求助：減少氣孔的方法或快速補(bǔ)漏的東西

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   我公司生產(chǎn)油箱，主要為焊接件，焊接后有試漏工藝，但是噴拋丸后還是會(huì)發(fā)現(xiàn)氣孔和虛焊。請(qǐng)高人指教：有沒(méi)有減少氣孔的方法或者快速補(bǔ)漏的東西，如泥狀補(bǔ)漏劑。注：生產(chǎn)量比較大無(wú)法在焊縫開(kāi)坡口

古支天

以船廠為例去處理這樣的事，一是焊工技術(shù)有待提高，二是可以改變焊接方法，比如把仰焊，立焊改為平面焊，三是氣刨刨開(kāi)焊縫后重焊，
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古支天

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7 l5 C2 J) e: O' l4 g( [5 W不知樓主的油箱打算用幾年的？想法去堵個(gè)漏完事？
都是氣壓試漏的吧？
  J& @4 T; G) f1 P: R另外最后一句話，生產(chǎn)量比較大與開(kāi)坡口的關(guān)系是怎么扯上的？？？

宏?duì)娜�斷絲錐機(jī)

氣孔我建議您可以換臺(tái)精密補(bǔ)焊機(jī)  專業(yè)焊補(bǔ)氣孔和沙眼的現(xiàn)象

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古支天 發(fā)表于 2015-1-3 19:06
) P0 ]. M1 v* f7 [不知樓主的油箱打算用幾年的？想法去堵個(gè)漏完事？
- C/ x- c8 u* d5 Z/ A, t: G+ F  y7 k都是氣壓試漏的吧？
% _7 r" @( F0 a/ J; L另外最后一句話，生產(chǎn)量比較大與開(kāi) ...

; w( v9 J$ _" e/ Z叉車油箱至少用一年半，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)漏洞都是加油后靜置15-30天發(fā)現(xiàn)漏洞的，之后用手工焊補(bǔ)漏，氣壓試漏水試漏都有，大多數(shù)都是在拐角處，我們這有個(gè)老師傅提議開(kāi)坡口，個(gè)人覺(jué)得比較扯淡，所以加上了。

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古支天 發(fā)表于 2015-1-3 19:05
6 y+ h% C: Q# l& t* E以船廠為例去處理這樣的事，一是焊工技術(shù)有待提高，二是可以改變焊接方法，比如把仰焊，立焊改為平面焊，三 ...

人員穩(wěn)定，基本都是從事電焊行業(yè)三年以上的，沒(méi)有立焊，全是平面焊接有變位器。

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宏?duì)娜�斷絲錐機(jī) 發(fā)表于 2015-1-4 09:11
6 S. W! f3 ]" L' D2 I& L# K& k$ z氣孔我建議您可以換臺(tái)精密補(bǔ)焊機(jī)  專業(yè)焊補(bǔ)氣孔和沙眼的現(xiàn)象

6 S, q/ @8 R1 f# \- R" ?0 V這個(gè)不大行的通，是想在出廠前盡量減少氣孔沙眼，出廠后發(fā)現(xiàn)漏洞就晚了
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宏?duì)娜�斷絲錐機(jī)

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wu__xy

氣漏水漏都做了，還查不出來(lái)，測(cè)試壓力、測(cè)試時(shí)間是多少？是否合理？ 我們也做過(guò)油箱，遇到過(guò)測(cè)漏怎么都不漏，但是用錘子敲幾下就漏了
產(chǎn)生氣孔的原因很多，板材、氣體、設(shè)備、焊接場(chǎng)風(fēng)速等等都有管， 可以結(jié)合實(shí)際情況一項(xiàng)一項(xiàng)排除
9 U) y( E# A/ `; u' `9 f% S虛焊焊接參數(shù)是否合適，焊工技術(shù)是否過(guò)關(guān)，
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