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這個印度“高”鐵,速度太快,有點接受不了

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1#
發(fā)表于 2015-6-6 10:25:55 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
社區(qū)總是有人說印度馬上就要趕上中國了,我這個眼神真的不太好啊,就這樣趕超么?你們這樣算不算美國一直吹牛比的“中國威脅論”,你們也一樣的吹么?
印度是在某些方面比較牛逼,但是咱這個機械行業(yè)的差距還算不小吧。
哪個國家沒幾個牛逼人士,這個“平均”就差多了吧。
我還指望來幾個印度人來代替我做技術呢,唉,估計他兒子來替我兒子做技術還有些機會。。。
臉疼。。。







鐵路是印度人最重要的出行工具,但印度鐵路事故頻繁發(fā)生,老舊路網(wǎng)和設備數(shù)十年來未能得到更新。C FP供圖

印度媒體3日報道,首都新德里往返古都阿格拉的新型客運列車2日完成最后一次試運行,預計于下周作為印度“最快列車”正式推出。

創(chuàng)下印鐵最高時速

根據(jù)設計方案,這款列車使用一部5400馬力的機車牽引,有12節(jié)車廂,將在新德里與古都阿格拉之間實現(xiàn)不停站直達,整段195公里的行程預計耗時105分鐘。

在2日的最后一次試運行中,新列車從新德里前往阿格拉耗時115分鐘,比預定時間晚點10分鐘,返程耗時125分鐘。其間,新列車跑出了超過160公里的時速,創(chuàng)下印度鐵路史上的最高時速。

不過,因與日本、中國等其他國家的高速鐵路時速存在較大差距,印度媒體將這段“最快列車”線路稱為印度首個“半高鐵”線路。

《印度時報》報道,有意思的是,印度目前運營的最快列車在相同線路上耗時為126分鐘,這還包括其間經(jīng)停中途站點的2分鐘。

根據(jù)運營方案,正式投入使用后,“半高鐵”線路的收費標準將高出普通列車25%,新德里至阿格拉的單程空調經(jīng)濟座票價為690盧比(約合10.7美元),商務坐席票價為1365盧比(21美元)。

慶賀莫迪上臺周年

印度鐵路公司在阿格拉的媒體事務官員布平德爾·迪隆說,完成最后一次試運行后,“半高鐵”線路預計很快正式推出。

另一名官員告訴《印度時報》記者,主管部門預計很快批準這一線路,相關部門正加緊籌備正式推出這一線路的儀式。“計劃正在籌備中,由總理(納倫德拉·莫迪)在本月第二周啟動列車”。

《印度時報》報道,恰逢莫迪執(zhí)政一周年,“半高鐵”線路也是相關慶祝活動的一部分。

莫迪去年5月上臺前曾承諾整改印度老舊的基礎設施,打造印度的高速列車。

新華社特稿 徐超


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2#
發(fā)表于 2015-6-6 10:42:38 | 只看該作者
本帖最后由 明月山河 于 2015-6-6 12:11 編輯

盛產QJ犯的國家,只顧著培養(yǎng)精英,有什么潛力?
不過那里沒有蟆刻撕主義,這倒是一個強大的優(yōu)勢。

那里為什么盛產QJ犯呢?

看來那里很多人忘記了佛陀的教誨。覺者離去,民眾就會陷入愚昧,就會把一些雞毛蒜皮的小聰明當作哲學,還會指著別人的不幸和苦難哈哈大笑。先知言說在道德淪喪的年代,人的行為打扮像妖怪一樣,其時鬼獸遍地,說的大概是現(xiàn)在吧。

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大哥,印度信仰的是印度教,從來都不是佛教區(qū)  發(fā)表于 2015-8-21 16:57
佛陀是一位值得尊敬的智者!  發(fā)表于 2015-6-6 14:16
道友信佛?  發(fā)表于 2015-6-6 13:18
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3#
發(fā)表于 2015-6-6 10:51:27 | 只看該作者
印度最大的優(yōu)勢是語言,以及精英文化接近西方

