樓主: 逍遙處士
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重載轉(zhuǎn)臺(tái)該怎么拖動(dòng)才好？ |
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嗯，老師說(shuō)的對(duì)！因?yàn)樯习嗍螺^多，并沒(méi)有仔細(xì)看樓主的文檔。我這個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)的速度是6轉(zhuǎn)/分
樓主的負(fù)載有5噸，轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)/分，用鏈條代齒圈不合適。
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變頻器啟動(dòng)時(shí)間3秒，電機(jī)1400轉(zhuǎn)/秒，停止時(shí)，前面500mm加個(gè)減速接近開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)觸發(fā)后電機(jī)減速至600轉(zhuǎn)/秒。最后停止時(shí)間為2秒
同樣感謝！
點(diǎn)評(píng)錯(cuò)地方了。應(yīng)該是樓下。
謝謝！大俠那轉(zhuǎn)臺(tái)的啟動(dòng)和制動(dòng)，不知道大概是多少秒？
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是的，0.006確實(shí)不可依據(jù)。
當(dāng)然了，這類(lèi)型的傳動(dòng)方式，我們同樣的采用的是回轉(zhuǎn)支承，但是這摩擦系數(shù)，不敢茍同樓主的0.006，我們可是相當(dāng)?shù)拇蟮模@摩擦系數(shù)，也是通過(guò)近百臺(tái)設(shè)備總結(jié)下來(lái)的數(shù)據(jù)。
我們的調(diào)速要求不高，雖然 達(dá)到的速度很大，開(kāi)始時(shí)候，是操作人員通過(guò)電位計(jì)旋鈕加速，快結(jié)束時(shí)，也是通過(guò)電位計(jì)旋鈕減速，這個(gè)跟我們?cè)O(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品工藝有關(guān)，所以，這方面沒(méi)有可以借鑒的地方。
謝謝！大俠那轉(zhuǎn)臺(tái)的啟動(dòng)和制動(dòng)，不知道大概是多少秒？
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太感謝了。有了參照，心里面就有底了！
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以前碰到過(guò)提升重物從上勻速向下電機(jī)剎車(chē)直接把電機(jī)鋁殼機(jī)座干裂了。
電機(jī)自帶剎車(chē)？ 電機(jī)一剎0.1~0.3秒轉(zhuǎn)速就變零了。這么大的沖擊減速機(jī)包括電機(jī)殼體能否承受。如果先變頻減速到比較小的值再用電機(jī)剎車(chē)靠譜點(diǎn)。 空間允許的話找找電磁液力制動(dòng)器常開(kāi)的。
先準(zhǔn)備靠電機(jī)自帶的剎車(chē)，到時(shí)候?qū)嵲趧x不住，就考慮下兄弟推薦的電磁剎車(chē)。
:)
沒(méi)什么可笑的，機(jī)械誰(shuí)都能明白一點(diǎn)，所以都覺(jué)得自己懂。剎車(chē)是很經(jīng)典的機(jī)構(gòu)，德國(guó)wmtt有專(zhuān)門(mén)的電磁剎車(chē)器，給車(chē)床上用的。底座會(huì)不會(huì)壓壞，看下面墊的是什么。如果是個(gè)人，應(yīng)該是會(huì)壞的。
聽(tīng)說(shuō)可能要加手剎，開(kāi)會(huì)的一大幫人都樂(lè)壞了，這都什么人啊~~~一幫不懂機(jī)械的人，帶著十足的懷疑精神，對(duì)著設(shè)計(jì)評(píng)頭論足，各抒己見(jiàn)。懷疑5t重的東西，會(huì)不會(huì)把底座壓壞……令人無(wú)語(yǔ)……
剛才我糊涂了，其實(shí)剎車(chē)也可以用氣動(dòng)，肘夾結(jié)構(gòu)，可調(diào)整剎車(chē)力矩。
不錯(cuò)。實(shí)在不行就加剎車(chē)。選電機(jī)就選那種帶剎車(chē)的，常閉式的。
+1！我也想這么干！氣缸的力是很大的。（估計(jì)老板基于成本考慮，寧愿等的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，也不會(huì)多加一個(gè)啟動(dòng)用的閑置電機(jī)。）謝謝兄弟，我百度下電磁剎車(chē)器。
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樓主在首樓擬用的就是，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也已經(jīng)計(jì)算在那里了。
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長(zhǎng)期運(yùn)行這個(gè)方案好，省電。
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發(fā)表于 2014-3-14 08:57:23
發(fā)表于 2014-3-14 09:25:45
樓主
