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剪式升降架設計調試后的深思,請高人指點

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1#
發表于 2014-4-18 16:36:00 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
     公司承接了個剪式升降架(輸送鏈上使用),因公司電腦有監控,無法發圖,見諒,其樣式和普通剪式升降架差不多,不同的是,剪刀下橫梁長度比較長(兩端比兩只下滾輪的位置還要長出去1.5米左右——為了吊裝工件方便,又能省錢);

     剪刀架是倒裝的,用于輸送鏈上取料送料,最初上下、平面移動的驅動方式均采用異步電機,平面移動還能說得過去,但上下驅動方面:1.前期出現剪刀架上下、左右方向的抖動、晃動比較厲害,從而導致工件掉落;2. 后期出現升降架下降到最低位置時,有時會出現抬升困難或自動下滑。

    針對上述兩點 做出以下改動:

1 結構加強
2 電機改成制動電機  

    但試驗過后  效果仍不是太理想的 。
   
    想請問 大家  ,有沒有什么建議或意見  借給我參考一下  。我現在腦袋有點思維定勢、僵化了,謝謝大家!!!

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  • · 基礎|主題: 799, 訂閱: 89
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2#
發表于 2014-4-18 16:59:00 | 只看該作者
這就是一般沒玩過這個東西初次設計的通病,尤其小公司設計這類東西,都會有你這個問題,

1,鉸接點寬度很窄,理論看上去沒事兒,因為寬度窄,孔與銷子之間的間隙導致可以任意偏斜,前期也沒有人懂這個,這個間隙的偏斜,你隨便計算一下,推導到臺面上去,就偏很多,偏就會卡,

2,一邊卡住以后,就不動了,另外一邊動,另外一邊卡住以后,對面的邊再動,兩邊交替動,就必然是斜著‘一頓一頓的’,這個沒法避免,

3,再就是斜桿剛性,測量一下就知道了,受力以后就有撓度,兩邊不一樣,晃來晃去,就導致交替受力,

以前我玩過這個數學模型,在計算機上仿真一下,一目了然,

先期沒有設計好的,就是模型沒考慮好的,這個東西后期加固完全是‘兒戲’,不可能平穩,這就是結論,

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干脆利落,直接點題。  發表于 2023-2-25 04:38
回答很準確,有寬度,有深度!  發表于 2023-2-25 04:37

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3#
發表于 2014-4-18 19:24:23 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-4-18 19:25 編輯

一個剪刀架,至少有兩側各一個剪刀叉,每個上下5個鉸鏈,兩片有10個。如果剪刀叉結構各顧各,就必然如998大俠所言“因為寬度窄,孔與銷子之間的間隙導致可以任意偏斜”。樓主所說現象符合998大俠的闡述。半年出帖討論過剪刀叉,很多參加社友也同樣忽略了這個問題。
要解決其實也容易,把兩側相應的斜桿聯系為一個整體,讓原先“鉸接點寬度很窄”的、各自為政的兩個鉸鏈變成為一根長軸而有兩端軸承。這樣,要想不穩定也難。
至于樓主所說“升降架下降到最低位置時,有時會出現抬升困難或自動下滑”,怕也是根本沒有做過剪刀叉運動分析,把剪刀叉起始位置設定得太低的緣故。


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伏櫪在大俠在行!  發表于 2014-4-21 22:36
姜還是老的辣!!說的很有道理!!  發表于 2014-4-21 12:53
有道理,前幾天有個類似的問題。  發表于 2014-4-20 09:51

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4#
發表于 2014-4-18 20:59:56 | 只看該作者
由表及里,見多識廣。
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5#
發表于 2014-4-19 03:07:40 來自手機 | 只看該作者
剪刀問題可能是交叉位接觸面不夠銷子易松動變形,可以加大絞部(比如開凹槽)或者像上面大俠所說加軸來自: Android客戶端
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6#
 樓主| 發表于 2014-4-19 08:40:50 | 只看該作者
    多謝 998  和 害怕  兩位  高人
  正如害怕大俠所言  現在的加固結構  已經把下梁連為一體(原結構單邊剪刀與下梁有3個連接點)  防止  單軸偏斜過多  
  998大俠 所言的  下梁設計時采用的是14號槽鋼  與滾輪接觸面 實測僅30mm  雖然中間有支撐桿  但仍避免不了您所說的情況產生
現已準備將上下行走改電機驅動為 液壓驅動  讓啟制動 更加平緩點  希望使用起來比以前有改善
另外 害怕 大師 能否將您的  剪刀叉的討論  給個鏈接給我   好學習一下  或者 以前發帖的 題目 我自己搜索   謝謝大家!!!

