液壓缸維修請教

toafy

下面用千斤頂頂住應該就可以了，油缸結構簡單，螺紋壓蓋拆下不會有什么大件掉落，只是要將缸內液壓油排空。

不過為安全起見，最好弄清楚該油缸內部結構，也可少走些彎路

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709079691 發表于 2015-1-27 13:00
' Y9 g- }+ d% }  A( Z! t你不是有千斤頂嗎；頂桿有回程的話更方面。
  這圈以前常換，變天搞定；我看你沒松4個緊固螺帽，套和桿內 ...

" Y5 {+ j7 Z) t& j謝謝，是不是只拆那個帶槽的螺套，然后把桿來出來，換了油封在裝回去，桿推進去？螺套是頭朝下了。

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toafy 發表于 2015-1-27 13:16
& B+ Z) a) k, r) ?5 R下面用千斤頂頂住應該就可以了，油缸結構簡單，螺紋壓蓋拆下不會有什么大件掉落，只是要將缸內液壓油排空。 ...

謝謝大俠，以前買的舊設備，不清楚它的結構，拆螺紋壓蓋有沒有什么省力的工具，由于那個槽是向下的，我做的那個扳手太重。

toafy

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2544 發表于 2015-1-27 13:22
謝謝大俠，以前買的舊設備，不清楚它的結構，拆螺紋壓蓋有沒有什么省力的工具，由于那個槽是向下的，我做 ...

這種油缸我也沒有見過，密封方式和現在的不同，但大概結構相差不多。
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螺紋壓蓋就用你做的那個扳手就可以，不用做的那么厚重，吃力的地方做足一些，手柄要做成鋼管可以套的那種。
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709079691

2544 發表于 2015-1-27 13:22
謝謝大俠，以前買的舊設備，不清楚它的結構，拆螺紋壓蓋有沒有什么省力的工具，由于那個槽是向下的，我做 ...

  應該螺套里面還有個限位套會掉下來，下面墊下木頭，別直接砸下來；別的按你說的辦，就是還有點我說的，套和桿中間有沒有密封圈的問題，如果有的話，要搞會了。
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迷茫的維修

前面是個銅套密封圈？PAKER的？理論上不拆油缸也可以把銅套拿出來，活塞桿的固定要想好

李天水

* k. w6 |+ W7 c3 j9 S/ S! w“把整個桿推出來再換油封，換好在推進去可以嗎？”  
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8 s/ I, z3 C$ ^: Z( x* d那你要確認結構可以從下面抽出來是一。第二有足夠的行程！如果可以你就用千斤頂一點一點地做了。
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. V5 d: z+ B. D4 j  |; L* `最好再從上面照片可以看見何種結構的油缸了。

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李天水 發表于 2015-1-27 13:54
“把整個桿推出來再換油封，換好在推進去可以嗎？”  

那你要確認結構可以從下面抽出來是一。第二有足夠 ...

# A# D% A; l! b* a可以靠在導柱上面，行程我量過也夠，拆就按這種方法拆。

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迷茫的維修 發表于 2015-1-27 13:40
前面是個銅套密封圈？PAKER的？理論上不拆油缸也可以把銅套拿出來，活塞桿的固定要想好

謝謝，前面的壓套帶不帶密封圈還不太清楚，看來還是用那個大扳手慢慢的拆了。

害怕伏櫪

80年代的小噸位油壓機一般用Yx密封圈。這個密封圈的材質是普通的聚氨酯彈性體，好的是澆注型的，差的用熱塑性聚氨酯注塑。用熱屬性材料的，一般用幾年就會發硬碎裂，澆注型的好一些，但堅持了30年，很不容易了。
油缸的密封有活塞密封和活塞桿密封。現在樓主看到的是活塞桿密封泄漏，活塞的密封完好否？需要先做個判斷。如果活塞密封也損壞，就應該把油缸解體維修，光換個活塞桿密封沒有意義。
3 i  j% w% z' s假如活塞密封沒有損壞，或者其損壞還可以承受，油缸不解體，單換個活塞桿密封當然可以。
2 h# J- w9 t) N0 U更換的步驟應該是：
1、把活塞桿端頭與活動橫梁的連接解開；
" P$ l4 x! |1 o2、油缸下腔進油，抬起活塞；
3、停機，拔掉電源保險絲，放空油缸下腔油液；
4 l" J: l7 Z; O1 n. |7 ]/ T4、拆下油缸端頭螺母和其它器件，更換密封圈。
' R: @1 A* z  z9 _/ n然后復原。
, c1 W. q& k8 f" i盡可能把密封圈換成現在用改性聚氨酯制作的新型密封圈。
活塞桿與活動橫梁脫開連接后，活塞桿底的支撐不能少。當然，如果活塞密封相對完好，拆掉油缸端頭螺母和密封圈后，活塞不會像落體一樣下墮的。
* |: S$ X' R9 `8 L還有，除非扳手做得又輕又強，鉗工一般都不會用。拆這個螺母，用手錘和鑿子就可以。鑿子專用，沒刃口，前端扁平倒圓。