沒有想到這么多壇友回復,很榮幸!
* o2 h% v4 H4 B* ]7 E先回二樓的問題:這個主意不錯,只是限于時間,自己也不會整理圖片,不過平時我會積累這方面的素材圖片的,有時間展示一下,從圓鋼到軸承過程。在這里先用文字描述一下吧,: [/ ?* |4 p& b% O" s# P
1,GCr15圓鋼經過鍛打成毛坯
: x* I d9 `4 l/ O( _2,球化退火(這一步一是為了釋放內應力,二是為了降低硬度為車加工做準備)
" p h- Q5 J/ H: w3,車加工,車制成軸承套圈的基本形狀,為熱處理做準備
4 Z) _' J& z0 [/ d4,熱處理,套圈表面硬度要達到59-62HRC- B# D& \, v' j
5,內外圈雙端面磨削,軸承外圈還要進行外徑無心磨削,只進行粗磨. ~/ k6 F& \& w, Z# l
6,磨削滾道(分精磨和精磨)在這一步外圈滾道精磨完畢后,就進行超精研加工了,內圈還有兩個工序要加工
% f" y( D( |4 J* F7,內圈磨削內孔& L; Y4 R, o8 t8 D9 Y8 a& ?8 a
8,內圈磨削擋邊
W' V+ K- q, i+ T' u& {9,內圈超精研,外圈進行超精研加工后,還有一個外徑無心磨削的工序,至此套圈算是完成了。6 B: Y/ Z# l$ t
10,內圈,外圈安裝前尺寸公差全檢; v2 ?0 F! H, i5 s
11,打標,這一步放在包裝前也可以做,現在一部分已經換成激光打標了$ q* L5 |% b1 e4 H, Y9 s
12,裝配0 C" s/ j2 \7 }
13,壓靠(把保持器擴張的部分用模具收緊)7 z/ d% Y. T! Y( Z+ R
14,清洗
9 ^8 A( }7 o+ p% r$ U. g15,旋轉靈活性及殘次品檢查
7 [ E$ F0 D. x$ r) Q16,包裝,打包,出貨。
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