機械城市系列之十二：無錫 / 常州

老鷹

用ipad打字不方便，只好短一點，更多內容請知情社友們添加。

長期以來，人們習慣把蘇州、無錫和常州并稱為蘇錫常。這蘇南三市的工業名聲在外，實力非同尋常。他們毗鄰而居，相距幾十公里，接受來自上海的輻射，承接上海轉移過來的技術和產業。蘇州實力最強，上期已經單列（蘇州確實是國家計劃單列城市）。這一期說說無錫和常州。

無錫新區的企業非常多，是否主要是合資企業，好像也和新加坡合辦了一個工業園。光伏已經垮了，這讓無錫聲譽受損。無錫還有哪些支柱產業和好的企業，大家說說。無錫有個油嘴油泵廠好像比較厲害，現在的無油所實力不知怎么樣，電噴技術是他們在搞的吧。

無錫新區也是電子制造為主嗎？無錫的國企現在怎么樣？小民企數量不少，競爭激烈，現在也不知活得怎么樣。

常州以前不少機械很強的企業，如常柴，常林，現在的形勢可能不一樣了。誰了解近況請說說。

這兩個城市工業基礎是不錯的，人才也不少。但最近10年來，國內很多地方也大搞工業園區，開發區，那些地方成本更低，交通等基礎設施也不錯。無錫常州這些城市升級轉型壓力很大，如果還停留在傳統工業止步不前，那將被落后地區追上。

鄉鎮企業最早就是從蘇南起來的，現在連這個名詞都消失了。也不知道當年的鄉鎮企業現在演變為什么了。假如蘇南的工業最終轉型升級失敗，其它地區估計也就談不上了。拭目以待吧。

tolerare

簡單的說說無錫的企業吧，主要還是無錫市區。

民營企業，上規模的不多，主要還是美的收購后的小天鵝，做光伏的尚德，以及做發動機，發電機那塊的開普動力。

國企也不多，有個錫柴在，但是在國五，國六以及天然氣發動機這塊和濰柴，玉柴的差距是越來越大；有個威孚在，主要做燃油噴射系統零部件以及后處理系統，包括給無錫的博世做油泵，噴油器，后處理系統的配套；還有個無錫壓縮機廠在，可惜現在已經被日本神鋼收購了，實在是可惜；有個永凱達齒輪廠，原來是無錫市第二齒輪廠，后來股份制改革了，現在主要給世界頂級的壓縮機廠做增速機齒輪，高壓油泵齒輪配套以及給通用，大眾，奧迪，奇瑞這些汽車廠做發動機齒輪和自動皮帶張緊器的配套，實力還是很強的，里面幾位高工對齒輪修型這塊還是很有研究的；另外還有個上汽商用車的制造工廠，這廠具體情況就不了解了。

再接著說外企，無錫的外企實在是太多，只好有所側重的說一點：

先說汽車零部件行業，博世，電裝，康明斯，愛信，法雷奧，聯合汽車電子，久保田在無錫都有廠，博世主要是做共軌柴油噴射系統以及后處理裝置的，里面有銷售部，柴油技術中心，技術中心就做些油泵，噴油器，高壓軌，這些零部件的國產化以及配合銷售部的PM做客戶發動機項目的匹配應用，圍城效益很嚴重，進去的想出來，出來的想進去，不過最近幾年效益還不錯；康明斯在無錫有兩個廠，一個做渦輪增壓器，一個做發動機，先說渦輪增壓器這塊，原理就是和離心式壓縮機差不多，康明斯主要是商用車，輕型車等等做匹配的，現在效益不是很好，強勢競爭對手不少，什么霍尼韋爾，博格華納，伊頓，甚至新成立的博世馬勒；聯電在無錫就是一工廠，技術那塊在上海。

再說重工行業，先要說的就是卡特彼勒的，無錫是它的基地了，有研發中心，有大型制造廠，收購后的Perkins發動機廠，對技術感興趣的朋友，這個公司的平臺還是不錯的，待遇也還不錯。就是受國內的經濟形勢影響，所以現在努力做零部件及整機的國產化，降成本，才能維持效益；然后要說的是阿特拉斯科普克，一個空壓機制造商，主要做螺桿，離心的空壓機，真空泵以及發電機等等，里面氛圍不錯，北歐企業嘛比較人性化點，里面有工程部，主要負責整機及零部件的國產化，新機型的研發；還有個江森自控，收購了約克空調，無錫這塊主要是做中央空調及樓宇控制系統的，有自己的亞太研發中心，待遇不錯。GE在無錫也有廠，醫療器械和水處理那塊，但是對公司不熟悉，就不多說了。另外還有山特維克，格蘭富水泵，布勒糧食機械，康明斯發電機，鐵姆肯軸承，瓦錫蘭等等公司，對學機械，電氣的朋友，都是很不錯的平臺。

