|
|
我們公司做汽車電動轉向器的，減速機的蝸桿采用兩個深溝球軸承固定
: V* }% Q0 @5 q& i S' n
* q H; L% j* f 以前買到過假的哈爾濱、洛陽軸承，效果一直不好，當時也不知道是假的，反正隨便從機電市場買的，采購也不懂。4 Q5 j4 j5 S7 l {( p# _/ W0 x+ Q8 ~
* f; H" i( R- }我慢慢的開始懷疑，因為我以前也不懂，就反應上去，建議換人本的，一是人本的假冒相對較少，二是以前也用過人本的軸承，感覺挺好的，領導就采納了。
1 C- y2 d ?6 U( z2 W o
$ V8 u) C6 e1 f- c然后領導就覺得這個蝸桿的要求比較高，主要是不能有異響，聽說另外一家競爭對手采用的P5級的軸承，就腦袋決定選用P5級的軸承，價格就貴得多了。$ V( A, A) H, ?+ l% o
E. g& p* L8 g* a N后來我裝配的時候，發現P5級的軸承運行起來，比0級的軸承好不了多少，都是人本的牌子，安裝方式、工具什么的也沒有變動，倒是殼體和軸的加工質量一直不太穩定，裝起來也不太好。。! N: J F/ L3 h, T
" a' e" Q5 K M2 s0 I9 c
所以我想能不能通過合理的安裝方式，比如預緊，調整殼體、軸的配合間隙，來達到想要的效果？如果不行，差別在哪里？
* _5 I( L: I# l- t+ i0 P5 W1 u% |4 D
|
|
發表于 2014-1-13 20:30:59
QQ好友和群
收藏
淘帖
問題專業，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主
