關(guān)于骨架式油封的脫落和泄露的問題

陸南

正常的話，這種軸封加個(gè)擋圈就可以了，不過看圖紙，您這個(gè)結(jié)構(gòu)沒有裝擋圈的空間。
2 z# V# T( J7 A: {1 `- Z( l軸封脫落和滲漏基本可以看成兩個(gè)思路。
0 K& x$ {; ~. P0 x( P( ?! Z要是軸封脫落，第一個(gè)是配合太松了或者內(nèi)徑選的不合適，有軸向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，內(nèi)徑卡的太死，力太大，慢慢把軸封就帶出來了，這個(gè)要改配合。二一個(gè)可能就是沒有軸向運(yùn)動(dòng)，但是內(nèi)壓有點(diǎn)高，軸封的唇線被頂開了，慢慢軸封出來，但這個(gè)可能性不大。
滲漏就好說了，除非軸封和孔配合比較差，裝機(jī)就滲漏，這就沒辦法了，基本都是軸封和軸那滲漏，一個(gè)像大家說的裝的時(shí)候不好，裝壞了，但這個(gè)不普遍，是偶然現(xiàn)象，要不倒角不好，軸表面鍍層不好，有脫落，或者油臟，這些都有可能。
其實(shí)吧，光說很難判定的，你要把裝機(jī)時(shí)間，運(yùn)行多久，是偶爾才有一個(gè)，還是基本都有，拆下的軸封照片細(xì)節(jié)拍明白點(diǎn)。這還能好說原因。光看圖紙其實(shí)意義不大。

lovelu1990

千月 發(fā)表于 2015-2-2 12:22
按你說的沒什么問題，油封用一段時(shí)間會(huì)密封性更好。你們是砸進(jìn)去的嗎？一般是很緊的。殼體內(nèi)部有沒有壓力？ ...

東西裝配好后 裝到總成上面做泄露檢測  有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大  最后在補(bǔ)充一下：油封脫落是在裝配軸時(shí)軸會(huì)頂一點(diǎn)油封 有一個(gè)很小軸向力  有將油封頂出的風(fēng)險(xiǎn)（可能前面說的不是和清除）   再就是本人迫切的想知道 油封安裝時(shí)對安裝面的尺寸公差、過盈量、接觸面粗糙度、壓裝力、壓裝速度都有何要求 最好能有相關(guān)的書籍可以查詢。 萬分感謝     順道說一下油封尺寸圖已近上傳

lovelu1990

陸南 發(fā)表于 2015-2-3 16:46
正常的話，這種軸封加個(gè)擋圈就可以了，不過看圖紙，您這個(gè)結(jié)構(gòu)沒有裝擋圈的空間。
$ ?$ L, y3 d' o軸封脫落和滲漏基本可以 ...

$ \+ R' s- P. B5 V明白  明天到線上去找找裝壞的油封給你看看  在就是補(bǔ)充回答一下問題  油封脫落時(shí)在裝配的時(shí)候 裝配時(shí)是先裝油封（在裝配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的現(xiàn)象）    中間的軸是后來裝配進(jìn)去的 裝配好中間軸后有中間軸刮傷主唇的現(xiàn)象，   破損的油封明天去公司找找看看 再就是 上傳一張油封的尺寸圖

lovelu1990

negtive 發(fā)表于 2015-2-1 12:46
" n. F, K8 D" T! @$ k$ W( `) E不銹鋼的油封簧線徑外徑都是多少？

大俠好 油封尺寸以上傳 望指點(diǎn) 謝謝 。圖紙?jiān)?3樓
: A9 k! t$ x. b+ G- C

lovelu1990

lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-3 21:29
$ z9 ?, y  K% K* o* C大俠好 油封尺寸以上傳 望指點(diǎn) 謝謝 。圖紙?jiān)?3樓

/ X# y3 o4 H  I這個(gè)油封尺寸本來就很小  現(xiàn)在說下問題吧    油封的脫落  同樣的殼體（兩家供應(yīng)商） 只是安裝孔的粗糙度不一樣  粗糙度小的在裝軸時(shí)有脫落的風(fēng)險(xiǎn)，粗糙度大的就不會(huì)。 我現(xiàn)在的疑惑是油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小 。壓裝力、壓裝速度的選取方面的標(biāo)準(zhǔn)。找了好久這方面色手冊一直沒有找到

