奧什科什是什么？

猛龍C

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3 E( N. U! T: C) E奧什科什是什么？

2004年我第一次去奧什科什，期間除了與我相約同去的另一個華人飛行員外沒有見到別的華人。去年聽說國內有數百人前去參觀，不乏很多機構和個人愛好者組團前往，中國企業幾年前也已經在奧什科什設立了展臺。在國內混通航沒去過奧什科什，仿佛就特沒范兒似的，很多地方也在爭辦奧什科什那樣大規模的通航展會，但EAA 1953年成立后于當年舉行的第一次飛行集會只有十余架飛機參加，150余名參觀者，那就是奧什科什的開始。奧什科什的集會活動名稱長期叫做“fly in”，很形象的說法，直接翻譯就是“飛來大會”，就是大家自駕飛機找個地兒湊一塊兒熱鬧，與之對應的還有種叫“fly out”的飛行活動，即“飛去大會”，就是先自駕飛到一個機場集中，再一塊兒飛去另一個地方。這種活動形式喜歡自駕游的朋友肯定不陌生。

其實除了奧什科什，全美每年還有150余場各類航展。你可能不知道弗吉尼亞Bealton的“飛行馬戲團”，這個飛行表演每周末舉行一天，只有十幾架飛機，但它有全美三分之一的空中飛人表演員。你可能也沒聽說過新澤西的Sussex航展，它的規模跟奧什科什相比不值一提，但這是全美最著名、收入最高的特技飛行表演員肖恩·D·塔克每次必去免費表演的航展。你可能還不知道內華達州的雷諾航空賽，但這是現在全世界僅存的航空競速賽，那兒也是全世界能看到數量和種類最多的速度最快的活塞飛機的地方，包括如P-51這樣的各類改裝軍機。你可能也沒聽說過緬因州的格林威爾，但每年在它的“駝鹿頭”湖舉行的水上飛機集會是全世界規模最大的水機航展。更有每個周末遍布全美各地近2萬個各類機場和起降場的fly in和fly out集會，奧什科什每年只有一周，但各類小航展和飛行集會一年到頭從不停歇。正是這些小航展和飛行集會托起了美國私人飛行和通航的群眾基礎，奧什科什只是它們最突出的代表。

為什么奧什科什能歷經60年長盛不衰、不斷發展？因為它的核心是人的聚會。航空界的推陳出新是很緩慢的，飛行表演也是會審美疲勞的，很難每年都有“新東西”吸引觀眾。其實航展最吸引人的恰恰是“老家伙”，是喜歡飛機和飛行的人們，每年那個時候聚在一起，享受飛行的快樂。人的聚集交流，才是一個航展能愈久彌新的秘密。這也是為什么國外的小型航展和飛來集會同樣如此吸引人的原因。所以我覺得大眾喜聞樂見的航展，應該是開放的、快樂的、接地氣的，能夠直接摸著飛機，聞著航油味兒，跟飛行員聊天的。能睡在機翼下，清晨被早起的飛機吵醒，那才是最棒的航展。

到底什么是奧什科什？對飛行愛好者來說，是他們一生必須體驗一次的“麥加”；對通航廠商來說，是展示產品的最佳舞臺；對奧什科什鎮的居民來說，也許是他們只好逃避的一周。對FAA時任代理局長米歇爾·胡爾塔來說，正如他去年參觀奧什科什時所說：“我們在奧什科什看到的正是美國之所以偉大的基石：激情、創新和自由”。這三者就是奧什科什，也正是飛行的迷人之處。期待國內早日出現如奧什科什和“飛行馬戲團”一般的航展，英雄無論出處，航展無論規模，只要帶給中國航空業一樣的激情和創新，帶給我們一樣的快樂和自由，每個這樣的航展，就都是我們的奧什科什。
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國運昌久

羨慕嫉妒樓主啊。

國運昌久

國運昌久 發表于 2014-4-1 09:11
羨慕嫉妒樓主啊。

孤陋寡聞難堪人啊
努力提高自己的知識結構和優化自己的知識體系

侯爵莊園

厲害啊