氣缸活塞桿，螺絲老斷

大洋深處

我們公司用的是smc的氣缸，可氣缸在作用的過程中連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲老斷，請(qǐng)教下大神有沒有好的解決方法，不勝感激！！！
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toafy

樓主要說明一下氣缸的工作情況，是拉斷的還是受徑向力斷的？另外，“連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲”不明白是不是指的活塞桿頂端的螺紋

逆轉(zhuǎn)的地球55

這個(gè)不常見呀，只要選用的螺釘能滿足受力條件就可以呀

大洋深處

toafy 發(fā)表于 2014-10-21 17:28
0 H, g  x2 y8 l) t4 \3 `7 c樓主要說明一下氣缸的工作情況，是拉斷的還是受徑向力斷的？另外，“連接工件和氣缸活塞桿之間的螺絲”不明 ...

是活塞桿頂端的螺紋，氣缸帶動(dòng)工件在y方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中氣缸也碰不到什么阻礙。
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大洋深處

逆轉(zhuǎn)的地球55 發(fā)表于 2014-10-21 17:42
這個(gè)不常見呀，只要選用的螺釘能滿足受力條件就可以呀

就是不清楚到底是什么原因，動(dòng)作過程和以前一樣，以前是一年難得斷一次，現(xiàn)在一個(gè)月斷幾次。

米fans

樓主能否上一副圖看看。你這樣說，沒太明白你的意思。

wmdjyqw

是不是螺栓受剪的原因？

642093071

大洋深處 發(fā)表于 2014-10-21 17:49
9 a. N& j- d3 k就是不清楚到底是什么原因，動(dòng)作過程和以前一樣，以前是一年難得斷一次，現(xiàn)在一個(gè)月斷幾次。

* X0 @! a5 h6 {% C/ j0 W拍個(gè)照或圖紙。以前斷的少，現(xiàn)在多，可能固定端面或?qū)�向有磨損，受力點(diǎn)的位置有變化

大洋深處

米fans 發(fā)表于 2014-10-21 17:52
% q1 D. Q# F% T8 k樓主能否上一副圖看看。你這樣說，沒太明白你的意思。

* M" o" g0 M3 T" s內(nèi)容

大洋深處

大洋深處 發(fā)表于 2014-10-21 19:48
$ |$ o0 {6 H+ T2 z/ q' j0 W# ]5 y內(nèi)容

) K5 |  S9 H! ?; T* E就是中間那根桿
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