汽車四輪獨立驅動技術能否真正的實現應用呢？

~~Believe~~

        傳統汽車的同一車橋的兩車輪或不同車軸之間須加裝差速器，否則在汽車行駛過程中會出現功率循環現象，造成功率損失。其原因在于各車輪之間是機械聯接造成運
動自由度（車輪轉速）不足，使各驅動車輪功率出現循環。

     
6 u/ q) a& c' F) k  o

2266998

歐洲，小鼻子都有這個車型，還不止一種，但成本高，沒有大規模推廣的必要，在局部城市有使用價值，沒必要研究這個了，

angel1399793

恐怕要等到電池技術有革命性的的創新發展，比如沖5分鐘電就能跑10KM。
5 a6 B- E& h$ j1 s9 L+ v否則是不可能的出現所謂的四輪獨立驅動，不是不能做，是在使用燃油發動機的情況下沒有做的必要

~~Believe~~

angel1399793 發表于 2013-12-9 12:38
恐怕要等到電池技術有革命性的的創新發展，比如沖5分鐘電就能跑10KM。
5 N7 q+ d9 _3 e9 b! Y否則是不可能的出現所謂的四輪獨立驅 ...

' R1 a5 u6 K1 T' ^: R, G3 R) z我只是覺得可以研究一下

牧馬cowboy

車輪電機轉速的協調是個問題

桂花暗香

吔，這個在想動車的分布式驅動究竟是怎么實現的。

karlmayerdesign

~~Believe~~ 發表于 2013-12-9 12:41
我只是覺得可以研究一下

沒有市場誰會給你提供資金研究呢

wpc

玉兔是6輪獨立驅動。
用到汽車上是早晚的事。4輪獨立驅動汽車機械部分簡單，控制系統復雜。目前制造成本很高

風》追逐

除非用在電動汽車上，化學燃料汽車不實用。
這種情況一般也都是電子控制，應該不算很難。

西北郎

電動汽車，看電控了