液壓缸趣談

dongst · 發表于 2015-5-27 16:44:15

樓主現場應該去得不多。過定位的地方，越來越多。。。軸向，徑向。。。。

番茄唐龍 · 發表于 2015-5-27 20:11:55

dongst 發表于 2015-5-27 16:44
/ h+ z# a4 Q7 M; Q6 v, I樓主現場應該去得不多。過定位的地方，越來越多。。。軸向，徑向。。。。

看的很仔細啊，出零件圖上公差控制

番茄唐龍 · 發表于 2015-5-27 20:18:03

dongst 發表于 2015-5-27 16:36 J: l) `) B9 E' ~6 @5 H/ j
0.5應該是根據你的使用油壓來的，油壓很高的話，最大間隙不足就會把圈擠出來，建議按照工況參照樣本選。這個 ...

看的很仔細，多謝提醒

合金扣壓 · 發表于 2015-5-27 21:44:21

番茄唐龍發表于 2015-5-27 20:18 3 M7 t# ]) d Q8 r, V( _
看的很仔細，多謝提醒

我覺得油缸最右面擋盤和油缸之間的O型圈應該沒有起到密封的作用，因為卡著導向套的卡環之間不能密封，如果有泄漏的話依然會漏，所以主要密封還應該是在卡環左面的導向套上，Yx圈孔小徑和軸的間隙應查手冊確定

Aubergine0372 · 發表于 2015-5-27 23:40:46

dongst 發表于 2015-5-26 16:49 ) E. k6 v; ]3 w$ @* `1 ]8 K
你那個黃色的是銅套還是液壓的那種樹脂材料的導向環？放的進去嗎？

剖面符號不符合國標，看不出大概的材質種類，不過考慮到成本及性能，，如果沒有特殊要求的話，聚甲醛材質就可以勝任。聚甲醛俗稱“賽鋼”，強度高且有自潤滑，目前液壓支架上的液壓缸導向環普遍采用。此種導向環不是一個封閉的圓環，有45度斜切口。

Aubergine0372 · 發表于 2015-5-27 23:59:41

合金扣壓發表于 2015-5-27 21:44 5 e. x' O: s" W$ C1 ~" p
我覺得油缸最右面擋盤和油缸之間的O型圈應該沒有起到密封的作用，因為卡著導向套的卡環之間不能密封，如果 ...

那個O圈用來防止外部侵入腐蝕的，不是用來防止內泄的。

yccando06 · 發表于 2015-5-28 23:14:37

學習了

一杯熱茶足以 · 發表于 2015-5-29 17:20:31

好好干，有前途

@風雨同路 · 發表于 2015-5-30 20:15:15

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機械白癡YY · 發表于 2015-6-4 17:20:52

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