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本人87年生,男,今年27歲,參加工作2年,已婚,兒子剛滿百天。; K: ?4 N/ i# i, }2 y) w) p
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12年7月,某高校機械專業碩士研究生畢業,進入某工程機械企業。雖然很早之前就看到了關于該企業的很多負面消息,但一心想以工程機械行業作為職業生涯起點的我覺得,僅憑外界的猜測和議論自己還沒走進去實際看看就放棄了實在遺憾。7月份,如期畢業,經過一番辛苦之后總算入職并簽了合同,但是由于工程機械行業形勢急轉直下,公司生產經營狀況堪憂,到處人心惶惶。在校園里我對自己在工程機械行業里美好的預想與現實比起來太不堪一擊。三個月之后,實在忍受不了浮躁的氣氛,和整天不干正事的日子,離職走人。; I. h+ {% s6 S$ h7 |) z
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在決定離開的日子里,騎驢找馬,本想著回河南,也遇到了兩次不錯的機會:鄭州-中鐵隧道裝備制造有限公司、洛陽-中航鋰電,兩次都進入到最終面試,由于自己表現不佳最終落選。后來因緣際會來到了現在的這家具有航空背景的國企。
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0 a8 U' e* Y5 \5 n9 K: a: E初入工作崗位之后,首先是出產品包裝箱圖紙,技術難度系數最低,主要是為了新人能夠快速熟悉設計工具CATIA、本單位設計習慣以及簽署流程。4個月后,有幸參與到基于ENOVIA VPM的協同設計系統實施項目中,提前接觸到協同設計中人員組織管理、產品結構管理、基于骨架模型的關聯設計等新知識。之后參與產品的結構設計,雖然有成熟的同類產品作為借鑒,但是第一次進行實戰還是收獲不少,包括設計軟件的使用、常用航空材料的了解、常用工藝內容及規范的了解、團隊協作鍛煉等。當看到裝配車間師傅手里的生產出來的實物時,內心還是忍不住的激動,任它CATIA里三維模型再是逼真,還是不如手里實物來得真切實在。
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: Z# S3 R; Q; @! p0 C" I _. @- [' u半年之后,按期轉正,一年之后,見習期結束。在見習期末,兼職項目管理員,參與某項目管理工作:會議組織與接待、項目計劃與進度的發布和匯報、合同洽談、技術協調等等,天天樓上樓下的跑,搞得人焦頭爛額,遠不如結構設計只管自己一攤來得清凈。最近,被從結構設計室調到了另外一個室,壓力大了,很多新知識需要惡補。
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截至目前,拿得出手的收獲:CAD工具CATIA及VPM工具使用。總感覺沒經過實戰檢驗的都不算收入囊中的技能。& ]" i6 K; b* @* m" B
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基于目前現狀,短期打算:半年之內熟悉新崗位專業基本知識,達到入門級;終極目標:40歲左右,成為本專業公司級專家。這條路上,需要學習的東西太多:計算、設計、項目、管理、溝通……說得太虛,具體的東西接下來得好好整理一個個記在本子上咯。 |
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