準(zhǔn)備設(shè)計一臺雙主軸數(shù)控車，各位有什么好方案？

lngk

數(shù)控是需要自動化設(shè)備來輔助生產(chǎn)的！

383409974

我感覺一個驅(qū)動控制兩個伺服

syw開門造車

" G' E$ Z# [) Y

螺旋線 發(fā)表于 2014-11-30 08:30
  P' ]5 \7 |9 R/ k不用琢磨了，同步主軸是現(xiàn)在很多系統(tǒng)的功能，直接問系統(tǒng)供應(yīng)商就可以了。
3 I2 `7 w- n/ D5 `8 l% I$ @另外，高級的同步，并非如造車前 ...

  t" P+ L' x' d
5 O8 V. S( w5 N螺旋線、小馬過河 兩位友好！
1 ]& U9 b) K; l! F.
螺旋線友在6#樓的點(diǎn)評中提到了以前采用的就是我的方案，說明我用閉門思考所給出的方案原理上是可行的，這應(yīng)該是一個確定的結(jié)論。而且我的方案還多了一個可以非同步的選項，這個非同步的選項是很有用的，可以用于車各種螺距的螺紋！
- a: X7 Q$ e7 p& x' E+ t3 v4 G; P
" G4 i/ D9 V+ D至于解決極端的可能性的問題，則是所有機(jī)械、機(jī)電設(shè)備都必須專門立項解決的危險、危機(jī)轉(zhuǎn)為安全問題，屬第二問題。
# f/ f1 X/ I" Z! M/ H我的方案是在兩個同步軸上裝兩個相同開口寬度的圓形光電檢測片，檢測兩軸不同轉(zhuǎn)速時所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)脈寬范圍，一但超差則發(fā)出停機(jī)指令。
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兩位是否認(rèn)可？
5 X$ _% C& L/ i' }: P  t' X3 _.
syw   141202   19.35

camelll

雙主軸的機(jī)床并不限于軸類加工，相反，雙主軸的機(jī)床適用于短零件的加工，主要的優(yōu)點(diǎn)是ALL IN ONE，
: U9 L- x& d7 X+ n  ~具體點(diǎn)就是，毛料進(jìn)去，成品出來，，
# N! s; B- Z. b9 c' \, j: S+ w關(guān)鍵難點(diǎn)恰巧是主軸同軸度和同步能力，因為如果用棒料加工的話，是需要主副軸同時加緊，轉(zhuǎn)動，切斷的。

機(jī)械蝦

現(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)上，有同步補(bǔ)償，可以實(shí)現(xiàn)同步。

357967705

syw開門造車 發(fā)表于 2014-12-2 19:34
螺旋線、小馬過河 兩位友好！
+ `9 X: }! Y6 r& i  |) O! U6 m.
螺旋線友在6#樓的點(diǎn)評中提到了以前采用的就是我的方案， ...

對于如果雙主軸在運(yùn)行時超出設(shè)定脈寬就停機(jī)的思路 我覺得理論上可行，但是實(shí)際上不可行，你想，如果以超差就停機(jī)，那還怎么工作，而且我們這個帖子主題討論的是雙主軸同步，這個雙主軸并不僅僅局限于車削中心或者數(shù)控車床等設(shè)備，還有其他很多專用設(shè)備也要用到，比如我這個機(jī)器，就不是用做車削加工的，而是用于焊接精密軟絲網(wǎng)的，設(shè)置雙主軸的目的在于防止絲網(wǎng)在伸出過長時發(fā)生扭曲，如果總是工作時暫停，會大大影響焊接質(zhì)量的。

syw開門造車

357967705 發(fā)表于 2014-12-17 22:32
對于如果雙主軸在運(yùn)行時超出設(shè)定脈寬就停機(jī)的思路 我覺得理論上可行，但是實(shí)際上不可行，你想，如果以超差 ...

357967705 網(wǎng)友好！
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0 _, j2 _' M" X4 X如果，我將停機(jī)兩字改為正、負(fù)調(diào)整是否就可以了！
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* n9 O8 h- q# i; D, u* Bsyw  141217   23.31
7 |. \: }; k, _, b6 Q/ O

357967705

也許改為自動補(bǔ)償或者自動校正更合適