樓主: mwb1017
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硬膜主軸軸承，請解惑 |
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這種事，沒道理可講。原因很多的。比如日本的加工中心，是不是什么森精機，馬扎克，大偎常見？但日本的第一品牌是東芝，然后是雅斯達，在國內(nèi)不常見吧。DMG是不是很受歡迎？英代克斯，斯賓那情何以堪？
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睡覺,不陪你玩了.
haas 的故事太多了,打開它的電器柜看看就知一二,有空我把haas的來龍去脈說說。
HASS一直以剛性差著稱
阻尼鏜桿現(xiàn)在是液壓的，有空我找點資料給你
機床業(yè)在防爬行和振動之間,一直在選擇.Haas說線性導(dǎo)軌完全滿足小型加工廠的要求，因為振動是要主軸馬力到39Kw(記不清了，就意思大馬力才會嚴重振動），所以線軌能滿足在此馬力下的一切。要不要給他個嘴巴？
Haas
阻尼鏜桿是不是中空放鉛棒的那種，聽說過。
俺既不能設(shè)計，也不能安裝，手上沒功夫的。就是開開眼，明白明白點道理。俺其實是做電氣設(shè)計的。螺旋線這個ID也是因為俺調(diào)試的第一臺高精度磨床出了這個問題，紀念紀念。有時間俺拿案例來說。
阻尼跟線性導(dǎo)軌振動是一個道理,滾動的東西在振動方面總不如滑動的,所以線性導(dǎo)軌就有個阻尼靴出現(xiàn).滾動軸承也一樣,很久以前,滾動軸承安裝的鏜床主軸\,就有阻尼出現(xiàn)了,現(xiàn)在是連鏜桿也有了.
不客氣,有手頭資料你盡管開口,但主軸設(shè)計安裝本事,我不外泄.我大兒子手巧學(xué)習(xí)差.萬一上不了好大學(xué).老子的本事就傳他了.哈哈哈哈.開玩笑.你把車床,磨床出現(xiàn)的螺旋線講清楚,我也拜你哈.從來沒遇見過.有空弄兩句.
多謝老兄的資料。
軸承軸系的阻尼？這個俺不明白。俺只能按俺自己理解的說。除去潤滑條件，預(yù)緊外。油封也可啟到阻尼作用。適當?shù)淖枘崾瞧胶庖终裥院蜏厣年P(guān)鍵。而振動是軸承的殺手。是這意思吧？
能說的好像都說了，想要了解Landis這款機器，給個q，我發(fā)給你，還是你要在這里下載？
只要LANDIS的這種，是為了開眼，不是為了制作。灣灣的東西，不看也罷。STUDER也不是多貴，S41，配上高精度頭架，隨動軟件包，70萬歐元左右。在國內(nèi)制作的KC也就不到300萬RMB
Studer一臺數(shù)控磨床，小小的，75萬美金哈。砂輪架陶瓷軸承，電主軸類的
我給你些性價比比較好，又容易制作的臺灣工廠發(fā)明的動壓軸承？
大錐度動壓軸系,一前一后2個?不要玩啦,講到精度你自然就知道了.Studer新的小型數(shù)控磨床砂輪架都用上了陶瓷滾動軸承，我就不知道它的阻尼是怎么解決的。Landis的用在中小型機床也沒優(yōu)勢，如果你做中小型磨床的話，
就是這種磨頭的相關(guān)資料，圖文并貌的最好。在小型的軸系上，有種大錐度動壓軸系，STUDER的，結(jié)構(gòu)異常簡單，但對制作要求很高，精度非常高。我們常見的三片瓦，大錐度動壓軸系都有做，動靜壓也做。靜壓做過，不行
主軸動壓的剛性比靜壓好,后來有人設(shè)計了很多動靜壓主軸,幾乎無效似的,市面上很少見.當然不是你說的啟動時加壓浮起主軸減少磨損那種.Landis這款磨床都是靜壓導(dǎo)軌。你想要什么？
高壓油是提供靜止和低速時的浮起壓力，動壓是要速度才能建立的。以前，有客戶要求動壓軸系加變頻，說是慢慢啟動。俺告訴他，不可以。
聽有用過這設(shè)備的人說，16年了，主軸和導(dǎo)軌沒修過都。
是的，當時我看了北村的球面的表面質(zhì)量，那是非同凡想啊。關(guān)于這個主軸，老兄有無其他資料？開開眼。明白道理是一回事，制作又是另一回事。
Landis還對該軸承提供高壓油，但不是靜壓軸承那樣的，是要有一定壓力主軸才能啟動，少了這個壓力，主軸自動關(guān)停。循環(huán)供油。問題是你球面如果接觸剛度不好，那就白費勁了。
是浮動自動找正,箱體的誤差就避免了,就像調(diào)心軸承一樣,這樣間隙自然就可以受小了.而且,盡管砂輪的重量或不平衡造成了主軸的"歪斜", 它的軸心就一直"歪斜"著,兩點還是條直線.間隙小了,自然油膜剛度就大了.
難道是浮動自找正的？在北村的浮動卡盤里，也是球面的。
這東西沒有專利了,你也玩玩哈,不過小心球面沒做好,弄巧成拙哈.呵呵.
是一樣樣的，為什么會這樣。果然是巴氏合金。
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opps,點錯了。不過也想起了德國OPS的加工中心，笑話一樣的設(shè)計。哈哈哈哈
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樓主
發(fā)表于 2015-6-18 09:46:07
