外八字輪胎，在受力/振動/轉向等方面有何優越性？

bamboo

現在很多汽車和三輪四輪電動車后輪輪胎設計成外八字，查了一下有的說前輪也有。請大俠給科普一下，此設計在受力，振動，轉向等各方面的優越性。謝謝
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大牛89

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后輪可以，對高速轉彎有提高穩定性的優點，但輪胎壽命短，

  }# |9 V1 S1 ?, X2 i前輪一般不行，外傾以后，操縱性能下降，

negtive

不好拐彎，炮架有這么設計的，汽車應該只有改裝吧

bamboo

negtive 發表于 2015-3-11 10:08
不好拐彎，炮架有這么設計的，汽車應該只有改裝吧

. g, X) r$ l: L( ~9 z回大俠，淘寶上的截圖，是不是增加轉彎穩定性，但三輪車最高40邁沒必要吧


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零件工程師

bamboo 發表于 2015-3-11 10:28
回大俠，淘寶上的截圖，是不是增加轉彎穩定性，但三輪車最高40邁沒必要吧

4 k; }. j- e% h0 ?9 Q. V# z; }' e提高回正力，效果與主銷后傾相似，利用重力提高轉彎穩定性，但是會啃胎。

Cavalier_Ricky

如果開這樣的車，或者是玩專業多彎賽道的，或者就是有錢燒的。
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如果天天上班代步，還開這種車，那就是除了有錢燒的，外加腦子有問題，裝牛裝傻了。。。

西斜

現在的汽車都是這樣的，利于操控；但是沒有這么大角度的