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前天在社區發了去缸活塞機械的話題,引來不少爭議,有支持的,有圍觀的,還有算命的。作為一個新的機械理論,這是很自然的事情。下面把我的設計思路拿出來和大家分享一下,希望能夠集思廣益,把它進一步完善起來。首先發一下初始圖
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如何實現活塞組能夠這樣運動呢?我想到了曲軸,所以才有了前天發的4個活塞的動畫,那只不過是一個活塞泵的原理而已。大家看圖如果你首先想到的是活塞組的連續運動,不斷地把流體從左端吸入管道,再從右邊排出,這就是一種泵。如果你首先想到的是高壓流體從左邊進入管道推動活塞組運動后從右邊排出,那么這就是發動機。% x% V; P8 x3 h+ v& ^# {
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關鍵問題是如何才能使活塞組保持這種正弦(或者余弦)運動模式不變呢?我想到的最優方案就是曲軸!! u! O+ ^+ T* H4 w3 W
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無論作為泵還是發動機,曲軸+活塞都是最優組合。如果大家有更好的方案歡迎提出來一起探討。& @$ p6 I1 } L% n0 `9 h$ v& O
% y: X: c8 {% L* Q至于前天發的四活塞動圖在此作說明,四活塞是我能想到的最少活塞數下的工作狀態,少于四活塞則不能有效工作完成循環(作為純理論階段,不探討它的效率和其它技術問題,只保證流體能夠有效從左端進入,從右端排除),而且那個立體圖有效表明了活塞和管道都是方形的,至于方形活塞和管道的加工和制造存在什么問題,那是下一步工程師需要做的事,不在本次理論探討范圍之內。
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社區里人才濟濟,我想把我的理論在這里抖露出來,比我這個純粹門外漢閉門造車要強很多。
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純理論探討,天馬行空,各抒己見。無論是結構方面的,還是應用方面,指出問題也好,提出解決方案也好,最好是提出問題的同時提出解決方案。越新奇越好! ! q* k0 S( ]4 G9 I! ~
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$ `! n$ k) S1 U' ?再發一個四活塞的平面動圖,大家認真看,活塞運動,產生真空,流體填滿空腔,隨著活塞組的運動被排出。有幾位大俠提出的液體回流問題,我想到的解決方案就是在方形活塞上加凹槽,管道的對應位置上加格擋,如果有其他方案請提出。$ W" `* \$ }: W# M8 ]
i4 H5 Z4 h3 h+ F$ J* i2 {, ?# f其實我搞這個研究5年了,很多問題我也想到了,也有朋友指出過,比如活塞桿的偏磨問題,至今沒有很好的解決方案,再比如活塞和活塞之間的、活塞和管道壁之間的密封問題,有朋友提出用超高分子材料包覆活塞,即密封又能潤滑,但是只能在流體介質是水的情況下。至于曲軸的加工、傳動桿和管道之間的密封,請參照多缸活塞泵(現在有9缸的),所以這不是問題。整個動力端都不會存在太大技術問題。
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我想請各位大神大俠在結構方面多多指點。而各位小俠,你們的想象力是最寶貴的財富,一種新理論往往帶來應用領域的大變局,比如氣缸活塞機械高效節能,但是結構復雜排量小,葉輪機械結構簡單成本低,但是能源利用率低。這種去缸活塞組機械既有活塞組機械的高壓高效大排量,能不能替代某些現有應用,比如制造大型水泵用于海水淡化,船舶泵推,或者新型發電等等,也許這就是新一代機械人的嶄新機遇。
9 Y1 d- R- L4 I5 {# b& [+ O2 {不保守,敢想敢干才是真正的理工人!% W1 T: ]/ e- H! K$ g* H1 b6 r8 K
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