標準斜齒輪裝配問題

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齒輪的建模是一項較為煩鎖的過程，除了要對齒輪各參數有比較深的認識，熟練掌握通過參數的調整來達到精密建模的目標，還得很熟練地運用自己操作的三維軟件，知悉其特點，功能。如果基本模型不精確，在裝配時要想達到比較理想的要求也就無從談起了。
精確的模型，在裝配時才能看到符合要求的裝配。樓主所提，實際上也就是基本模型不精確，有時僅是個示意圖，齒數肯定是對的，螺旋角也斜向了給定的方向，用來作為教學，告訴學生，讓學生有個很簡單的印象，這就叫斜齒輪，夠用了，但要在大模數，且齒側間隙僅有0.04時，精確地表現齒面都是不干涉的，應該是都共軛的，互相符合嚴格的運動關系，用通用軟件就比較困難了，所以在使用免費的一些軟件時，會對裝配得不到正確的結論產生疑問，甚至會覺得模型是正確的，運動關系不可靠這樣的后果，那里錯呢，我認為還是基本的模型是錯的，才會有裝配后是錯的這樣的結果。
精密建模，是現代化工藝改革中，用精密法點切削得到模型實體的基本要求，也對機械設計人員提出了更高的要求，而這，是用免費軟件所不能支撐的。
要想得到精確的模型，就得再自己從頭開始研究，找到通用軟件在設計模型時的誤差，通過基本的建模，自己做出精確的模型。
7 z7 L7 x8 k! i建模中，一是螺旋角，要突破大螺旋角建模誤差極大的困難，二就是大齒寬，齒寬逐漸加大后，會帶來模型的精度明顯下降，這樣也就說明基本模型本身的精度就是有問題的，只不過比較小，尚看不出來。三是齒數，涉及到過度曲線的精確，當齒數較少時，再用普通圓弧就不太管用了，齒根會有明顯的干涉，在極少齒數時，例如漸開線蝸桿，只有一，二，三，四齒，如果按普通的斜齒輪去建模，困難就很大。
& x' C) n- g# o7 ^# i3 a這些都是需要設計人在設計的過程中提高自己的基本素質的。
有心者，事竟成。
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8 F8 q4 b, P- Q2 R3 i在UG軟件中，利用二次開發功能對傳動副的精密建模及裝配過程：（全齒寬300mm）


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不斷調整中心距或者旋轉某齒輪后得到的微接觸：（微接觸厚度低于0.005mm）

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8 O" h- W$ |9 g# l7 @- X在嚙合運動中嚙合的跡線始終一致在齒面上滑動，說明在整個齒面上，曲面都符合共軛規律。
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eifuil

論壇有高人

growupart

建模是不是沒有那么精確