看一看97年德國的設備是怎樣的

迷上雪

       原定早點睡覺的。可是自己做的一個小電氣設備硬件連接完成后已經快二十三點了，接著就是以后漫長的調試過程了。
; V6 ?; @( s4 ]+ [" R- i7 r     睡覺之前，來社區看看，翻著翻著就看到了自己過去發的所有帖子，其中有一篇“日本機器被改裝的，但性能和風范依舊不減”
% c* t, i- _" w4 }$ Q/ |$ e這就讓我想起來今天 那臺德國1997年出廠的設備。我拍了好多照片，本來是不打算今天發帖的，可最后還是按捺不住了。發出了讓大家都談談自己的看法了。整個帖子一定不會提到中國的現在和過去的工業制造水平。而我，只是把我今天看到 的這個設備狀況展現給大家。
   
      這是一臺由國外移轉過來的設備，包括注塑機和周邊輔機。設備的照片我是沒有拍了。對這個設備的狀況我掌握的不是太多，所以今天就是去看了一下。設備的照片我是沒有拍啦。大致是這樣，用于全自動的生產線。目前車間所用半自動生產需要使用至少兩個的人力，但是這臺設備可以不用一個人，完全自動化生產。主要是由一臺注塑機和一臺全自動生產線以及一些輔助設備組成。
# U- u" b9 w) U, _/ N1 m, [       老大前段時間有大致的給我介紹了設備的狀況，國外移轉過來就是壞的，缺少一些配件，目前的狀態就是注塑機不可以動，全自動生產線也無法使用。設備內的語言他們沒有看懂，分不清是哪個國家的語言，告訴我說可能是荷蘭語，但后來我去看。可以確定的是注塑機的語言版本為德語，應該是瑞士的德國，而自動化生產線操作屏內顯示的語言應該為法語，具體的話我分不清楚啦。
# V9 \; y  }9 J      由于廠內人員無法解決現在的問題，后來找過一些供應商，但是他們也沒辦法解決，他們給的答復就是這個修復難度很大。
    再后來請過上海專業做注塑機某公司的人員來鑒定修復，經確定，注塑機1997年出廠，全自動生產線目前無法確定生產日期。
0 [: c0 P/ O* d+ R4 `% ]% a  他們給的答復也是同樣，整體修復難度比較大，具體的內容由于我沒有在場，老大也沒能表述清楚，我也不知道啦。
& t3 d1 |  S0 o' B& m) `; W    注塑機呢這部分，我找了一個在德國的朋友，我把那個頁面發給她讓她幫忙翻譯了下，大概就是設備初始化出現故障的意思！這個始終無法消除，應該是在上電時檢測不到某些組件，或者有部分硬件被拆卸，或硬件出線問題所致。
       我今天過來看了一下，于是找來工具打開了配電柜的門，
: o# N1 o, E* D; }8 r   這個是控制部分的，所有的控制卡都在卡槽內的，卡槽的做工相當精致。   
; a( r% `5 d( @5 R* P1 E- P 這是上部的端子臺，整個控制柜內看不到開關電源和用于驅動外部負載的中間繼電器。電源板應該是卡槽最邊的那塊了。靠近配電柜壁上安裝的那個像磁盤一樣的東西是一個軟盤驅動器，這是整個配電柜內我找到的一樣唯一的一件泰國生產的配件，其余能看到的都是made in germany.這個軟驅在當時還是比較先進的了，那個時候應該只有電腦才會有這樣的配置吧！而德國人就已經把軟驅用在了工業上。
# c/ ?0 Q- @+ ^/ e) t" K 這張是動力部分的配線了，看起來比較簡單，簡潔，這里用的都是西門子ABB的空氣開關，保險絲座，接觸器等 ABB的接觸器 ABB的空氣開關 這四個是用于控制加熱的固態繼電器，德國97年就已經在用了，當我看到這四個固態繼電器其實我是蠻驚訝的了。 這邊是控制部分了 控制部分采用了大量的CMOS器件，可以這樣理解把。這臺機器的控制核心都是由這些COMS器件活生生的拼出來的 這個是拆出來的其中一張控制卡，應該是用于通信的，我看了下，大部分是xin片都是東芝，NEC，和西門子，摩托羅拉，大家仔細看就會發現，這塊板子上找不到TO-92的元件封裝，而能看到許多SOT-23的元件封裝，而且還有大量的SMD元件。由此可以確定，97年的德國，他們的SMT技術就已經非常成熟了、、、 這一張可以看到DCDC轉換器，德國的設備用這個模塊的挺多，他們常用的就是48V,36V,24V12V,還有5V。 這些板子不是雙面板，更不是很簡單的單面板，而全都是多層板。而且在布線上相當美觀和精致。 這個是板的插槽 這種出線方式很獨特，也很少見，這樣特別有利于后期的維修維護，非常值得我們的設計人員借鑒哦。 就是這個，我來了個特寫，軟驅。 這個是安全繼電器，德國的設備上經常用、 這邊有三個多模塊的繼電器，具體功用我不清楚，有待研究，現在少了一個，只剩兩個了， 這個是保險絲座了 這一塊板上出線了多個MCu，我個人理解，是當時的處理器對數據的處理能力達不到很好的要求，所以采用類似于電腦CPU的多核心處理方式，分時分工對數據處理的吧！ 主要的系統部分大概就是這么多了，液壓部分我沒有細看了，
這個液壓集成塊我第一眼看到的感覺大家知道是什么嗎？很干凈，沒有一點了漏油的地方，而這是在97年的設備上的 博世的壓力機繼電器了。
      液壓元件我看了泵，閥這部分，都是用的博世力士樂的了，還有一些部位在內側，需要拆開才好看到，液壓部分的話我沒有怎么具體觀察啦，這些的話后續我會抽空再去仔細的分析了。
       今天打開這個電柜后看到這些還是蠻震撼的，1997年的設備，做到這個水平，應該是沒話可以說的啦！
   

迷茫的維修

我們買的86年，美國的3手生產線用的還剛剛的

蘇區男兒

革命尚未成功，同志們還需努力····

樵薪

7 N8 P- \% d7 z5 t
好，但不盲從。
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迷上雪

樵薪 發表于 2015-5-10 07:52
好，但不盲從。

  p2 X, A: o4 U) j' x這個地方肯定不是一個普通的接頭，應該是一個節流閥或者單向閥。這個等禮拜一我去仔細看看

迷上雪

迷茫的維修 發表于 2015-5-10 07:07
我們買的86年，美國的3手生產線用的還剛剛的

我們買的國產設備，用了兩年不到，到處都是漏油的。前兩天，一臺設備的泵出口的一寸多的鑄鐵管道裂了。這總能證明點什么吧

duanyz

97年都是win2000系統了吧這個時間已經是科技一日千里的開始了！

歐陽絕痕

差不多二十年的設備，一塵不染，保養的真好，估計工作環境也不錯

極速尖兵

德國人的水平還是比較高，這是公認的。

迷上雪

歐陽絕痕 發表于 2015-5-10 13:11
差不多二十年的設備，一塵不染，保養的真好，估計工作環境也不錯

/ p) M& @& e2 k. z) ]9 P8 `這是遷移過來做的表面工作，不過之前應該也是保養的很好
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