中國輪胎的生死劫：美國對我國出口輪胎“雙反”案終裁落地

寂靜天花板

   此前在7月14日美國國際貿易委員會就該案損害終裁的投票中，6名委員以3:3的投票結果裁定中國輸美產品對美國內產業造成實質性損害。據悉，27日發布的肯定性終裁報告已遞交美國商務部，該報告的細節版本將于下月對外公布。美國商務部將于8月3日發布反傾銷和反補貼稅令。根據美國商務部今年6月終裁確定的幅度，中國輪胎廠商將被征收14.35%至87.99%的反傾銷稅和20.73%至100.77%的反補貼稅。

對于我國多數輪胎企業而言，兩項高關稅疊加，意味著美國市場的大門或就此關閉，一些企業還將面臨生死考驗。行業數據顯示，我國乘用車及輕卡輪胎對美國市場的依賴度較高，中國輪胎產量的40%都要出口，其中美國是我國輪胎出口主要市場，占中國輪胎出口總數的四分之一左右。
        　　自2014年6月美對我輪胎啟動雙反調查，負面影響已經顯現，我國輪胎對美出口量驟降。據統計，2015年1至5月，小客車橡膠(12770, 200.00, 1.59%)輪胎出口量為68.1萬噸，較去年同期下滑23.8%，輸美輪胎12.8萬噸，較去年同期下滑40.7%。
        　　來自工信部的最新統計顯示，2015年上半年，在經濟下行壓力大的情況下，國內輪胎市場需求持續低迷，并且輪胎出口受到美國“雙反”案嚴重影響，市場價格大幅下降，行業平均開工率60%左右，比去年同期降低10多個百分點，出現“量價齊跌”的局面。　“現在向美國出口輪胎，除非是特別有競爭力的高端產品或大規格輪胎產品，一般輪胎產品繼續出口基本都是賠錢。已經在東南亞地區建廠的國內輪胎企業，受此次‘雙反’影響會小一些。”一位業內人士指出。

        　　據業內統計，美國此次雙反對我國輪胎及上下游行業影響巨大，我國涉案企業200多家，涉案金額高達33.7億美元，僅次于光伏“雙反”案件，直接影響35萬輪胎產業工人的就業問題。值得關注的是，在“雙反”裁決中，我國國有輪胎企業被裁定的雙反稅率均超過100%，遠遠高于其他企業40%左右的水平。這意味著今后這些企業要進入美國市場就必須要支付相當于產品價格一倍多的高關稅。


        　　商務部研究院研究員白明表示，在“雙反”的重壓之下，中國汽車輪胎產業鏈重新洗牌將不可避免。那些逐步把工作重心轉向高技術含量、高附加值產品開發生產的輪胎企業無疑將獲得更多發展壯大的機會。

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國外的巨型輪胎，大量被出口到中國來，你不買沒得用

早先，一個輪胎20000米，國人買的多了，按理應該降價啊，他不，再賣你，4萬米了，貨期還長了，還先付款了，等等，等等，

你制裁他壟斷吧，沒戲，制裁他傾銷吧，也不行，就只能忍著，

上海狐飛

所謂我們的輪胎傾銷，其實大多數是國外品牌，國內生產，污染我們自己，低價賣給人家，人家還要罰你，里外里的虧啊。