詢問彈簧在軸承上的應用

外號德帥

逛逛論壇 發表于 2014-8-26 13:24
/ W6 A) P/ u* q8 d, {. G這是個錯誤的設計，彈簧一點意義都沒有。

我也想知道，為什么沒有意義呢？

zhangsl5

必須有意義，給齒輪軸向移動的補償作用
1 Y+ Y# z% [( t- P! z" S) d3 o 需要軸向移動量，由裝配間隙和油封壓縮變形得出，
在查出與齒輪貼合的推力軸承的最小軸向力
保證最大軸向位移時，也滿足最小推力即可~

(_^蓸^_)

沒見過這種東西，是不是給平常用的彈墊一個效果，軸頭上有并帽，那樣的話隨便取

侯爵莊園

' Q! W0 T$ r. J( o# s2 G& Q你去查機械設計手冊，最主要的是你要給軸承多少軸向預緊力

zyz4190

可能是圖不全，所以看做很奇怪，兩推力軸承這樣用？

negtive

有幾個注意的地方，算不上禁忌。
+ L8 r% M  i) J0 s9 b圈數計算的時候盡量比整圈稍少一點，這樣制作的時候垂直度容易實現的更好；
旋繞比，就是彈簧系數C控制在5～10之間，不會增加不必要的難度；
+ q4 n$ b1 }  {9 r  W1 t, m盡量選取常見的料徑，2.0就比2.15常見；
2 O0 V  @" |/ ^' ^& T有啥設計制造的具體情況再具體分析吧，暫時只想到這么多。

逛逛論壇

滾動軸承預緊可以消除軸承的游隙或使其帶負游隙運轉，其目的是要：

1，增加軸承的剛度。
2，提高旋轉精度。
9 a1 z9 _3 E& U0 y3，減小滾動體與滾道的打滑（發熱).
4，防振及降低噪音。

6 m: d$ C' q, l$ u# a! O  B* y. X彈簧預緊（定壓）的的軸承多了一項作用，它可以彌補由于磨損和發熱引起的游隙或保持一定的負游隙。
樓主的設計，在兩個止推軸承的靜圈間加了彈簧，注意：是之間而不是一端。那么，由于磨損或發熱引起了軸向間隙，你這時彈簧起什么作用？無非是2個：1，把2個止推軸承本身的游隙消除了并有預緊。2，把靜圈推離了它們的安裝平面。此時軸向還有定位精度？此時彈簧力是1公斤還是1噸對該結構的軸向精度和剛度有何關系？夸大點說，比如該結構中兩個止推軸承因發熱或磨損，軸向出了1毫米的游隙，在其他條件不變的情況下，比如去鎖緊最上面的圓螺母等，此時，你是否該在兩個止推軸承中任一個的靜圈與它的安裝平面間，要多畫一條線？你試著畫一下，那你就會看到，軸向定位沒了，手拉拉整個軸，就有1毫米的竄動！還談軸向定位精度? 真與彈簧力大小無關的。比如磨損、發熱，軸向出現了1絲間隙，就有1絲；10絲就有10絲。
) B  Z7 d' X4 p如果你要說，你這樣設計的目的是不要讓軸承的滾動體由于磨損或發熱引起的軸向伸長，掉出軸承。那就很無語了，對我來說是天方夜譚一樣的故事，不懂也不知道。沒學過沒聽過也沒遇到過。

茉莉素馨

逛逛論壇 發表于 2014-8-27 08:10
3 Y$ [. @3 d9 R" f4 q" r滾動軸承預緊可以消除軸承的游隙或使其帶負游隙運轉，其目的是要：

$ I  p7 z) f% v8 F# x. n1，增加軸承的剛度。

說的不錯，確實是這個道理，深溝球也有加彈簧這么用的，大俠能說說1234點的原因么

逛逛論壇

6 `7 @5 X  V  a) l- h& g' F這個波形彈簧是樓主結構最方便的設計之一，一片、兩片。。。，按受力加。力太大了，就考慮碟形彈簧。買不到，到任何電機廠，要幾個就是了。

hzx紫藤

該軸承受兩個方向的軸向力，彈簧目的是在軸向載荷換向時滾子保持不受干擾（使推力軸承處于滾動狀態，不會出現既滾動又滑動的狀態，既滾動又滑動的狀態發熱大），必須在其外圈用彈簧對兩個軸套軸承施加預載荷，（最小載荷）