459827194

這種骨架油封轉(zhuǎn)速有要求，且密封的壓力幾乎是0壓力，故要注意密封腔內(nèi)泄油的暢通，因油溫上升導(dǎo)致油自身的微量膨脹

陸南

有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大 --- 有的殼體內(nèi)部壓力是有峰值的，這個(gè)拿機(jī)械表看不出來，得用傳感器專業(yè)設(shè)備。這個(gè)峰值有時(shí)候很大
最后在補(bǔ)充一下：油封脫落是在裝配軸時(shí)軸會(huì)頂一點(diǎn)油封 有一個(gè)很小軸向力  有將油封頂出的風(fēng)險(xiǎn)（可能前面說的不是和清除）   再就是本人迫切的想知道 油封安裝時(shí)對安裝面的尺寸公差、過盈量、接觸面粗糙度、壓裝力、壓裝速度都有何要求 最好能有相關(guān)的書籍可以查詢。 萬分感謝     順道說一下油封尺寸圖已近上傳
----------正常按你的這個(gè)裝配，這點(diǎn)軸向力沒事，現(xiàn)在軸封出來了，只能是軸封外圈配合不對，或者軸外徑不對。

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  V3 C% p( V1 C+ }! |, c軸封安裝的尺寸公差盡量選大點(diǎn)，具體的記不住了，不用怕，你仔細(xì)觀察軸封的外徑那圈，表面應(yīng)該是有涂料的，外圈本身也就是一層鐵皮，裝的時(shí)候是什么意思，就是裝的時(shí)候，外圈受力，稍微有點(diǎn)擠壓變形，之后涂料也受力，在軸封外圈和安裝孔內(nèi)徑之間起密封作用。安裝孔內(nèi)徑不能太光滑，有點(diǎn)粗糙度最好。奇怪，你們廠子車間師傅應(yīng)該都有經(jīng)驗(yàn)啊，怎么這些都讓你來搞？ 他們都有經(jīng)驗(yàn)的。
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0 i5 |; m: W1 g  p" r9 s9 |: r4 o) t* ~+ M壓裝力和速度？這個(gè)東西就是敲進(jìn)去，當(dāng)然是輕輕稍微帶點(diǎn)力量的敲進(jìn)去，用塑料錘子，轉(zhuǎn)圈敲，保證垂直，不能裝斜了，要是手感不對，感覺太松也不行。


# v: P  h) f& o+ n明白  明天到線上去找找裝壞的油封給你看看  在就是補(bǔ)充回答一下問題  油封脫落時(shí)在裝配的時(shí)候 裝配時(shí)是先裝油封（在裝配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的現(xiàn)象）    中間的軸是后來裝配進(jìn)去的 裝配好中間軸后有中間軸刮傷主唇的現(xiàn)象，   破損的油封明天去公司找找看看 再就是 上傳一張油封的尺寸圖
我沒看過你們的產(chǎn)品，不大懂啊，但是我之前一般都是先裝軸，之后裝軸封，因?yàn)檩S封是有彈性的，比較好掌握，如果是先裝軸封，得留足軸的倒角，你之前的那個(gè)倒角有問題，覺得小了點(diǎn)，這個(gè)不能看圖紙的。因?yàn)檩S封的內(nèi)唇本身是有彈性的，會(huì)稍微向內(nèi)縮，而且有個(gè)體差異，倒角小了，稍微尖銳點(diǎn)就有可能刮壞軸封。所以要留足倒角，有鍍層（很久沒做了，記不清了），裝的時(shí)候再抹好黃油。一邊觀察軸封內(nèi)唇一邊裝。

tolerare

lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-3 21:27
3 d! G& B4 i, w% c2 x; o東西裝配好后 裝到總成上面做泄露檢測  有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大  最后在補(bǔ)充 ...

這方面的知識可以參考<<現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊>>秦大同版的第三卷18篇的第六章油封,那里有你想要的.以前我這個(gè)有一份圣戈版的軸封選型手冊,但是很遺憾,現(xiàn)在找不到了.

tolerare

另外樓主可以參考 GB/T9877-2008和GB/T13871-1992這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),希望對你有用

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骨架式油封的密封原理是油封與軸相對靜止，油封外唇在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下貼合孔，保證旋轉(zhuǎn)密封。
安照樓主給出的孔粗糙度已經(jīng)足夠了。重點(diǎn)是要檢查一下是否與軸有相對滑動(dòng)。而且在裝配前也要涂抹潤滑脂。目的有二：防止裝配刮傷，保證密封。