以前那些家伙現(xiàn)在都在玩什么呢? 哈哈，

回不去09

回不去09 發(fā)表于 2014-9-13 17:20
8爺，我畢業(yè)一年多，像我們這種剛剛接觸機(jī)械行業(yè)的，我知道我們需要學(xué)的非常多，你能給些指導(dǎo)嗎，大體的學(xué)習(xí) ...

# q' E0 l2 N2 A/ s0 M( M8爺，我想以后從事技術(shù)方面，我從今年春節(jié)上班以后，每天晚上也在堅(jiān)持看書(shū)，看的都是我大學(xué)時(shí)候的教材，要是這些書(shū)能看得懂了，我還買(mǎi)其他的書(shū)嗎，應(yīng)該買(mǎi)些什么樣的書(shū)，我也一直在想，以后從事非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)方面。
- u  w- ?; v5 y/ l6 x/ l" Y8 A

回不去09

回不去09 發(fā)表于 2014-9-15 10:50
8爺，我想以后從事技術(shù)方面，我從今年春節(jié)上班以后，每天晚上也在堅(jiān)持看書(shū)，看的都是我大學(xué)時(shí)候的教材，要 ...

9 i0 `7 i6 ^: [0 S0 M2 ?我現(xiàn)在的工作時(shí)做鋸片工藝的，沒(méi)有工藝的時(shí)候，我就去車(chē)間學(xué)點(diǎn)床子，這樣行嗎？
, H  Q6 i5 D" B0 m& k/ N

回不去09

回不去09 發(fā)表于 2014-9-15 12:04
我現(xiàn)在的工作時(shí)做鋸片工藝的，沒(méi)有工藝的時(shí)候，我就去車(chē)間學(xué)點(diǎn)床子，這樣行嗎？

! K8 v5 s9 h6 T4 |4 l. U謝謝8爺?shù)闹笇?dǎo)，我會(huì)堅(jiān)持努力。

拉斯特

拉斯特 發(fā)表于 2014-9-15 09:55
: R- Z' |* Y: O* h* T3 r好在我玩的東西現(xiàn)在基本不跟你說(shuō)的這些家伙打交道了，也見(jiàn)不到他們了，哈哈，柴油機(jī)，直接就道依茨，上次談 ...

: Y5 `  z  Z; A/ F/ a

列車(chē)運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)是一套先進(jìn)的列車(chē)操作系統(tǒng)，它可基于不同機(jī)車(chē)的組成和行駛路線，對(duì)燃油消耗進(jìn)行優(yōu)化。該系統(tǒng)先計(jì)算出最佳燃油消耗速度曲線，然后按照計(jì)算速度自動(dòng)控制牽引手柄。列車(chē)運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)使用 GPS，數(shù)字化的軌道數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)自動(dòng)學(xué)習(xí)和了解列車(chē)特性的高級(jí)運(yùn)算法則達(dá)到節(jié)省列車(chē)燃油消耗的功能。該系統(tǒng)對(duì)列車(chē)的長(zhǎng)度、重量、線路坡度、軌道狀況、天氣和列車(chē)性能進(jìn)行評(píng)估，從而計(jì)算出保持列車(chē)平穩(wěn)操作的最有效方式。

　　列車(chē)運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)已在 18 輛加拿大太平洋鐵路有限公司所有的GE Evolution系列機(jī)車(chē)上進(jìn)行了測(cè)試。線路運(yùn)行測(cè)試在具有顯著不同地理特征的三個(gè)區(qū)域進(jìn)行，包括不列顛哥倫比亞省的山區(qū)、薩斯喀徹溫省起伏性地形、北安大略省的環(huán)型軌道。整個(gè)測(cè)試過(guò)程，有超過(guò) 500 輛列車(chē)參與，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了 50,000公里。

　　“加拿大太平洋鐵路對(duì)各種長(zhǎng)度的列車(chē)測(cè)試結(jié)果表明，燃油節(jié)省在 6% 到10%，甚至更多，這取決于地形的不同�！盙E運(yùn)輸系統(tǒng)智能控制業(yè)務(wù)總裁Pierre Comte先生解釋道：“經(jīng)過(guò)多年的研究和巨大的投資，我們很榮幸與加拿大太平洋鐵路公司合作，作為這個(gè)創(chuàng)造性產(chǎn)品的首次市場(chǎng)應(yīng)用。列車(chē)運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)正在被證明為全球鐵路節(jié)油減排的未來(lái)。”

　　列車(chē)運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)既可廣泛應(yīng)用于 GE Evolution 系列機(jī)車(chē)中，作為交鑰匙系統(tǒng)，還可與包括 LOCOTROLò 分布式動(dòng)力控制系統(tǒng)在內(nèi)的 GE 整套節(jié)油產(chǎn)品相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)更多機(jī)車(chē)燃油節(jié)省。 用于其他機(jī)車(chē)型號(hào)的列車(chē)運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)的擴(kuò)展版本將于 2010 投入市場(chǎng)。目前，正在全球不同地區(qū)正在進(jìn)行的其它上道試驗(yàn)，其中運(yùn)送糧食等商品的列車(chē)測(cè)試表明可實(shí)現(xiàn)更多的燃油節(jié)省效果。 如果在北美的每一列車(chē)都配備列車(chē)運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)，每年將會(huì)節(jié)省約6.3億加侖燃油(合24億升)， 相當(dāng)于減少了路上一百萬(wàn)輛車(chē)。

