簡單介紹下車輪廠防爆

我很呆

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阿呆是混汽車行業(yè)的。對于汽車零部件比較熟悉。之前被社友教育過：阿呆問問題之前。先看一下四周。
5 B* `) t$ m4 P; m8 C2 N8 f所以后來學習了一下下。對于車輪也有點熟悉。這次那么說說輪轂和輪胎吧。
. n& d9 N( j& B! ~  p" O說這個之前。先說下防爆那東西。散布在空氣中的爆炸性物體分類為：
/ ~, |9 A. i) q% ?氣體和蒸氣。塵埃。纖維。其中氣體和塵埃分為：乙炔。氫氣。乙烯。丙烷。金屬塵埃。煤炭。塵埃。谷物。塵埃。
防爆形式：隔爆型。增安型。本安型。正壓型。充油型。充砂型。無火花型。澆封型。氣密型。

輪胎的制作工藝。簡單說說為。密煉。壓延裁斷。成型。硫化。（胎圈和壓出步驟不說）。
因為阿呆跑過大的輪胎廠。馬牌普利司通鄧普祿米其林等。車間的新風回風除塵排放。都比較正規(guī)。一般不會出現(xiàn)爆炸這類事故。但是其他小企業(yè)。就不敢說了。爆炸肯定能出現(xiàn)。就看機會和時間了。
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1 [% x$ [5 y- p+ e. g3 D1 u- i- M: z再說輪轂。鋁合金輪轂。
目前比較流行的制作工藝為：
3 O0 ~4 P7 Z9 |; S( C鑄造：重力。低壓。壓力。擠壓。
鍛造。
半固態(tài)鍛造。主要為模鍛。

! |7 G0 D! g5 a! E4 m  t$ P出事的這一家使用的是鑄造工藝。看他官網(wǎng)上車間的照片：

員工頭頂上。圖片上看不清。感覺非常粗陋。就是很簡單的百葉風口。崗位點的風量肯定不夠。
0 Q9 @$ f! s9 M輪轂上方是負壓回風。回風的柔性管道。壓力有限。基本沒有什么很好的效果。也是應付了事。
風道的鐵皮風管沒有用橡塑保溫。應該只有新風。而沒有空調(diào)冷風。
很簡單的就可以看出。這個風道的設計。就是應付交差。沒法形成氣流U型通風方式。自然也達不到除塵的效果。
車間的粉塵濃度肯定比較高。鋁粉本身和水蒸氣會產(chǎn)生氫氣。氫氣沒有及時稀釋或者排除。自然會爆炸。都不需要有明火。
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貌似打磨崗位點。在車間里不能是開放式的吧？回風效果�？隙�沒法帶走粉塵。這粉塵在車間到處飛。均勻分布。這......

有的人會問。車間生產(chǎn)這么多年了。為什么獨獨現(xiàn)在發(fā)生爆炸。
. M; D; w8 n3 E最近滿世界的汽車擴產(chǎn)。高強度的工作量產(chǎn)生大量的粉塵。濕度合適。氫氣濃度上升。然后就見閻王去了。
反正媒體的說法也是草草了事。
4 y8 ]- N7 L& q( I7 H以上僅供參考猜想。阿呆概不負責。謝謝。
. F; D' T- w9 y6 Y/ ~# @5 h# E1 W不管是生產(chǎn)的。官方的解釋調(diào)查。都沒有人去了解客觀原因�？傊�：
咱們。的確不適合玩工業(yè)。
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我很呆

@上海狐飛
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深圳中瑞機械手

低成本帶來的問題

希傲

水蒸氣是從哪裡來的？

qinghuap123

呆俠很鐘愛句號啊，除了冒號，通篇都是句號，但我還是看完了，也看懂了！

白云野草童年

似乎沒有監(jiān)測粉塵濃度的儀器設備？

黃黃黃小強

員工自己能做哪些能避免呢？

葉落滿空山

贊，安全第一

白云野草童年

看到兩排人之間也有兩排吸塵設備，難道這設備起不了多大作用？看到這種人擠人人挨人站著干活的工廠場景，真是熟悉啊，這才是真正的中國特色！不安全，不利健康，不輕松，不自由，不愉快，這是中國制造業(yè)的特色吧。難怪年輕人都向往公務員，再不濟也要辦公室。這是惡性循環(huán)啊

蘭麒CZ

國內(nèi)廠商哪肯花錢搞這個安全設施。