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有獎練習:簡易升降臺面小車設計 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343078  發表于 2014-4-20 04:53
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7#
發表于 2014-4-19 10:58:56 | 只看該作者
新手學習了
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8#
發表于 2014-4-19 22:57:08 | 只看該作者
本帖最后由 Ethan_Lao 于 2014-4-19 22:59 編輯

我剛做完一個項目有這個結構,剛開始也出現這個情況,我們的是要在剪式叉的上面放一個平臺,支撐20公斤的重物,運動的平穩性要求較高,平臺在運動過程中還有其他結構動作,壓住或分離。
解決方法:1. 加固結構,將桿加固,連成一體,鉸桿的銷加長。
               2. 4根鉸接桿中心用一根軸串起,加大剛度。
               3. 運動平穩性,在兩根鉸桿的兩側加直線滑軌。剪時架鉸桿的初始角度不要太小。
這樣運動應該會很順暢的,直接用絲杠電機直接驅動直線滑軌的滑塊就可以,需要把兩個滑塊用桿連接起來,驅動這個桿就可以了。
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9#
發表于 2014-4-19 23:18:48 | 只看該作者
本帖最后由 洋洋0206 于 2014-4-19 23:22 編輯
害怕伏櫪 發表于 2014-4-18 19:24
一個剪刀架,至少有兩側各一個剪刀叉,每個上下5個鉸鏈,兩片有10個。如果剪刀叉結構各顧各,就必然如998大 ...

彭老好!
去年做了一個項目,關鍵點是手動凸輪結構使罩蓋按照預定軌跡開合。凸輪的一部分跟剪刀叉相似——左右對稱各3付懸臂銷(各配1軸承使用)。工廠調試時,竟然斷了一側的懸臂鉸鏈軸,直徑4轉M3螺紋處。將M3的螺紋加工為M4,取消懸臂銷臺階,發貨。
客戶試產時,卡住了!很郁悶!想想,銷子是有火的,沒斷,彎應該也沒那么容易,除了運動不同步(設計時一直擔心這里,但又沒有特別深究),想不出來哪里有問題,但又想不通不同步怎么會卡的死死的。將裝配圖發給機加工供應商,問他們硬度是否保證了。他們老板看了之后問了我一句:怎么不將這兩個懸臂軸改為一根通軸?
一針見血!茅塞頓開!當即拍板,截一段直徑4的光軸(下偏1絲),長300,兩端攻絲(軸承軸向限位用),替換原來的兩端懸臂軸,就是彭老說的“把兩側相應的斜桿聯系為一個整體”。 當天趕過去,現場拆開,一個軸承的外圈已經裂開了!其實就是300長的力臂,小姑娘手動操作的勁。
換好后,感覺非常順暢,直到現在再沒煩過。
看到兩位大俠討論此貼,心里感觸頗深!
后知后覺的人,只有碰的頭破血流,才會幡然醒悟!
不知道后來的人,看見這些,會不會漲點經驗!
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10#
 樓主| 發表于 2014-4-20 10:35:43 | 只看該作者
非常感謝大家的熱心相助   彭總所發的鏈接正在學習中  因為原方案并非我所設計  所以想了下  將方案截圖上傳 請彭總和大家點評不足之處   相信原作者 應該不會怪罪拿方案來討論學習

抱歉 無法上傳圖片  只能以附件形式上傳
  其中 剪刀部分為矩形管  剪刀上梁為槽鋼  下梁為工字鋼(箭頭部分為新加的結構)   整機主梁為工字梁   請彭總和大家指點

111.jpg (56.8 KB, 下載次數: 83)

111.jpg

222.jpg (45.81 KB, 下載次數: 83)

222.jpg

點評

上面點評不妥,已另發回復于后。  發表于 2014-4-21 20:00
這是個吊架,不過好像吊架上端4組行走輪之間沒有約束。這是整個設計里最不妥當的地方。一有動作,吊架移動或剪刀結構升降下端平臺時,都不能保證4組輪子間相互位置沒有變化。根基不牢靠。  發表于 2014-4-21 19:45
給你點建議:1、鉸接孔焊上軸套,軸套、銷軸都要進行熱處理增加耐磨性;2、銷孔與銷軸之間間隙盡可能小;3、每一級的剪刀桿銷盡可能同軸。  發表于 2014-4-21 14:01
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