社區(qū)總是有人說印度馬上就要趕上中國了,我這個眼神真的不太好啊,就這樣趕超么?你們這樣算不算美國一直吹牛比的“中國威脅論”,你們也一樣的吹么?
印度是在某些方面比較牛逼,但是咱這個機械行業(yè)的差距還算不小吧。
哪個國家沒幾個牛逼人士,這個“平均”就差多了吧。
我還指望來幾個印度人來代替我做技術呢,唉,估計他兒子來替我兒子做技術還有些機會。。。
臉疼。。。
QQ圖片20150606101711.png (416.84 KB, 下載次數(shù): 273)
下載附件
2015-6-6 10:17 上傳
鐵路是印度人最重要的出行工具,但印度鐵路事故頻繁發(fā)生,老舊路網(wǎng)和設備數(shù)十年來未能得到更新。C FP供圖 印度媒體3日報道,首都新德里往返古都阿格拉的新型客運列車2日完成最后一次試運行,預計于下周作為印度“最快列車”正式推出。 創(chuàng)下印鐵最高時速 根據(jù)設計方案,這款列車使用一部5400馬力的機車牽引,有12節(jié)車廂,將在新德里與古都阿格拉之間實現(xiàn)不停站直達,整段195公里的行程預計耗時105分鐘。 在2日的最后一次試運行中,新列車從新德里前往阿格拉耗時115分鐘,比預定時間晚點10分鐘,返程耗時125分鐘。其間,新列車跑出了超過160公里的時速,創(chuàng)下印度鐵路史上的最高時速。 不過,因與日本、中國等其他國家的高速鐵路時速存在較大差距,印度媒體將這段“最快列車”線路稱為印度首個“半高鐵”線路。 《印度時報》報道,有意思的是,印度目前運營的最快列車在相同線路上耗時為126分鐘,這還包括其間經(jīng)停中途站點的2分鐘。 根據(jù)運營方案,正式投入使用后,“半高鐵”線路的收費標準將高出普通列車25%,新德里至阿格拉的單程空調經(jīng)濟座票價為690盧比(約合10.7美元),商務坐席票價為1365盧比(21美元)。 慶賀莫迪上臺周年 印度鐵路公司在阿格拉的媒體事務官員布平德爾·迪隆說,完成最后一次試運行后,“半高鐵”線路預計很快正式推出。 另一名官員告訴《印度時報》記者,主管部門預計很快批準這一線路,相關部門正加緊籌備正式推出這一線路的儀式。“計劃正在籌備中,由總理(納倫德拉·莫迪)在本月第二周啟動列車”。 《印度時報》報道,恰逢莫迪執(zhí)政一周年,“半高鐵”線路也是相關慶祝活動的一部分。 莫迪去年5月上臺前曾承諾整改印度老舊的基礎設施,打造印度的高速列車。 新華社特稿 徐超
|