如下視頻中，多主軸數控車床的問題

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現代版的六角車

六角車

六軸數控車，沈陽自動機床廠設計制造，我在以前的帖子里發過圖片，我的頭像也是六軸自動車，是全機械的。數控六軸自動車是近幾年的產品，只看過圖片，沒見到實物。03年到機床產考察時，在座談會上，主要設計人員說到要開發數控六軸自動車，我當時就提出了自已的看法，沒必要使六根主軸全部數控，只把后四根精加工軸做成數控的。另外，在換刀和各個軸的加工尺寸調整時，如何互不干涉等問題如何解決，進行了探討。但具體是怎么解決的，沒見到實物。這類機床國內縱刀架六工位用一套凸輪板控制，使用一個總定位。六個橫刀架由各自的定位控制，每個軸都可一單獨調整。效率很高，不論有多少個尺寸，最慢三五分鐘，最快十幾二十秒加工一件，合格品率達到99%是很正常的。
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pixyzh

六角車 發表于 2014-12-4 22:43
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請教一下，這六個主軸是如何傳遞動力的？最好有圖片或圖紙。

六角車

pixyzh 發表于 2014-12-5 18:56
1 i5 |9 R4 p+ P$ i- G% q請教一下，這六個主軸是如何傳遞動力的？最好有圖片或圖紙。

可用齒輪變速的中央主軸帶動六根工作主軸的行星齒輪，具體結構和形式可看我的帖子工欲取其利，必先利其器。—— 批量零件加工所使用的刀具里面有機床外觀圖和加工部位的結構排列圖，以及部分的刀夾具圖片。
) h; z( `$ e# O# E這類設備使用并不復雜，也很容易掌握，不用很高的技術。難的是工藝排列及刀具的設計，機床的維修調整。技術員設計工藝，調整工按工藝調整機床，機修工排除故障。當然如果有一個好的高級技師就行了。由于機床的特點，現在各國制造的多軸自動車各主軸相對精度只能達到0.15，當然采用專用夾具后，孔可以控制在0.10，外圓0.05以內。所以我對數控六軸車并不看好，在加工較高精度的尺寸時，不說別的，六根軸的材料軟硬不均產生的尺寸變化，數控根本就無法適應。

pixyzh

六角車 發表于 2014-12-6 11:44
) W9 @, @* [. N9 E6 v可用齒輪變速的中央主軸帶動六根工作主軸的行星齒輪，具體結構和形式可看我的帖子工欲取其利，必先利其器 ...

如果有的工序需要分度的那這樣的結構就不能用了吧，可能到舒特的多軸車床有分度功能，那是不是每個軸都有獨立的電機，那么六根軸是回轉的，如何供電和控制啊。

機械蝦

學習，沒見過

nanjing12345

曾經有個機會讓我去接觸這種車床。公司讓我去學這個，面試什么都OK了，過幾天通知我去上班，
結果我沒去，主要的原因是領導面試我的時候，我問他，我可不可以學。領導說不可以。你只可以當操作工

nanjing12345

國產的也有，大連還是沈陽的，要二百多萬。進口的要上千萬。曾經也研究過。記得當時是看了很多的六軸自動車床的圖片。已經論文，有星期的多看看。我上傳兩個視頻，機械原理講的是凸輪。在后面20分鐘的時候，有老式的六軸自動車床。希望對你有幫助，傳不了，我放百度文庫里，給你們鏈接。德國舒特PC系列多軸車床（清晰）.rar機械原理

nanjing12345

http://pan.baidu.com/s/1o61E3hC

nanjing12345

http://pan.baidu.com/s/1pJjv7uj