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樓主: 老鷹
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機械城市系列之十:上海

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61#
發表于 2015-6-10 22:48:56 | 只看該作者
    老鷹大大的帖子一定要怒頂一記!

    現在來上海也有將近兩個月了,雖然時間有限多少還是有些感想。我就從下面幾個方面談談自己的感受。

    生活:因為在安亭這邊的汽車企業上班,公司又提供宿舍,安亭這個地方消費水平又低,每個月真心花不了多少錢。安亭的房租合租的話平均到每人只有1000元左右,一室一廳每月也不只有2000元左右。但是走在大街上偶爾就能收到“江蘇歡迎您”的短信,到底有多偏僻由此可見。只有偶爾去徐家匯這種地方才會真心感嘆,這才是大都市該有的樣子,有點劉姥姥進大觀園的感覺。

    工作環境:一些企業里面上海人還是很多的。剛入職培訓的時候還沒感覺,大家都是來自于五湖四海。但是進了部門就發現身邊幾乎全是上海本地人。大家有的時候討論工作,不由自主地就開始用上海話說上了,這個時候聽不懂的話就只好傻傻站在一邊。同事們也并不是有意說上海話,只是習慣問題,所以學會上海話即使在工作環境也是很有必要的。歧視的問題我并沒有發現,身邊的外地同事那么多優秀的,比起出生地還是個人能力更值得比較吧。

     行業:現于汽車行業工作。進入公司后對汽車行業的關注也明顯增加,這樣也愈發感受到了行業頹勢初現。當然也和現在股市熱潮有關,大家有錢都投到股市里了誰還去買車。大眾車型的首次官方降價,一汽五月初20%的銷量下降,其實也是為我們從業者敲響一個警鐘,更加鍛煉自己的核心競爭力以迎接即將到來的變革浪潮!

PS:關于老鷹大大提出關于互聯網的上海北京對比話題,我認為上海人更加講究收益成本,有些事情如果不能預見收益可能就會中途放棄了;但是互聯網創業本就是充滿冒險嘗試和激情的領域,北京這邊聚集的互聯網人才與其說是在創業,不如說是在追逐自己的夢想,淡然也必須承認死掉的也有很多。這種功利心與追逐夢想所帶來的不同結果也許也是我們在職場中需要考慮的東西。

點評

才兩個月,體會倒是很地道~安亭那邊好多汽車配套廠家,估計日子都不好過吧,前倆年還都不可一世呢  發表于 2015-6-13 15:47
一定的,等我潛心沉浸一兩年再和各位前輩談行業見解  發表于 2015-6-11 22:34

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老鷹 + 100 寫得好!請兄弟以后多報道一下汽車行業。

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62#
 樓主| 發表于 2015-6-11 08:41:20 | 只看該作者
hoot6335 發表于 2015-6-10 10:14
鷹大,印刷包裝已經剝離上海電氣了。

上海電氣下面的企業能活下來的就兩種,一種靠合資,另一種就是背靠 ...

上海電氣只能算國企,振華才算央企。那么說,振華比上海電氣更牛?
把效益不好的甩給民企,怎么甩呢,低價出售資產給民企嗎?
國家隊看來都難搞好,寶鋼現在怎么樣?
上海制造業的競爭力難道在下降?都依靠合資的話,研發還是在外國人手里,這樣下去結果會說什么呢。
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63#
發表于 2015-6-11 10:52:09 | 只看該作者
概述:在上海多年,對上海的每個角落都很熟悉,從新天地到定山湖,從蘆潮港到閔行開發區,從外灘到外港,接觸過的人也是形形色色,從上海小三到騎自行車的上班的博士,從銀行行長到外企中的中方BOSS,從沙縣小吃老板到房產電話銷售,每天上演丑小鴨變小天鵝的故事,人間天堂和地獄在上海都存在。
行業:,上海的成本和機會決定了低端制造業和服務業的生存空間,同理,全球的精英都在上海謀劃大中華區的生意,從淡水河谷到花旗,從米思米到雙立人,從寶鋼到大眾,各種展會在國家會展中心等每天都有。無數的白領精英和收廢品的都在上海買房買車,看誰有本事和誰勤勞,房價高是市場的反應,而且一直紅火。低端的機械加工在上海郊區的每個角落都很多,接觸過的都活的很累,價格相對周邊沒任何優勢。
創業環境:中國最公平和最有安全感的地方(誰不服來辯),要是你有機會看到被搶劫和拿刀砍殺的場景,你去買彩票一定中獎。10年前,當珠三角每天都在上演各色江湖故事的時候,當大部分地方的一個協警都還牛逼哄哄的時候,上海的一個普通老百姓已經可以昂首挺胸地和警察來倫理了,甚至可以指著對方鼻子開口大講粗話。政府和各種單位的服務意識強-----雖然創新意識和深圳無法比,同樣的你欠薪的話,政府會找你的哦。
上海人:個人覺得,上海的排外是自卑和虛榮心強的心理表現,尤其是住在弄堂里的老上海。這些人一方面享受開發帶來的便利和機會(包括拆遷和房屋出租)一方面又痛恨外地人拿著高薪住著豪宅,安逸是上海本地大部分人的追求,出來創業,尤其是風險高的的很少很少(各種小公司不算),上海小姑娘對一個公務員和一個年薪50萬的白領的選擇中,前者秒殺后者。

