給大廠做自動化，求助氣路

kjbrd12

現(xiàn)在給大廠做自動化，有個(gè)氣缸需要精確速度，氣路設(shè)計(jì)基本沒啥問題，可是在設(shè)計(jì)中有一事不明，大廠力一般有氣主管道，設(shè)備一般就開個(gè)支管出來用，我的氣缸加了調(diào)速閥，可以控制流量，假設(shè)我的氣缸沒放調(diào)速閥，主管道那么大，流量無限，那么我的氣缸不是秒速到頭，可是實(shí)際上有的氣缸也沒放調(diào)速閥也沒秒速。問下，這是為什么呢？
( @" H/ B3 J& Y8 r, d貌似跟節(jié)流閥是一個(gè)原理

decipher001

氣缸進(jìn)氣口的流量不是無限大，個(gè)人愚解！

zsdwx

針對氣體的可壓縮性，氣缸調(diào)速一般是調(diào)節(jié)出氣端的排氣速度來實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)跟油缸調(diào)速有區(qū)別，如果調(diào)進(jìn)氣端，當(dāng)氣缸桿負(fù)荷不同時(shí)，氣缸速度會明顯不一樣。

hawk23

需要精確速度的話，用氣缸恐怕達(dá)不到精度要求吧？

痛快就好

也許氣缸加了節(jié)流閥。

老鼠也瘋狂

在另一邊加個(gè)可調(diào)節(jié)的緩沖器呢

龍吟Winn

zsdwx 發(fā)表于 2014-4-20 11:29:49
針對氣體的可壓縮性，氣缸調(diào)速一般是調(diào)節(jié)出氣端的排氣速度來實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)跟油缸調(diào)速有區(qū)別，如果調(diào)進(jìn)氣端，當(dāng)氣缸桿負(fù)荷不同時(shí)，氣缸速度會明顯不一樣。

油缸調(diào)速也能通過調(diào)節(jié)回油速率來實(shí)現(xiàn)吧？來自: Android客戶端

包包有米

汽缸沒法精確的，德國都不行樓主省省吧！差不多就可以了來自: Android客戶端

xmdesign

直接換伺服電缸：)

順流逆流哥哥

有些氣缸進(jìn)氣和出氣都可調(diào)，但一般只調(diào)出氣的