% _4 E: \- `  R3 ~6 x& x
3 o' u$ u' M6 ^9 J$ J- k' B$ t8爺，是不是您的列車(chē)控制？
( b; N* T+ b) d
花了一點(diǎn)時(shí)間了解一下GE，發(fā)現(xiàn)GE居然還有自己的PLC.
  u  ?" Q) F2 H2 R  j! M- `
( _/ W4 l* L+ F' m6 u% |  k) tGE真厲害，有著世界上推力最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其能源部門(mén)與醫(yī)療器械也是最牛的。


2 J8 q9 H3 H# u2 N6 U: q7 v) o+ n

# l& v2 I, S  t* n
7 G+ }4 n! f( _' x

拉斯特

西門(mén)子重型燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片是通過(guò)單晶生長(zhǎng)過(guò)程中使用的特殊冷卻，沒(méi)有任何晶粒之間在合金晶界能破裂。

/ T) @$ W$ l# K/ N5 }: d* x8爺，能較為深刻一點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)工藝嗎？

zsuh1091

我很呆 發(fā)表于 2014-9-13 17:35
今天早上心里還在想這事。我話到嘴邊沒(méi)說(shuō)。眾泰汽車(chē)的吳老板。最近在大規(guī)模的擴(kuò)張。一共有七座車(chē)廠。阿呆想 ...

明年的預(yù)期就不太好，我們這邊汽車(chē)配件的OEM預(yù)測(cè)訂單會(huì)少30%。
6 @1 j! S0 r+ a. e( P! t# J

☆隨風(fēng)の落★

8爺您好，仰慕您很久了，一直關(guān)注你的動(dòng)態(tài)，心中一直希望接觸世界上先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)歷兩次跳槽，現(xiàn)在獲得了去印度本國(guó)十強(qiáng)企業(yè)研發(fā)中心培訓(xùn)兩個(gè)月的工作機(jī)會(huì)。主要是電氣線束方面的項(xiàng)目。我很重視這次培訓(xùn)，因?yàn)槲乙呀?jīng)接近30歲，按照您的說(shuō)法，快到分水嶺了，所以我希望借助這次培訓(xùn)，讓自己的工作能力和技術(shù)水平向世界水平靠攏，希望30歲之后可以突破瓶頸。
, @- S* ?7 k+ w/ d雖說(shuō)印度的企業(yè)不比歐美企業(yè)，畢竟是純英語(yǔ)環(huán)境，而且研發(fā)中心的資料基本上對(duì)我是開(kāi)放的，如何合理的規(guī)劃這兩個(gè)月的時(shí)間，在做好本職工作的時(shí)候，還需要在什么方面獲得提高，現(xiàn)在無(wú)從下手，感覺(jué)什么都想學(xué)，但是時(shí)間又不夠
5 _9 u. p7 W& A; W- l不知道8爺肯不肯指點(diǎn)一二，到底在哪個(gè)方面多做努力，有所側(cè)重，解我困惑

zhanggui2

8爺，您好！
, x* C$ l3 l7 P  b; K( T我從04年開(kāi)始工作，最開(kāi)始開(kāi)機(jī)床，數(shù)車(chē)、銑床等，后來(lái)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、工藝技術(shù)。因?qū)W歷不高（中專(zhuān)）在08年的時(shí)候就開(kāi)始迷茫了，09年跳槽到一個(gè)小公司（做配套的）做技術(shù)、質(zhì)量管理，開(kāi)始信心滿(mǎn)滿(mǎn)，覺(jué)得自己努力多學(xué)東西，以后和攻一起一起發(fā)展。在經(jīng)歷1年后發(fā)現(xiàn)公司老板管理理念不對(duì)，管理混亂。對(duì)老板提出，老板也置之不理。在重慶這個(gè)地方，消費(fèi)高，機(jī)械行業(yè)工資不高，屬于吃不飽餓不死的境界，看著自己身邊的朋友做建筑、修理的都自己當(dāng)老板了，在看自己，一無(wú)是處，就這樣慢慢又開(kāi)始頹廢、迷茫。完全不知道應(yīng)該干什么，總想作出什么，但有感覺(jué)辦不到。在今年再次辭職，剛到一個(gè)公司做刀具銷(xiāo)售，但是現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)也不像前幾年好做，競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)越來(lái)越低。又開(kāi)始迷茫了，快30歲的人了現(xiàn)在一個(gè)月還沒(méi)5K，真不知道怎么辦了。
請(qǐng)八爺指點(diǎn)一下，后續(xù)我應(yīng)該怎么做（剛結(jié)婚，每月還還房貸）

核動(dòng)力三輪車(chē)

998大俠，等我這兩天忙完事了，找你請(qǐng)教大軸怎么算。我覺(jué)得自己算強(qiáng)度和振動(dòng)沒(méi)問(wèn)題。但壽命很頭疼，剛摸到門(mén)邊，連門(mén)檻都爬不進(jìn)去。

藍(lán)藍(lán)的貓

冰冷鈊001 發(fā)表于 2014-9-14 16:37
4 m6 e* E- p: p' t1 C我敢打賭，眾泰完全可以撐過(guò)2016年，滿(mǎn)嘴跑火車(chē)的家伙  去做你的銷(xiāo)售去吧

  五年內(nèi)，這些山寨廠還是能活下去的，眾泰做汽車(chē)也有段時(shí)間了。

1 y9 L. Z  X, _. a& Z$ g0 {, H