工業4.0中的智能工廠到底是企業還是車間?

寂靜天花板

我們先看德國人在工業4.0中的定義。德國人認為在工業4.0中，主要有2個主題，一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程，以及網絡化分布式生產設施的實現;二是“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。從字面意思上，“智能生產”是涉及企業宏觀運行的內容，包括整個企業的生產計劃、物流、產品研發、企業智能決策，甚至包括人機交互、3D技術等“雜七雜八”的、與生產有些關系的內容，德國人都放到了智能生產這個主題了。
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1 @& ]/ ^1 N/ w! R" i" W               “智能工廠”的定義則相對明確，除了高端機床、熱處理設備、機器人、AGV、測量測試設備等數字化、自動化的硬件生產設施以外，還包括在生產過程中進行管理與控制的軟件系統，我們可以稱之為MES系統。后面一句是“以及網絡化分布式生產設施的實現”，這里面的分布式，英文就是Distributed，就是大家所熟知的DNC的第一個字母。就是將分布在不同地點的數控設備、機器人等數字化生產設施聯成網絡，實現互聯互通，乃至達到狀態感知、實時分析、自主決策、精準執行的自組織生產的最高境界，但基礎就是實現數字化設備的聯網通訊、數據采集等網絡化分布式管理。從以上的定義里看，智能工廠主要是生產環節的管控與執行。
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下面，再與大家一起分析一下，智能工廠中的“工廠”到底是全企業還是專指車間，這個問題一直困惑著很多人，甚至造成對工業4.0兩個主題的不理解。德國人的“智能工廠”，從管理范圍上講，就是中國的數字化車間，而不是數字化工廠或企業的概念。

除了從智能工廠與智能生產的定義劃分上看出問題以外，還可以從德國人在智能工廠的架構圖上看出一些端倪：
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從該架構圖上可以看出，物料進入“智能工廠”后變成產品，我們如果將此處的“工廠”二字換成“車間”是不是行得通?
此其一，我們再從德國人的演講中分析。

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# G; J  \3 ?; g( m) d8 U9 ?以上兩張圖來看，所涉及的內容也主要是車間生產的管控，智能工廠也沒有涉及到整個企業的運營等內容。

        我們再看不久前國家剛剛發布的《中國制造2025》里，明確寫道：“推進制造過程智能化。在重點領域試點建設智能工廠/數字化車間”，在這里，明確地將智能工廠與數字化車間進行了并列。而這以前，比如在2013年的“兩化深度融合”文件中，寫的還是“培育數字化車間、智能工廠”，從“、”與“/”這個符號上的變化上，就可以感受出這些專家認識上的轉變。

  最后，我們再用反證法證明一下，我們如果將智能工廠中的工廠理解為整個企業，企業自然就包括了生產，這樣智能生產就成了智能工廠的一部分，兩個概念幾乎完全重復，我想嚴謹的德國人在如此重要的文件中是絕不會犯如此低級錯誤的。

               再結合德國人的用詞，智能工廠用的Samrt Factory，而不是Smart Enterpise (企業)，也許德國人正是想避開“企業“這一字眼。

; J8 ~8 ^* J, z- p               因此，德國人工業4.0中所說的智能工廠的范疇，就是我們的車間。這樣我們對工業4.0中2個主題：智能工廠與智能生產就非常清楚了，智能生產是企業的運營、研發、管理等宏觀層面，智能工廠是生產過程的管控與數字化設備的網絡化分布式實現，范圍是車間，是具體的生產執行層。
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折彎機很多年

很深刻的簡介哦~！！

中白菜

路過，，

2266998

國人以為德國的4.0 與米國的工業互聯網是消滅了工廠，其實是錯誤概念，

, V5 x, E& c& {) D/ N# W其實質是很小的作坊都會一直存在下去，只是用網絡將他們聯為一個體系，

屆時，德國作坊做螺絲的，還做螺絲，只是生產形態改變了，生產螺絲的工藝系統‘智能化’了，冷鐓與搓絲都還在，只是才有智能控制了，單獨生產那一個東西，
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: Y" Z( z- p' }6 ^+ @+ f跟德國人聊天，俺問德國人，為什么他們有信心玩這個，德國人說，他們相信他們每個零件都是合格的，哪怕再小的作坊，產品是合格的，

無論你用什么網絡連接一個工業制造系統，其前提必須是你組裝設備的所有零件都是合格品，而不是表象上看‘都湊合裝上了’，那樣，要互聯網干嗎？沒有價值，
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我們也可以把各個作坊連起來，但你連起來干嗎用?   我們卡在這里了，

成形極限

智能之前，先做到把東西做規矩的死板吧

把刀用好

首先，你得有過硬的產品。不管工業幾點零，都只是智能化管理的手段而已，離開了產品就是無本之木了。

qq358957602

路過。。。

mrplplplpl

謝謝樓主的帖子, 學習了

天師貓神

學習了學習了

liguowei951

怕到時又沒學到精華