機械城市系列之七：天津

老鷹

天津地處渤海灣和華北，地利很明顯。借助清末的洋務運動，以及民國初期眾多達官貴人攜巨資進入（很多資金被投入工商業），天津的工業基礎是很好的。當然機械工業是否很突出就不知道了，但只要是玩工業就離不開機器，想來應該比其它城市還是會好一些。100年前，在中國各個城市中，天津的工商業應該僅次于上海。解放后很長時期內，天津也是中國僅有的三個直轄市之一。

但不知道為什么，我總有一種感覺，天津的文化底蘊和生活情調似乎遠遠超過其工業和科研的精神，對世事的達觀有些妨礙其進取精神了。天津的優雅君子很多，工程師不知道怎么樣。改革開放后有若干年聽不到什么聲音，近幾年又聽到了一點聲音，濱海新區，大飛機，自貿區。。。

天津的機械工業，我知道一個工程機械研究所，還有個鍛壓機床廠（很久以前的事情了，見過其廠長），其它的不了解。全靠社友們來補充。天津的國企、外企、民企，工資水平，都說說。

天津有2所名牌大學，南開和天津大學，天大在工科方面是非常有名的。不知道畢業生有多少留在天津。天津與上海、廣州這種城市的性格感覺很大差異，具體也說不出，總是感覺活力不夠。也許我的感覺不準。

天津靠近北京，動車半小時，按說可以借力不少；但另一方面，北方的優秀人才大概都被北京吸引去了，而不會到天津。這又使得天津處于北京的陰影之中。也說不清毗鄰北京是好還是不好。北京的低端產業遷移會進入天津嗎？好像都去河北了。

2266998

很多挺大的廠子，我都打交道，

比如天重，天鋼，天管等，玩軋機的，還有個‘天傳’，也能混住，

我在天津做過絲杠，做過直徑360及以上的大油缸，天津還有個專門玩油缸類的公司，不錯的，我買過它的小液壓包，裝在試驗機上面的，質量還不錯的，比南方要強很多，起碼是貨真價實，沒有偽劣的東西，價格比北京加工低15%，閥塊加工水平基本一樣，南方沒法比，

天津以前還有著名的摩托羅拉，哈哈，現在沒了吧，上大學的時候，我們班上一哥們他爹是新港的設計科長，雖然不算大船廠，在那時也還可以，

天津不會像東北那樣倒下，北京的機械行業也不會輸出到天津去，這是歷史原因的格局，大家玩法不同，

老魚@云工廠

倒不倒下還要看經濟結構，東北經濟結構太單一，行業不行時，整體會出問題。

大/ty強

正好在天津混，由于一直在小廠，視野比較狹隘。我只知道周圍的電子廠特別的多，公交站周圍大把大把的招工中介。每天都能看到拎著大包小包的年輕人來到或是離開這里。這也許就是流逝的青春的寫照吧。
再說說機械制造業，周邊企業比較多，但多是小微企業。自動化行業比較發達，薪資的話我感覺比上不足比下有余吧，起碼和他的房價還比較搭邊。
雖然在這里四年有余，但是對這座城市并沒有多少感情。冬天霧霾，夏天桑拿。 接觸到的天津本地人多是 說多做少，嘴上功夫了得的主兒。當然，話很片面，只代表個人觀點，與論壇無關

寂靜天花板

2266998 發表于 2015-5-25 15:57
很多挺大的廠子，我都打交道，

比如天重，天鋼，天管等，玩軋機的，還有個‘天傳’，也能混住，

天津還有家神奇的廠子，天津天鐵，明明是天津的，廠區卻在河北邯鄲下面一個偏遠的鎮子里。

西斜

天津從來不缺工業，可是從來就沒有干好過；

笨手笨腳

天津市，曾經的清末時期輕工龍頭（北洋主要基業在天津，旅順和威海），當時的直隸工藝總局，勸業展覽，都是國內外很有名。教育上有北洋大學堂（天大前身）、北洋船政，北洋工藝學堂（河北工業前身）、北洋女師范學堂等，都是在北洋背景下崛起的。

