12 11:44
鑄件能修補。修補能改善外觀。但你那位置修補了也不行,強度恢復不了的。不用想了,報廢!  發表于 2013-11-12 08:57
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10#
發表于 2013-11-12 08:19:52 | 只看該作者
萬華化工機械 發表于 2013-11-12 08:10
$ A0 F2 h1 n& ?3 Q9 C' W& s& t6 \齒輪材質的問題,外加熱處理溫度過高造成的
' @6 g: m7 {7 ?5 T9 q" I
其實這種理論上是不能用的,如果客戶要求不嚴格還可以,熱處理不好且不說齒輪應力出問題,還會造成裝機綜合誤差過大,噪音還會過大,我是做減速機的,我們做的齒輪不合格都篩檢出來了,因為怕用上不合格的齒輪,節省了一點成本,今后的隱形損失就大了!

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謝謝參與,那你們的齒輪在熱處理后做缺陷檢查嗎?還是等齒輪全加工好了再檢查?,如果能提前發現就好了  發表于 2013-11-12 11:46
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