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樓主: LIAOYAO
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侃侃帖,薄卷板矯平案件評估

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91#
發表于 2014-10-4 16:58:10 | 只看該作者
LIAOYAO 發表于 2014-9-22 13:50
@tyce0522先向 tyce0522 說聲抱歉,點評在淬火俠的樓層里且俺又未去查看,致使已經有6天的時間都未給您回復 ...


liaoyao大俠,
仔細看了下您的帖子。關于這個模型的簡化,我做了下。供參考。
看出來這個軸是兩端軸承安裝的方式,所以本人感覺簡支梁的簡化有點不妥了。
第一副圖示軸承連接計算結果,采用是一端固定,另一端游走。變形0.13mm左右(固定游走測互換變形差不多)
第二幅是簡支梁結果。變形0.4mm左右(鉸接隨意畫的)。
這個變形量和前面帖子里面結果差不多,這也驗證了簡支梁結果大體正確,
以上只是本人觀點,希望大家討論,共同學習。



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92#
 樓主| 發表于 2014-10-4 17:52:07 | 只看該作者
lyz815 發表于 2014-10-4 16:58
liaoyao大俠,
仔細看了下您的帖子。關于這個模型的簡化,我做了下。供參考。
看出來這個軸是兩端軸承 ...

初始輥軸圖在 81# 為方便討論就鏈接


1、這個輥軸軸承安裝方式是在兩端,以前俺也是同你一樣的看法,發這帖子后從各大俠、老師的解說后再重新找資料和查閱各大學材料力學教材來確認,軸承支撐的簡化模型的確是要用簡支梁模型。文字說明如下:
      鉸支座是一種為了方便分析研究構件受力情形而引入的力學簡化模型,它的引入大大簡化了,構件連接點處相互之間力學的分析。
    (1)可動鉸支座:垂直方向不能移動,可以轉動,可以沿水平方向移動。
    (2)固定鉸支座:可以轉動,水平、垂直方向不能移動。
    (3)有固定鉸支,活動鉸支,球鉸支等。

2、帖子 tid=370454 是在闡述約束和載荷加載的重要性,與使用何種軟件來分析就不是很大關系。998老師說過要先懂的筆算,之后才曉得軟件分析出來的數值是否偏差,不能判定分析結果就是被軟件牽著走而不自知。
      這帖是一種交叉比對計算結果,俺認為是很好的一種工作方式。
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93#
發表于 2014-10-4 18:39:45 來自手機 | 只看該作者
LIAOYAO 發表于 2014-10-4 17:52
初始輥軸圖在 81# 為方便討論就鏈接



liaoyao,你好,我覺得手算也是建立在簡化正確的基礎上的。不然結果也是不對的。以簡支梁簡化的話,兩端點都有轉角,現實變形來看好像沒有角度變化。不知道我說的對不,我去查查

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是的,要在正確的模型上的計算才會得到正確的結果,否則還是會出現計算偏差。  發表于 2014-10-4 19:02
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94#
發表于 2014-10-4 18:46:29 | 只看該作者
本帖最后由 李天水 于 2014-10-4 18:52 編輯

既然來侃有問題就講。沒看清再補
這個最大撓度在9.867e-003
如果還不合乎要求可以加第三層。但是第三層的加法得變。

點評

我就怕看不清楚特意從CAD轉地呀!  發表于 2014-10-4 19:27
已經在 89#說過 “俺收回“沒見著有雙層結構”的圖,這是俺理解錯誤! 這張圖同樣是只有輪廓,只能算是示意圖,和你先前的文字說明還是不能完全連接上。  發表于 2014-10-4 18:57
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95#
發表于 2014-10-4 18:59:10 | 只看該作者

再LZ對齒輪和傳動有疑問嗎?這個發上!

點評

俺還遇到過很奇葩的情況介輪蹦飛了!  發表于 2014-10-4 21:17
三種情況:1、同步。2、斷帶。3、擦傷。其實我在一開始就和LZ探討過主被的話題。  發表于 2014-10-4 21:05
看來你還是完美化里。 工作輥在工作時和鋼帶或卷帶是打滑或是不打滑?此時工作輥和背輥是打滑或是不打滑?  發表于 2014-10-4 20:59
一個輥系壓著一條鋼帶它能咋走?  發表于 2014-10-4 20:33
自己查查硬化鋼對硬化鋼的摩檫系數是多少?又摩擦力又是會有多少?再就是硬化鋼對軟鋼、黃銅、青銅、鋁。。。等的摩檫系數是多少?  發表于 2014-10-4 19:46
難道還能打滑嗎?  發表于 2014-10-4 19:31
為什么?  發表于 2014-10-4 19:09
圖上齒輪是如何將動力傳遞到工作輥?如果是借由背輥和工作輥間的摩檫來傳遞動力,這是不現實的。  發表于 2014-10-4 19:06