我來天津是2003年，當時聽天津本地人自己說，天津是天子腳下的窮地方，從80年代到2005年天津基本上沒有任何變化，05年后確定是奧運分會場才開始發展，工業上自己不是本地的，來的時候老國營基本賣的差不多了。知道的就是，飛鴿、天津起重機廠和天津第一機床廠（做齒輪機床）。這幾個還健在，其他的什么手表廠（海鷗）、縫紉機廠（應該是牡丹）等都不在了（80年代的三大件就天津上海的牌子硬）。天津沒落應該是因為大首都戰略，各種資源都向北京傾斜，天津就。。。。以上僅代表天津外來人員觀點，本地的家伙別亂噴~

笨手笨腳

寂靜天花板 發表于 2015-5-25 16:14
天津還有家神奇的廠子，天津天鐵，明明是天津的，廠區卻在河北邯鄲下面一個偏遠的鎮子里。

曾經分家鬧的，河北工業也是那會分家的。

jesuisdj

我就是天津人，而且天津上學，天津工作。我的父母，親戚老一輩在大多在工廠里工作，對于天津和天津的制造業真的有很多的話要說。。。。

天津有很多大廠，以前的夏利汽車也風光了好一陣子。不過最近這些國營企業好像都不太好，據說大無縫里面的職工都減少了工資。其實天津天鋼，大無縫，天津海鷗手表，等等一系列大企業，很有實力。但是現在在國際上沒有影響力，做的很多訂單都是貼標的，給外國人做。企業的機制也缺乏活力，以前我父母的工廠都是集體所有制的，八十年代那陣子很好掙錢，但是都被一些管理者吃空了。于是九十年代末就開始轉型，轉成私有制，都變成了廠長個人的了，私人家族式的管理，到了末期就顯現出來很多弊端，比如外來人才無法引進和立足，無法進行技術更新等等，再過了十年，很多工廠基本上都在茍延殘喘，跟不上時代的步伐。正好趕上一輪又一輪的拆遷，房地產把工廠救了，給了不少的拆遷費，老板發財，職工也有了收益。但是很多經營多年的工廠就這么沒了，變成了一個個樓盤。

再說外資企業，之前的摩托羅拉，三星，都很風光，也養活了很多配套的小企業，但是隨著生產成本越來越高，后來摩托羅拉塘沽工廠好像搬到非洲了，三星最近也搬遷到越南，天津這邊的生產越來越少了。空港的空客我去過包括卡特彼勒，那邊還是有很多的高新企業的。污染型的企業大多集中到南港，也就是距離河北省黃驊很近的地方，或者直接搬遷到河北省。
整體的感覺，天津的制造業，沒有與時俱進。人們的生活節奏比較慢，大多數天津土著都比較缺乏進取的精神，這也是我作為一個天津人比較認同的，the way of thinking is very important。但是每年畢業的學生，尤其是北方的學生留在天津的很多，因為在北方來講，天津還是一個比較不錯的選擇。這些人安家下來，成為新天津人，甚至于一個小區里，大部分人都是外地移民過來的。這些人正在逐步改變著天津的面貌。

另外，就說到京津冀一體化，這三個地方整體的經濟活動聯系非常緊密，再加上天津港的作用，我認為天津市絕對不會衰落到人口外流的地步的。房價也沒遇到不可企及的地步，絕大部分人，肯努力，都還是可以安居樂業的。

最后再說幾句滿含期待的話：我希望天津發展更快一些，工作和生活節奏再快一些，更好的發揮自己的優勢地位！

老鷹

jesuisdj 發表于 2015-5-25 16:37
我就是天津人，而且天津上學，天津工作。我的父母，親戚老一輩在大多在工廠里工作，對于天津和天津的制造業 ...

京津冀一體化有什么新動靜，濱海新區現在怎么樣？