準(zhǔn)備設(shè)計(jì)一臺(tái)雙主軸數(shù)控車，各位有什么好方案？

lngk

數(shù)控是需要自動(dòng)化設(shè)備來(lái)輔助生產(chǎn)的！

383409974

我感覺(jué)一個(gè)驅(qū)動(dòng)控制兩個(gè)伺服

syw開(kāi)門造車

螺旋線 發(fā)表于 2014-11-30 08:30
不用琢磨了，同步主軸是現(xiàn)在很多系統(tǒng)的功能，直接問(wèn)系統(tǒng)供應(yīng)商就可以了。
4 Z8 W" k" k* G( L4 \. V另外，高級(jí)的同步，并非如造車前 ...

螺旋線、小馬過(guò)河 兩位友好！
2 N* S0 ~6 S1 b7 }: \! R1 L, f.
螺旋線友在6#樓的點(diǎn)評(píng)中提到了以前采用的就是我的方案，說(shuō)明我用閉門思考所給出的方案原理上是可行的，這應(yīng)該是一個(gè)確定的結(jié)論。而且我的方案還多了一個(gè)可以非同步的選項(xiàng)，這個(gè)非同步的選項(xiàng)是很有用的，可以用于車各種螺距的螺紋！
1 d  O& f1 R2 F* p( c* h, _/ d* i
至于解決極端的可能性的問(wèn)題，則是所有機(jī)械、機(jī)電設(shè)備都必須專門立項(xiàng)解決的危險(xiǎn)、危機(jī)轉(zhuǎn)為安全問(wèn)題，屬第二問(wèn)題。
我的方案是在兩個(gè)同步軸上裝兩個(gè)相同開(kāi)口寬度的圓形光電檢測(cè)片，檢測(cè)兩軸不同轉(zhuǎn)速時(shí)所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)脈寬范圍，一但超差則發(fā)出停機(jī)指令。
.
兩位是否認(rèn)可？
+ p: b6 b6 j3 i- @! m.
syw   141202   19.35
& _  ^* ~+ X9 X3 i- c( O' i6 n! A

camelll

雙主軸的機(jī)床并不限于軸類加工，相反，雙主軸的機(jī)床適用于短零件的加工，主要的優(yōu)點(diǎn)是ALL IN ONE，
具體點(diǎn)就是，毛料進(jìn)去，成品出來(lái)，，
關(guān)鍵難點(diǎn)恰巧是主軸同軸度和同步能力，因?yàn)槿绻�用棒料加工的話，是需要主副軸同時(shí)加緊，轉(zhuǎn)動(dòng)，切斷的。

機(jī)械蝦

現(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)上，有同步補(bǔ)償，可以實(shí)現(xiàn)同步。

357967705

syw開(kāi)門造車 發(fā)表于 2014-12-2 19:34
螺旋線、小馬過(guò)河 兩位友好！
  K4 E. b) {# @; O+ `/ n.
螺旋線友在6#樓的點(diǎn)評(píng)中提到了以前采用的就是我的方案， ...

0 f, Z' z2 P9 ]' Y& a對(duì)于如果雙主軸在運(yùn)行時(shí)超出設(shè)定脈寬就停機(jī)的思路 我覺(jué)得理論上可行，但是實(shí)際上不可行，你想，如果以超差就停機(jī)，那還怎么工作，而且我們這個(gè)帖子主題討論的是雙主軸同步，這個(gè)雙主軸并不僅僅局限于車削中心或者數(shù)控車床等設(shè)備，還有其他很多專用設(shè)備也要用到，比如我這個(gè)機(jī)器，就不是用做車削加工的，而是用于焊接精密軟絲網(wǎng)的，設(shè)置雙主軸的目的在于防止絲網(wǎng)在伸出過(guò)長(zhǎng)時(shí)發(fā)生扭曲，如果總是工作時(shí)暫停，會(huì)大大影響焊接質(zhì)量的。

syw開(kāi)門造車

357967705 發(fā)表于 2014-12-17 22:32
2 _  Y. V6 q- Z5 T7 O- _" Q對(duì)于如果雙主軸在運(yùn)行時(shí)超出設(shè)定脈寬就停機(jī)的思路 我覺(jué)得理論上可行，但是實(shí)際上不可行，你想，如果以超差 ...

357967705 網(wǎng)友好！
.
; W/ X( A9 @" |( s如果，我將停機(jī)兩字改為正、負(fù)調(diào)整是否就可以了！
.
0 E1 ^! n0 v# f) t" Jsyw  141217   23.31

357967705

也許改為自動(dòng)補(bǔ)償或者自動(dòng)校正更合適