一個桿件的連接工藝，如果不焊接，用粘接可以嗎

Miles_chen

繼續受惠于論壇，長知識~

海峰之

膠接肯定不行，連接處要耐磨，防腐蝕，還要狠高的強度。當然主要的還是要隔磁。

黑白先生

漲姿勢

xjphenry

海峰之 發表于 2014-8-11 16:13
5 P% g* E$ ?. a( E) }這個零件不是摩擦焊的。我見過國外產品這樣的的工藝。我有這個零件的加工工藝和材料的資料。等一下我找好資 ...

這個就是國外某品牌電比例閥的比例閥桿，我們線割過好幾個品牌的，每個品牌都是類似的結構，連接處都是這樣，看不出是怎么連接的，很完美！能把具體資料發給我看下嗎，1125328337@qq.com,或者直接在帖子里說明，謝謝。

xjphenry

Lixinwu 發表于 2014-8-11 07:22
, C( F: ?% a& a, k9 {8 _8 u這是較為典型的摩擦焊工藝連接的.

摩擦焊，那是不是要焊兩下？（先將銅環跟左邊的焊起來，在整體冷卻后跟右邊的焊起來），這是不是太麻煩了，我看過摩擦焊的管件比較大，這個比例桿的直徑為19MM，銅片的長度只有5MM左右，而且焊接完之后，如圖的材料之間的連接角度不能改變，不知道摩擦焊能不能做到這些？
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xjphenry

LONG586923 發表于 2014-8-11 07:23
粗加工后澆銅，在精加工！！1

你的意思是澆鑄出來的嗎？（材料間的連接斜角必須保證）那是這樣的嗎：先加工左邊的或右邊的部分，再車個斜角出來，在澆鑄銅，等冷卻之后，在車個斜角出來，再澆鑄最后一截，在整根一起加工，這樣可行嗎？連接斜角不容易保證吧，有部分銅會熔掉（鋼的熔點比銅大概高500度左右），而且感覺工藝要真這么復雜，不易于批量化生產啊。

xjphenry

鬼魅道長 發表于 2014-8-11 11:53
這是摩擦焊的，用電子束焊強度會再高幾個數量級。汽車空調活塞就是摩擦焊和電子束焊兩種工藝，摩擦焊勝在效 ...

, @3 g) T; @! z4 I9 h這個比例桿的直徑為19MM，銅片的長度只有5MM左右，而且焊接完之后，如圖的材料之間的連接角度不能改變，不知道摩擦焊能不能做到這些？
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459827194

釬焊？？？

Lixinwu

xjphenry 發表于 2014-8-11 22:50
  e$ m4 a" s6 L2 |( x6 [摩擦焊，那是不是要焊兩下？（先將銅環跟左邊的焊起來，在整體冷卻后跟右邊的焊起來），這是不是太麻煩了 ...

摩擦焊的主軸本身就可以精準定位的,如果不是摩擦焊,能有其它聯接方式能焊的那么牢嗎?

姚隊

摩擦焊