|
大家好~~ 小弟上個(gè)月剛開始在英國(guó)謝菲爾德大學(xué)開始讀博士,是關(guān)于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片里面填充的一種復(fù)合材料的粘彈性阻尼的研究~~ 想請(qǐng)教一些關(guān)于這個(gè)領(lǐng)域的問(wèn)題,畢竟我本科學(xué)的是汽車工程,對(duì)航空航天這一塊還懂的不多~
& r1 D5 O$ p: F" O+ I$ w! p) L+ A) `4 M7 Y' b
技術(shù)理論方面的就先不問(wèn)太多了,畢竟我也才剛開始,很多東西還不太懂,主要先學(xué)習(xí)材料粘彈性方面的知識(shí)和滯后阻尼(因?yàn)橐郧拔抑赖亩际腔镜臋C(jī)械振動(dòng)原理和普通的粘性阻尼)。# z( J; j ?$ @
3 Q0 w# v$ Y9 C* ~1 q J% D8 ?我看了幾個(gè)帖子,貌似現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊一直發(fā)展的不太好,一來(lái)受到加工工藝方面的限制,然后就還有體制的問(wèn)題~ 然后這一塊的技術(shù)無(wú)論在哪個(gè)國(guó)家都是重中之重,不可能有什么外泄的…… 8 L: W6 P5 ?+ K; z
* k2 g, P& b' C1 [那這樣看來(lái),以后我畢業(yè)了,想進(jìn)勞斯萊斯基本是不可能的(我看了一些紀(jì)錄片,他媽的里面組裝工人都是全白的……),那么回國(guó)發(fā)展的話會(huì)不會(huì)也會(huì)因?yàn)轶w制問(wèn)題而導(dǎo)致沒(méi)什么空間呢? 當(dāng)然還有就是我的研究方向,這種使用新型材料來(lái)減震方面的研究,貌似還不是國(guó)內(nèi)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)目前要考慮的問(wèn)題吧?主要難題應(yīng)該還是在部件加工,然后抗高溫高壓高速的工作環(huán)境和電子控制吧。
' v( ?9 ]! v# E$ }6 J, V! {4 w; A. l0 s/ i5 A
( r6 |3 U5 j' @% Y5 I! p( ~
所以說(shuō)我是不是應(yīng)該計(jì)劃畢業(yè)后去找別的領(lǐng)域譬如汽車行業(yè)去進(jìn)行震動(dòng)阻尼方面的工作呢?畢竟金屬的阻尼都是很差的,在金屬結(jié)構(gòu)中以不同方式摻入粘彈性材料以達(dá)到減振效果還是挺普遍的。大家怎么看?
/ i' F7 o7 i) ? \
$ b# x/ _8 x) }0 o8 H; |$ N! j5 n1 H, X& p6 t* L# V
最后,我是在英國(guó)這邊讀了本科就申請(qǐng)的博士,然后本科這邊教的東西也沒(méi)有國(guó)內(nèi)全面,所以我現(xiàn)在還是個(gè)小屁孩,如果所說(shuō)的東西比較幼稚請(qǐng)大家不要介意~~ 請(qǐng)多指教
+ |1 g- P" j# T5 m" R# o |
|