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的確是這樣,語言優(yōu)勢有太多的得益之處  詳情 回復 發(fā)表于 2015-6-15 22:30
主要是英聯(lián)邦的政治優(yōu)勢。語言僅僅是表象。要拜英女王的。  發(fā)表于 2015-6-11 17:59
m_e
最大的好處是十億弱小且安定的老百姓,使精英滲透的更隱蔽  發(fā)表于 2015-6-6 11:40
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4#
發(fā)表于 2015-6-6 11:05:13 | 只看該作者
本帖最后由 桂花暗香 于 2015-6-6 11:06 編輯

扯蛋的郭嘉,右腿邁的太大,左腿不邁,越扯越大,這樣扯著蛋了。
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5#
發(fā)表于 2015-6-6 11:08:55 | 只看該作者
許多中國的外資,已經(jīng)在印度設立了研發(fā)中心和工廠,快了,馬上就都要過去了。
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6#
發(fā)表于 2015-6-6 11:21:12 | 只看該作者
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7#
發(fā)表于 2015-6-6 11:59:23 | 只看該作者
樓主可換個思路,印度基礎建設這么差勁,人口和中國差不多,要發(fā)展到中國水平需要的鋼鐵、煤炭、水泥、石油等等資源那可是天量。
世上的資源經(jīng)濟開采量是有限的,光中國一家就能讓鐵礦石賣到了190美元一噸,原油賣到140多美元一桶。印度發(fā)展對資源的需求量巨大,世界上資源價格到時便宜不了,我們買資源可要多掏不少銀子。印度發(fā)展起來將會壓縮我們的生存空間的。

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不無道理,只是感覺略.....杞人憂天。  發(fā)表于 2015-6-6 13:13
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8#
發(fā)表于 2015-6-6 12:42:26 | 只看該作者
印度首顆火星探測器MOM成功入軌:成亞洲第一
對于印度而言,這一項目更多的是一次技術驗證和學習。根據(jù)ISRO組織的官方文件,MOM的核心任務是:驗證印度設計并實施一次行星際探測任務的能力,飛船將能夠從地球進行遙測,安全度過長達300天的太空飛行,并最終成功實現(xiàn)火星軌道切入動作以及隨后的科學觀測任務,在此過程中檢驗印度的深空通訊,測控導航,任務規(guī)劃與管理方面的能力。

  實際上,在MOM項目中,其技術驗證與工程方面的目標是第一位的,科學觀測則是第二位的。不過,如果一切都按計劃進行,MOM飛船成功在火星軌道上穩(wěn)定運行,那么MOM將會對火星地表地形地貌,礦物學以及大氣各方面進行觀測。另外,由于美國宇航局的MAVEN探測器也剛剛進入軌道,這兩艘飛船所獲得的數(shù)據(jù)將具有極好的相互分享與補充的價值,因為這是同一時間段內采集的數(shù)據(jù)。

  總之一句,MOM任務的實施已經(jīng)證明了印度強大的深空探測能力,另外,隨著MOM飛船成功進入火星軌道,印度成為了蘇聯(lián),美國,以及歐洲之后全球第四個成功進行火星探測的國家(組織)。(晨風)

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那你知道那第一顆代表什么?  發(fā)表于 2015-6-6 20:53
讓我想起來中國第一個原子彈,第一個衛(wèi)星,這都是半個世紀前的事了。那會的整體工業(yè)無法想像,可否類比?  發(fā)表于 2015-6-6 13:10
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9#
發(fā)表于 2015-6-6 13:19:05 | 只看該作者
我過段時間去印度,回來說說見聞

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期待啊,我這沒出過國門的屌絲,一直都是看你們的見聞實錄啊。  發(fā)表于 2015-6-6 13:23
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10#
發(fā)表于 2015-6-6 13:27:31 | 只看該作者
時速160公里還有人扒火車?

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印度坐火車掛車外、坐車頂上不稀罕。但這么快,還扒這么多,就有點危險了。  發(fā)表于 2015-6-6 14:35
無量媒體黑別人  發(fā)表于 2015-6-6 14:07
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