機械城市系列之十：上海

幸運boy

上海，是世界的上海，逛一下南京路，好多外國佬

windlisten

花弄影 發表于 2015-6-9 15:05
自從02年7月來到上海投奔同學，掐指一算，馬上到13年了。這輩子已經有三分之一的時間生活在上海。雖然住的 ...

有段時間沒有來社區了，最近有感于自動化行業的蓬勃發展，但是國產品牌的舉步維艱，來轉轉看看有沒有合作機會。一來就看到這篇文章，對樓主的觀點深表贊同。其實不單是上海，只要是合資或者外資都有或多或少的“崇洋”心態，但是相對而言反而是合資更為變本加厲，外資還到愿意給你些機會做做試驗看是否能達到要求，合資直接就來個指定，全部攔掉。

454141017

上海的工業發展并不盡如人意，文革結束前也非常落后，本人為運輸工人，日夜穿梭于大工廠之間，鋼鐵廠以煙霧為標志，加工廠以道路兩旁的鑄件為路標，紡織廠日夜唧唧，工業在馬副市長督促下照常運行。期間建設了金山石化總廠，為此建造了窄窄的公鐵兩用黃浦江大橋，和載重一百噸的拖車，將一個反應塔從閔行運到金山衛。其中的配套措施各行各業都動員起來了，這就是上海的優勢。上海工廠無論大小都有技術攻關小組。譬如說液壓技術，上海市運輸公司領先，制造的汽車吊，自卸車，鏟車完好率可靠，其企業標準即為全國標準。但是總有這樣那樣的問題，對油缸活塞環的研究編成教科書推廣，不墨守成規是上海人的良好心態。
上海的工業發展有一個統籌領導，強有力的市經委，市科協和技術監督局。樣樣產品和服務都要有標準，有標準才能監督其質量。譬如內燃機上的一個零件改進，定型前需進行一系列試驗，本人這行干了五年，科研的辛酸樂趣與小組共享，成果不僅屬于單位，也屬于專業協會，與內燃機同行的設備與資料支持分不開。現在不同了，都是商業化，各種測試企業在一條街上鱗次櫛比排列。還得強調標準，在上海找標準和專利是相當方便的，這為開發加快了速度。
閔行的工業能力無疑是先進的，國企大而精，私企快而精。退休后在私企干過，常進出閔行的公私企業，見到不少大型機床，機加工人坐在工件上進行鏜削。如要聯系，免費接洽。
（寫于：瑞典/韓國比賽期間，結果1:0）

許愿流星chw

由于德國的經濟發展不靠房地產市場，所以一位德國建筑師很難拿到一個建筑項目，好不容易中了標，就一定會精心設計，一定要把它搞成一個藝術精品，一定要讓它流芳百世。因此，在德國，你永遠也看不到有兩座建筑物會是一樣的。因此人們說，德國建筑師重視的不是“眼前利”，而是“身后名”。

遨游123

遨游123之上海

liuxiaoran

第一，上海注定是要衰落的，這個是時代大背景。。沒法更改。。解放前，上海一枝獨秀，上海1949年和北京的GDP差距比現在上海和徐州的差距還要大，北京既然首都了，資源集中了，上海不可能一支獨大。其實上海從解放那一天起，就不斷的衰落。。開始是全面的強，后來是大部分強，后來是部分的強，在后來是什么事情做不好（例如電子時代，上海就明顯落伍了）。。

第二，上海的電子之類落伍，大時代是一個背景，小范圍內表現為上海過去外企的覺得優勢。。其實包括上海的學校都是這樣，比如交大，你去看畢業生就業名單，那是相當牛逼。。但是就是沒人走科研路線，沒人離開上海（出國的例外），甚至沒什么人去國企，也沒什么人走政府路線，上交在就業上的單一，全國估計只有同濟能相提并論。當然不是做去了外企的工程界或者類似其他外企（投入咨詢投行）對國家就沒有貢獻。我只是說這樣的一個時代背景。我還是相信上海的學校培養的能力還是很強的，不管是交大復旦還是同濟。

第三，等上海衰落到底了，估計就慢慢穩定下來了。我相信現在還沒到底，中國不應該是上海老大，老大應該是北京，上海不應該和北京相提并論。但是上海作為華東的老大的地位應該是不會動搖的。。我也不覺得深圳會真的超過上海，因為到那個時候，上海早到底了，長三角這塊地自古就是大中華的繁華之地，也不至于差的。

將軍_JCZ60

在上海工作快四年了，做連接器設計，對上海還不是太了解，但也慢慢喜歡上這個城市了，最近換了一次工作，在外企工作，開始大量接觸上海本地人，只能說他們真的很有錢，一般家庭都是我們外來人員無法比擬的，英語水平高，工作認真，人很聰明，對人也很客氣。

小小的杜

上海的一些老區，老上海人比較排外吧，新人新區還行。機械廠子，松江那邊也大多是外地人。

小小的杜

湘水之劉 發表于 2015-6-7 20:34
在上海呆了十二年了，高端的人群沒接觸。說說我接觸過的些上海同事吧！我覺得他們都蠻拼的，年輕的哪怕 ...

很有經驗嘛,聽說好多上海人都這樣子

小小的杜

幸運boy 發表于 2018-4-9 11:06
上海，是世界的上海，逛一下南京路，好多外國佬

也還有中國人那，有一次去上海灘，好多中國人，講英語，不知道說什么好。