大學畢業設計的東西，歡迎各位批評指正

志不窮

我覺得不錯，沒有上面那大師這么有經驗，大家說你可以學習，這里大仙多呀，

擋不住的LG

angel1399793 發表于 2013-11-14 19:38
真心不錯。
有些小問題可以商榷一下。
1.伺服帶動這么一個小玩意著實有些浪費。

首先感謝您的回復。
其次，我只是一個相當不知名的二本的一名普通學生，大學四年前兩年和大多數人一樣，玩是常態，逃課也經常。
大三開始覺得應該認真的學點東西了。
最后說說您指出的幾點：用伺服電機的原因是想實現機械手臂的位置、速度的精確控制。減速裝置可能欠考慮，至于成本問題當時確實是沒考慮，只考慮了能實現功能。

LXK445604

先贊一個！不怕你笑話，這種氣缸我沒見過，這叫什么氣缸？

擋不住的LG

志不窮 發表于 2013-11-14 19:49
我覺得不錯，沒有上面那大師這么有經驗，大家說你可以學習，這里大仙多呀，

的確這樣，這里前輩很多，值得學習的地方。

擋不住的LG

LXK445604 發表于 2013-11-14 19:52
笑話了，這種氣缸我沒見過，這叫什么氣缸？

這氣缸的名字其實是當時我起的，可能不對啊。就是一個一面通壓縮空氣，另一邊靠彈簧復位的裝置，讓您見笑了。

yuguang2008

氣缸是那樣嗎？氣管轉幾圈稱了線轱轆了？還有很多結構的工藝性？如果有精力還是多考慮考慮實際中可能遇到的問題。

白石道人

做的不錯！注意一下安全防護就更具有使用價值。僅供參考

lsheng1990

大學畢業設計 根本就沒有成本這一說法。。

深維

yuguang2008 發表于 2013-11-14 20:16
氣缸是那樣嗎？氣管轉幾圈稱了線轱轆了？還有很多結構的工藝性？如果有精力還是多考慮考慮實際中可能遇到的 ...

這倒不是什么問題，現在有氣旋轉接頭

hzhuang

擋不住的LG 發表于 2013-11-14 19:55
這氣缸的名字其實是當時我起的，可能不對啊。就是一個一面通壓縮空氣，另一邊靠彈簧復位的裝置，讓您見笑 ...

應該是叫單作用氣缸