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96#
 樓主| 發表于 2014-10-4 21:06:40 | 只看該作者
俺不想在技術討論時搞入政治手法來,那沒意思。 技術討論題要嘛認同時可以有保留意見,要嘛不認同;

搞政治的都是給個模棱兩可的回復,咋說都可以轉得過,就是木有一個肯定的答案,這樣只是在浪費時間,還不如去侃山帖里侃,侃山帖至少不用花時間準備材料,開口都可以跑火車。

點評

又是木有數據的回復。沒意思。  發表于 2014-10-5 00:14
問LZ:按你的設計帶齒輪的工作輥直徑公差控制在多少為宜?按俺的設計工作輥公差就可以往大了選這個你想地通嗎?  發表于 2014-10-4 23:56
很感謝你的好意,在這個貼子里你還未能有效的說服俺,無論是計算或傳動或使用工況等等。薄板的矯平和中厚板在原理上是一樣,而實際操作就會有差異存在,例如彎曲曲率。工作輥直徑在一定范圍內都是可以接受。  發表于 2014-10-4 22:32
俺就想將LZ從計算的誤區拉出來。比如摩擦就牽強。俺想只要控制住主動輥的直徑就沒有問題。工作輥直徑差點不影響(我也是才看出來的,有時候是歪打正著)  發表于 2014-10-4 22:01
介輪蹦飛了也不算啥奇葩的,對于機修工而言更多樣奇葩的情況都是可能的。  發表于 2014-10-4 21:43
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97#
發表于 2014-10-4 21:29:46 | 只看該作者
學習。

點評

老師 晚上好。  發表于 2014-10-4 21:37
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98#
發表于 2014-10-4 21:46:28 | 只看該作者
shaokuang 發表于 2014-8-29 19:31
參考一下

sms的資料先下載學習下,感謝分享
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99#
發表于 2014-10-5 10:26:02 | 只看該作者
樓主,之前的幾層樓在談一個問題,就是主機墻板上的軸承座孔彼此干涉的問題,原因之一是矯平輥采取的階梯輥方式,中間輥徑大,而階梯軸的軸徑是逐漸減小,再怎么減小,因為是階梯軸,也不能太小。再加上滾動軸承,造成軸承座孔也相應大,而矯平輥彼此距離又必須小,結果軸承座孔就容易干涉。那跳出常規思路呢,如果矯平輥不用階梯軸呢,中間輥徑粗,兩邊軸徑小,變化很大,這樣為了處理邊角的應力集中,用大圓弧的圓角緩解下應力集中。


至于軸承,可以使用滑動軸瓦或軋機滾針軸承。這樣,墻板上軸承座孔徑可以減小,就不必擔心軸承座孔彼此干涉。

點評

只要出現不連續性就有應力集中的問題,變化越大應力集中系數就越大,圓弧也要夠大才能有效緩解應力集中。為此還去買紙質本以方便對照。  發表于 2014-10-5 11:17
對于這個問題源自于0.05mm板厚的曲率半徑,致使工作輥的半徑就受限,才會延伸后續這些問題。對于您提議的方案在小直徑區域的選擇性就有局限,無論是選米制或英制規格的軸承。  發表于 2014-10-5 10:40

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100#
 樓主| 發表于 2014-10-5 14:49:38 | 只看該作者
本帖最后由 LIAOYAO 于 2014-10-5 14:51 編輯

這是一份E文資料分為四部分,從圈(卷)材的問題點發生到矯平原理解說、矯平機器的介紹與應用。

1、Everything you need to know about flatteners and levellers for coil processing
2、Flattening solutions and the anatomy of a bend in flat-rolled metals.
------
3、How coil processors can make metal flat so it stays that way
4、New applications and options in flattening and levelling

系統上傳不給力,被迫分成2段上傳。   LEVELLING IN DETAIL-1.pdf (1.62 MB, 下載次數: 9)    LEVELLING IN DETAIL-2.pdf (1.85 MB, 下載次數: 8)


   

  
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