一個(gè)校正長(zhǎng)軸工件直線度的工裝

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許傳偉 發(fā)表于 2015-3-27 23:54
% M( f0 C8 K3 n" [3 ]( ?5 U* g$ q6 ^放在V型鐵上用火燒，

& }+ v3 d' t. R7 @( g啊，火燒，感覺局部受熱，冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么
# C/ a. h/ F: M9 V# _: L

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翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2015-3-26 23:14
3 c9 U: u7 b: N是否應(yīng)在兩端加上長(zhǎng)軸卡緊結(jié)構(gòu)，防止其轉(zhuǎn)動(dòng)

恩，夾在三爪上，另一端是頂尖，轉(zhuǎn)不了

許傳偉

偏愛小萌萌 發(fā)表于 2015-3-29 11:36
9 G% C  ?" v2 P啊，火燒，感覺局部受熱，冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么

$ ^1 s, I% Z( U應(yīng)該不會(huì)!校正后還要低溫回火!消除內(nèi)應(yīng)力!
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許傳偉

偏愛小萌萌 發(fā)表于 2015-3-29 11:36
/ |: z' C* B+ [4 ^0 L' F% ^啊，火燒，感覺局部受熱，冷卻不均勻不是變形更加無法掌控了么

還有，一次我在加工110＊500的齒軸時(shí)，(齒軸滲碳淬火)車著車著就彎了。
2 k" e9 z3 U, u4 H( j" d' l

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許傳偉 發(fā)表于 2015-3-29 22:17
應(yīng)該不會(huì)!校正后還要低溫回火!消除內(nèi)應(yīng)力!

: l- w1 \2 \* w3 H車之前回火還是車之后呢
" v: W$ H& J$ M6 B4 [

許傳偉

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偏愛小萌萌 發(fā)表于 2015-3-29 22:53
車之前回火還是車之后呢

& V$ }4 L+ ]! a+ ^3 T9 |當(dāng)然是校正之后車之前，不然有內(nèi)應(yīng)力，會(huì)反彈回去。我吃過虧的!你這軸加工工序是什么樣的啊
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