單動氣缸，缸徑25，活塞桿10，行程30，彈簧如何選擇？

asang1860

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$ C3 C. m0 @. ?7 v單動氣缸，缸徑25 活塞桿10 行程30，彈簧如何選擇？
+ m$ _" h' H: [- q% O) x& v3 m6 N請大俠指點，設計方法及設計注意事項，最好有參考資料.非常感謝

: C! Z4 ^; ~; ^2 h: w) h3 E' \) g缸徑25，活塞桿10，行程30
彈簧：前置壓縮彈簧（內置于氣缸內）
6 s/ J1 R; E+ g5 A' r9 c2 g作用：克服氣缸自身阻力，使活塞桿實現自動復位。
一般情況客戶氣源壓力0.5MPa

hoot6335

不明白具體要求，怎么搞？彈簧的作用是什么？用來克服氣缸的力嗎？

冷月梧桐

10年注冊 0主題 0聽眾 關鍵的還是0積分 ，這怎么做到的？？
1 p) W1 Z+ s" Q, m2 ~' D看你的氣功需要產生多大的力，關鍵在氣壓，彈簧的彈性模量及長度和大小
# x1 A. d. A7 k8 T  E+ ?

asang1860

冷月梧桐 發表于 2014-7-1 13:45
10年注冊 0主題 0聽眾 關鍵的還是0積分 ，這怎么做到的？？
# M5 ?2 @+ ~9 Q. y# G1 [- f4 I看你的氣功需要產生多大的力，關鍵在氣壓，彈簧 ...

很久前注冊的吧，最近才使用。
* E7 g2 P! b& d1 {+ M壓縮彈簧作用主要是克服氣缸自身從靜止到運動的阻力，是活塞桿停留原先位置.

Lixinwu

你選用標準的氣缸就是了,他里面現成的.

asang1860

hoot6335 發表于 2014-7-1 13:43
不明白具體要求，怎么搞？彈簧的作用是什么？用來克服氣缸的力嗎？

缸徑25，活塞桿10，行程30
  U( ^1 l0 a* P: w" D, o8 P* R' F彈簧：壓縮彈簧（內置于氣缸內）
作用：克服氣缸自身阻力，使活塞桿實現自動復位。
* _( z- a/ |2 b+ ?一般情況客戶氣源壓力0.5MPa
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asang1860

Lixinwu 發表于 2014-7-1 13:51
你選用標準的氣缸就是了,他里面現成的.

我們自己做非標氣缸用
7 G$ y# S. r# D* y- k4 T

zyk566515

是單作用氣缸，彈簧式回程用的吧？

w91678

連彈簧都不會做，也來做氣缸，呵呵

dongst

缺推力數據，最好再加一個安裝位置尺寸，例如這里取推力>180N，尺寸55mm，可知參數：
stroke 30mm
, F  L0 M3 [, o6 GH1 55mm
H2 25mm
F2<65N
5 Q3 \5 d6 p+ B' w取線徑1，中徑15，有效圈數6.5，總長90，可算出F2=30N，F1=16N.
30N足夠把活塞退回來了，30N<65N滿足推力工況，沒特殊要求的話，65Mn鍍鋅就可以，或用不銹鋼。
. |* F$ [3 s+ w9 u6 E
一般的設計方法就是直接用直接用現成的彈簧計算，非要自己設計制造彈簧就直接假設參數，然后算出彈簧力等參數，滿足要求及工況就ok了，接著就讓彈簧廠非標生產。

公式就是剛性k=G*d^4/(8n*D^3)，G為剪切彈性模量，d為線徑，D為中徑，n為有效圈數。剩下的，就是初中物理知識了。