機械菜鳥求助氣缸同步問題

xueqingchao

1.會卡住，并且一旦卡住一次，后續會經常被卡；很快會有一條缸報廢；
# X5 q: q3 ~$ a3 y, ?2.你這個導向，不是很好；如果是我做，我會把方管改成導桿；加一個直線軸承來做導向；導桿直徑最好大于氣缸的伸出桿，表面做耐磨處理；這樣即使卡住，導向桿和直線軸承會起到保護氣缸伸出桿的作用，一旦伸出桿磨損，造成漏氣，你這條缸就廢了，因為你的缸是往回拉東西用的，
  A  J3 T# e) E; G. X3.調試的時候注意一下速度，我的意思速度不要太快；

1 t  i) G- U+ a1 r1 U5 m, S7 x2 j" `以上是我個人的想法。

dongst

你如果要同步且用兩條氣缸，1同步機構，2節流閥。都有缺點。一個貴，一個麻煩，倒不如用一個省心。
如果是俺的話，氣缸缸徑加大保留一條，另一邊安裝凸輪導軌。氣缸連接用浮動接頭。
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車床小弟

給汽缸安裝恒壓伐

yue7261598

看不明白

fengmingning

十月背包客 發表于 2015-6-25 09:39
, P- V  |  ^1 F0 ^+ ]8 ?) N由于空間上的限制，氣缸裝上面沒位置。

氣缸可以裝下面啊，下面空間不是很大嗎，做個氣缸支架就可以了。

frt2000

十月背包客 發表于 2015-6-25 09:42
你的導向升降機構是用什么形式的呢？

兩個v形輪夾住一圓管

hangwangyi

沒啥要求的可以用，就是損傷氣缸比較厲害，

hangwangyi

一般氣缸都是用單個使用，同時使用的話肯定會存在不同步的現象的

吳均135

同步可以用閥來控制。。。

bruciegao

鏈輪鏈條方式比較靠譜，簡單成本也不高