但是有點不得不說，小地方，導致個人的發展很容易被束縛住。無錫的更高一層的管理崗位空缺很少，所以對于想進一步往上走的朋友，往往只好去蘇州，上海這些更大的城市，那里的機會更多。

Pascal

坐等彭老師的高見。

一朵嬌粉嫩的花

我只知道江南大學也就是原來的無錫輕工，食品專業是全國王牌專業

其實我最想說的是，鷹大你需要一臺SURFACE，哈哈

胖子小二

13年春去常林面試。坐車，好郊區的地方，公交少，從市區還得坐一個小時車才到，那天天氣有點霧霾，空氣質量糟糕，早上趕過去，到了下午2點才到。到了才知道，常林那個區域至少有兩個叫常林的，外面建筑豪華的叫常林股份，氣派。面試我的是在角落里的一個常林機械的（好像是這個名字，記不太清了，只是個小國企），小單位，門面也比較冷清，當時就感覺被坑了，也怪自己年少無知。面試完了問路費有報銷嗎？答，沒有。一口水也沒有得喝，笑嘻嘻的走了。

求知—求真

之前用過江蘇國貿的重型電機減速機比較多，質量和價格都還可以吧……其他倒是接觸的不多……

huafq

蘇州市計劃單列市么？記得好像只有5個，大連、青島、寧波、廈門、深圳

lanyuedao

無錫惠山，上汽乘用車在那邊，還有個汽配城，汽修店，還集齊了比較多的國產車和部分合資車的4S店，那里正好是地鐵2號線的終點站。
前年萬達在那邊開業了，周邊房子都在造勢推銷，當時賣6千多，現在還是，哈哈。無錫靠近火車站那邊還有很多8，9千的房子呢。整體房價得差蘇州2，3千塊。
城市外來人口比較蘇州還是太少了，非江蘇省人打工都首選上海蘇州，少有到無錫常州的，省內人倒是會去無錫常州但還是沒蘇州多。無錫跟蘇州接壤的幾個地方比如新安鎮啥的好多人都來蘇州相城上班。無錫蘇州高鐵貌似是19塊錢12分鐘，動車12塊。
無錫梅村，以前有名的癌癥村，工業污染導致的貌似。
二泉映月就在無錫，“康師傅”也是無錫噠

行業知識太少，只能說點沒營養的東西了

ylan

03年去過無錫，感覺人們的節奏很快，無錫不錯，外企，民企，國企都有一定實力。比較熟悉的是恒力油缸，以前在無錫，現在搬到常州了，常州還有力士樂油缸和多路閥廠

進口機械FRANK

等

背影2010

     無錫新區這邊有個新加坡工業園，還有軟件園以及動漫基地。那里企業還是很多的，不過地方顯得有些偏僻，生活配套還沒有跟上來。
     大名頂頂的卡特彼勒在無錫新區也有個分公司，當年也是我畢業的時候非常想去的公司之一。不過后來沒有去，我現在同事的親戚就在卡特里面上班。聽他說福利待遇還是可以的，一年15天的年假，10天的病假，相當于有二十多天的帶薪假了。里面的規章制度非常規范，也非常成熟，待遇也不錯。
     無錫還有個一汽解放無錫柴油機廠（一汽錫柴），這家公司在當地也還是很有名氣的，而且距離市中心的距離非常近，公交車十分鐘就到了，我去市區的時候就經常路過，呵呵。里面的待遇我只知道本科生剛去的時候有四千多塊錢。日后的漲幅就不清楚了，不過漲幅應該不會很大。
     在無錫的錫山區有個很大的電子廠，叫無錫鍵頂電子廠。在無錫有兩個廠區（我知道的）。可能是由于工作環境的原因，那里的人員流動性比較大，所以鍵頂一年四季都在招人。而且那里的年輕小姑娘特別多，哈哈，每次路過那里的時候都有好多人在那里接小姑娘的。
    無錫有個閥門廠叫無錫工裝，在中國應該是最大的閥門廠了吧。早些年是個國有企業，后來被日本工裝收購了，現在算是日企了。這家企業一年好像有大幾個億的產值把，在中國的市場占有率很高。
     無錫的電動車小作坊非常多，基本每天下班的時候都會看到大車拉著漫漫一車電動車在大馬路上跑的。
     總的來說，無錫名氣大或者后勁足的公司真的不多。不大不小的家庭作坊型的公司到是不計其數。所以感覺高端點的人才無錫留不住，他們都會去蘇州或者是上海發展。剛畢業的機械專業的本科生在無錫差不多能拿到4000左右的工資，無錫的房價濱湖區以及市區差不多9000左右，錫山區以及比較偏僻的惠山區差不多的地段要六七千，新區長江路那塊要七千到9000，新區偏僻點的差不多六七千。