點評

沒有坐過飛機或者火車的上海人應該很少很少吧,他們喜歡去海寧皮革城或者香港,外出度假喜歡馬爾代夫和塞班或者夏威夷  發表于 2015-6-14 09:40
哈哈,我認識的好多上海人都沒做過火車、飛機哩,主要因為他們不愿意出上海  發表于 2015-6-13 15:49

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64#
發表于 2015-6-11 11:17:08 | 只看該作者
上海太貴了
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65#
發表于 2015-6-11 12:26:48 | 只看該作者
上海工作了3年,從2002年開始,每當周末都出去轉,感覺上海有大都市的風范;生活節奏比較快;做地鐵就可以感覺到;人們走路都比較匆匆忙忙。
大都市的治安非常好,整個上海的治安環境非常好,人民警察接警后,幾分鐘就能到;警察也比較有素質,不是到了就張牙舞爪的抓人;工作程序和流程非常好;這也是城市面貌的體現,發展的需要。
在2010年有機會我去過上海電氣參觀;確實國企規模很大,管理也很好;設備都是大型的,一臺就上億元;由于保密關系照片我就不上傳了;這類國企如果私有化我感覺不太靠譜;有許多項目涉及基礎工業,基礎設施,國家的前沿發展;不能學日本;日本的企業可以產業報國;我們的私企老板有幾個能提出,能做到;國內許多有錢老板都轉移資產到國外;存錢存國外;央企,國企與國家的吏治一樣;成也是人,敗也是人。
上海是長三角的龍頭,機械基本分布在周邊區縣,這是很明智的;要體現金融地位,商業地位。

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66#
發表于 2015-6-11 14:29:16 | 只看該作者
應屆畢業生也來說幾句,工作剛簽上海,還沒去,樓上是過來人居多。對我來說,上海是我的精神鴉片,是我可能實現抱負也可能泯于眾人的地方,是借著興奮勁一路拼闖也可能若干年后才發現中毒的地方,好期待呢。

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幾年后,突然發現去上海跟上大學一樣,不是你強奸了它,就是它強奸了你,一般都是后者。。。  發表于 2015-6-12 08:22
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67#
發表于 2015-6-11 14:51:56 | 只看該作者
老鷹 發表于 2015-6-11 08:41
上海電氣只能算國企,振華才算央企。那么說,振華比上海電氣更牛?
把效益不好的甩給民企,怎么甩呢,低 ...

振華與電氣并不是誰更牛的問題。級別不一樣,如果說打賭誰更能活下去,我更相信振華會笑到最后。()
電氣的核心企業是電站、輸配電——壟斷,剩下的企業還有市場競爭的成分(效益好的基本都以合資為主)。
電氣的另一大塊就是2008年合并的“上海機電”,而上海機電下屬的電梯、印刷包裝機械、液壓氣動產品等企業沒一個景氣的(除了電梯是三菱合資)。上海機電近幾年都是在賣地維持賬面的風光。

關于“甩包袱”,可以從這些信息看:
2002年《上海電氣收購日本秋山》,然后轉到了上海電器集團印刷包裝機械有限公司第二印刷包裝機械分公司,再然后呢,這個“第二印刷包裝機械分公司”關門了,把地賣了。
2012年,《上海機電5.7億收購高斯國際資產打造印包機械霸主》,然后,歐洲、法國的高斯國際關門,最后只剩下美國高斯沒關門。而關門,就要問問付了多少鈔票給歐洲人?最后,上海機電收購回來的高斯國際,股權上又獨立了出去——本來是買回來的媳婦,一轉眼就變成隔壁的戶主了。這之間虧了多少億鈔票,誰能知道?更可笑的是,獨立出去的中國高斯,一直放假,哈哈。
然后,2014年《上海綠新擬4202萬收購申威達、上海紫光100%產權》。3000多萬把這兩個企業賣了,3000萬,兩個企業啊!!
2015年《上海機電股份有限公司關于出售上海光華公司股權進展情況的公告》。6000多萬連地皮就把最后一個國家級的研發基地賣了,一點都不肉疼。
至此國內印刷行業的領軍企業全軍覆沒。而那些接手的民企能把隊伍帶好嗎?

賬面上看這些都是上海機電的不良資產,所以理應清理。但是,把這些賣了上海機電還能剩下什么?——哦,對了炒機器人,怪不得股價從14年底的10多塊漲到了40幾塊(而他的上級,上海電氣才多少?)——美其名曰,國企改革!

關于寶鋼,寶山昔日的輝煌,只不過以后不能再叫上海寶鋼了……這種大企業一搬遷,存活的概率在于國家意志,我等不操心。
上海制造業,被外資沖擊的相當厲害,簡單講每人都想好的收入,那最直接的辦法就是進外資。
而“研發”到底再誰手里?我想還再為生活搬磚的我們,根本沒資格考慮啊。對上海來說,這么多外來人口就是包袱。只管收錢,不管收尸,是ZF的一向作風。所以,還在被房子、戶口、小孩上學等壓迫的人來說,還是自己先有飯吃才最重要。


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上海電氣集團有與德國合作處理核電二級泵體,而中國在2015年上了30多個核電機組,后期的維護都是他們。  發表于 2016-1-27 13:57

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老鷹 + 100 高手分析,值得細看

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68#
發表于 2015-6-11 15:46:46 | 只看該作者
上海很不錯,給我第一感覺就是干凈!
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69#
發表于 2015-6-11 20:08:12 | 只看該作者
不錯
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70#
發表于 2015-6-11 21:58:24 | 只看該作者
曾經在上海中煙工業做過兩年煙草機械。也正是這兩年的時間讓我學到了許多的知識。感謝在中煙工業的所有同事和張工。
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