汽車行業焊接機器人運用率只有10%？

rv張

感覺外國的生產線都是機械人。比如一臺機械可用十年，這時候的人工成本低于機械成本，所以還是用人吧。這是我猜的。

一路一路

汽車行業大多有國企背景，你全用機器人了就業怎么解決？國家肯定不干。當然這只是其中一個原因。

fjp659

機器人還是比較貴的

黑鳥fj

應該按照不同類型汽車來區分。
0 z7 _% g9 k' X9 w. X$ w6 S客車的車身比較大，而且產量又比較小，用機器人投入產出比較小。
+ c9 Y7 a( \/ A* N9 p轎車、卡車車身總拼線基本上是100%用機器人焊接，我敢說只要是稍微有點規模的汽車企業都是用機器人。而地板、側圍、車門、頂蓋等幾個大塊一般也是用機器人焊接。但不是直接用沖壓件直接焊接的。那些小件一般由外協廠生產，并焊接成小總成后送到整車廠。外協廠一般是以人工焊接為主。
* U  x& @+ m* L' d/ m" t這樣總的算下來，機器人焊接的焊裝線應該有50%左右吧。肯定不止10%。